Venäjän Su-57-laivasto on erittäin pieni. Arviot vuoden 2026 puolivälissä vaihtelevat noin 20–32 operatiivisesta koneesta, ja kaikkiaan koneita on rakennettu noin 40–54 prototyypit mukaan lukien . Luku on niin pieni, että koko Venäjän Su-57-laivasto on pienempi kuin yhden Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen lentokalusto . Venäjä suunnitteli alun perin hankkivansa 76 Su-57:ää vuoteen 2027–2028 mennessä, mutta tuotannon pullonkaulat ja pakotteet ovat jättäneet tavoitteen kauas . Jo yhden koneen menettäminen merkitsee huomattavaa prosentuaalista vähennystä Venäjän stealth-kyvykkyydessä.

Ystävällinen tulitus: väite tuli Venäjän omilta bloggaajilta, ei Ukrainalta

Toisin kuin otsikot antavat ymmärtää, väite omien joukkojen tulituksesta ei lähtenyt liikkeelle ukrainalaisista lähteistä. Sen nostivat esiin Venäjän omat sodanmyönteiset Telegram-kanavat ja sotabloggaajat . Kanavat, joilla on yhteyksiä venäläisiin turvallisuusviranomaisiin – kuten "112" ja "Mash" – esittivät mahdollisuuden, että Su-57:n ampui alas Venäjän oma ilmatorjunta, joka ei tunnistanut konetta ystävälliseksi .

Useat raportit selittävät, miksi skenaariota pidetään uskottavana :

• Kohonnut valmiustaso: Moskovan ympärillä oleva ilmatorjunta on korkeassa valmiudessa Ukrainan pitkän kantaman drone-iskujen vuoksi, mikä lisää virhetunnistuksen riskiä .
• Stealth-tekniikan haasteet: Su-57:n stealth-ominaisuudet ovat saattaneet vaikeuttaa tutkien kykyä tunnistaa konetta ystävälliseksi .
• Tiheä torjuntarengas: Turma sattui harjoituslennolla alueella, jota ympäröi tiheä ilmatorjuntaverkosto .

Ukrainalaiset lähteet ja länsimaiset tiedotusvälineet ovat uutisoineet venäläisistä Telegram-väitteistä, mutta alkuperäinen huhu on peräisin Venäjältä .

Venäjän virallinen selitys: "tekninen vika"

Venäjän puolustusministeriö ei vahvistanut konetyyppiä suoraan . Virallisesti se ilmoitti, että "taistelukoulutuskone" syöksyi maahan rutiiniharjoituslennolla teknisen vian vuoksi . Valtiollinen uutistoimisto TASS välitti tiedon, jonka mukaan aseistamaton kone putosi ja tarkastus on käynnissä . Ministeriö ei ole julkisesti kommentoinut omien joukkojen tulitusta koskevia väitteitä .

Su-57:n menettäminen oman ilmatorjunnan tulituksessa olisi erityisen noloa. Se paljastaisi sekä Venäjän edistyneimmän lentokoneen haavoittuvuuden että puutteita ilmavoimien ja ilmatorjunnan välisessä yhteistoiminnassa pääkaupungin ympärillä .

Laajempi kuva: Ukrainan drone-iskut pitivät ilmatorjunnan hermostuneena

Turma liittyy selvään kehityskulkuun. Vuoden 2026 puoliväliin mennessä Ukraina oli lisännyt dramaattisesti pitkän kantaman drone-iskujaan syvälle Venäjän alueelle :

• Ukrainan syvät iskut Venäjällä lisääntyivät 1 150 prosenttia vuoden 2026 alusta lähtien Ukrainan miehittämättömien järjestelmien joukkojen mukaan .
• Pelkästään kesäkuussa 2026 Ukrainan drone-yksiköt suorittivat 2 359 syvää iskua kohteisiin 500–2 000 kilometrin päässä rintamalta .
• Ukrainan joukot iskivät Omskin öljynjalostamoon – yli 2 500 kilometrin päässä Ukrainan rajalta – mikä on sodan syvin isku .
• Ukraina perusti asevoimiinsa oman "pitkän kantaman vaikutuksen" komennon koordinoimaan operaatioita .
• Iskut ovat kohdistuneet Venäjän öljynjalostamoihin, sotilaslentokenttiin, logistiikkakeskuksiin ja polttoainevarastoihin, mikä on pakottanut Venäjän kieltämään dieselin viennin ja rajoittamaan merenkulkua Asovanmerellä .

