Näin Venäjän polttoainekriisi eteni – osui yli 50 alueeseen ja pakotti Moskovan tuomaan bensaa Intiasta

Kuinka vakavia puutteet olivat?

Heinäkuun loppuun 2026 mennessä kriisi oli levinnyt koko maahan:

• 56 alueella oli voimassa polttoainerajoituksia kesäkuun loppuun mennessä. Ainakin 18 alueella rajoitukset olivat pakollisia kaikilla huoltoasemilla .
• CNN:n analyysi osoitti, että lähes kaikilla Venäjän 83 alueella oli puutteita tai toimituskatkoksia .
• Säännöstely yleistyi: kuudella alueella otettiin käyttöön parillinen–pariton -rekisterikilpijärjestelmä (ensimmäisenä Orjolissa) , ja ostorajoitukset olivat 10–20 litraa asiakasta kohden .
• Financial Times arvioi, että noin 50 miljoonaa ihmistä – noin 35 prosenttia väestöstä – kärsi kriisistä suoraan .
• Maatalousalueilla viljelijät eivät päässeet korjaamaan satojaan, koska pumput olivat tyhjiä keskellä viljelykautta .
• Pitkät jonot, tuntien odotukset ja sovellukset, joilla kuljettajat jakoivat tietoa polttoainetta tarjoavista asemista, olivat arkipäivää .

Krimillä tilanne oli pahin. Venäjän asettamat viranomaiset julistivat poikkeustilan 26. kesäkuuta 2026, kun Ukrainan iskut olivat katkaisseet sähköt ja pahentaneet jo ennestään vakavaa polttoainepulaa . Polttoaineen myynti yksityisille lopetettiin kokonaan joillakin alueilla, ja kuvernööri varoitti tilanteen pysyvän "kireänä" . The Guardian -lehti kuvaili Krimiä ensimmäiseksi Venäjän hallitsemaksi alueeksi, joka kohtasi vakavan polttoainepulan, ja asukkailla ei ollut sähköä, vettä eikä polttoainetta .

Moskovan poikkeukselliset toimet

Bensiinin tuonti Intiasta (jalostettu venäläisestä raakaöljystä)

• Poikkeuksellisessa käänteessä Venäjä, joka on perinteisesti polttoaineen viejä, alkoi tuoda bensiiniä meritse Intiasta heinäkuun alussa 2026 . Ensimmäisissä lähetyksissä matkusti vähintään 60 000 tonnia, mukaan lukien 42 000 tonnin erä Venäjän tukemalta Vadinarin jalostamolta Intiassa .
• Tilanteen ironisuus huomattiin laajalti: Venäjä vie raakaöljyä Intiaan, intialaiset jalostamot prosessoivat sen bensiiniksi ja Venäjä ostaa sen takaisin. Intia toi kesäkuussa 2026 ennätykselliset 2,7 miljoonaa tynnyriä venäläistä raakaöljyä päivässä .

Toimitukset Valko-Venäjältä ja Japanista

• Heinäkuun puoliväliin mennessä Venäjä lisäsi tuontia Valko-Venäjältä ja ohjasi polttoainetta Siperiasta suojelemaan Moskovan aluetta puutteilta .
• Venäjä liikkui tuodakseen 200 000 tynnyrin lentopetrolierän, joka oli peräisin Japanista, kauppiaiden välityksellä. Lastaus tapahtui Chibasta . Japanin hallitus kuitenkin vahvisti, että sen vientikielto lentopetrolille Venäjälle – osana G7-pakotteita – on edelleen voimassa ja kattaa myös välilliset toimitukset, mikä loi epävarmuutta siitä, eteneekö kauppa .

Muut hätätoimet

• Vientikiellot: Moskova uudisti bensiinin ja dieselin vientikiellon vähintään 31. heinäkuuta 2026 saakka .
• Alemmat laatuvaatimukset: Hallitus allekirjoitti asetuksen, joka salli jalostamojen tuottaa ja tuoda heikompilaatuista polttoainetta (Euro-3 Euro-5:n sijaan) vuoden loppuun saakka .
• Hintakatto ja kotimaan uudelleenohjaus: Viranomaiset pitivät hintakattoja voimassa ja ohjasivat polttoainetta tuotantoalueilta puutealueille .