Tämä jatkuva kampanja on pakottanut Venäjän pitämään ilmatorjunnan korkeassa valmiudessa läntisellä Venäjällä, myös Moskovan ympärillä. Kohonnut valmiustila on todennäköisesti vaikuttanut suoraan olosuhteisiin, joissa omien joukkojen tulitus – jos se vahvistuu – saattoi tapahtua, kun ilmatorjunnan henkilöstö luuli paluuta tekevää stealth-konetta ukrainalaiseksi droniksi tai ohjukseksi .

Venäjän Su-57-laivasto on erittäin pieni. Arviot vuoden 2026 puolivälissä vaihtelevat noin 20–32 operatiivisesta koneesta, ja kaikkiaan koneita on rakennettu noin 40–54 prototyypit mukaan lukien . Luku on niin pieni, että koko Venäjän Su-57-laivasto on pienempi kuin yhden Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksen lentokalusto . Venäjä suunnitteli alun perin hankkivansa 76 Su-57:ää vuoteen 2027–2028 mennessä, mutta tuotannon pullonkaulat ja pakotteet ovat jättäneet tavoitteen kauas . Jo yhden koneen menettäminen merkitsee huomattavaa prosentuaalista vähennystä Venäjän stealth-kyvykkyydessä.

Ystävällinen tulitus: väite tuli Venäjän omilta bloggaajilta, ei Ukrainalta

Toisin kuin otsikot antavat ymmärtää, väite omien joukkojen tulituksesta ei lähtenyt liikkeelle ukrainalaisista lähteistä. Sen nostivat esiin Venäjän omat sodanmyönteiset Telegram-kanavat ja sotabloggaajat . Kanavat, joilla on yhteyksiä venäläisiin turvallisuusviranomaisiin – kuten "112" ja "Mash" – esittivät mahdollisuuden, että Su-57:n ampui alas Venäjän oma ilmatorjunta, joka ei tunnistanut konetta ystävälliseksi .

Useat raportit selittävät, miksi skenaariota pidetään uskottavana :

• Kohonnut valmiustaso: Moskovan ympärillä oleva ilmatorjunta on korkeassa valmiudessa Ukrainan pitkän kantaman drone-iskujen vuoksi, mikä lisää virhetunnistuksen riskiä .
• Stealth-tekniikan haasteet: Su-57:n stealth-ominaisuudet ovat saattaneet vaikeuttaa tutkien kykyä tunnistaa konetta ystävälliseksi .
• Tiheä torjuntarengas: Turma sattui harjoituslennolla alueella, jota ympäröi tiheä ilmatorjuntaverkosto .

Ukrainalaiset lähteet ja länsimaiset tiedotusvälineet ovat uutisoineet venäläisistä Telegram-väitteistä, mutta alkuperäinen huhu on peräisin Venäjältä .

Venäjän virallinen selitys: "tekninen vika"

Venäjän puolustusministeriö ei vahvistanut konetyyppiä suoraan . Virallisesti se ilmoitti, että "taistelukoulutuskone" syöksyi maahan rutiiniharjoituslennolla teknisen vian vuoksi . Valtiollinen uutistoimisto TASS välitti tiedon, jonka mukaan aseistamaton kone putosi ja tarkastus on käynnissä . Ministeriö ei ole julkisesti kommentoinut omien joukkojen tulitusta koskevia väitteitä .

Su-57:n menettäminen oman ilmatorjunnan tulituksessa olisi erityisen noloa. Se paljastaisi sekä Venäjän edistyneimmän lentokoneen haavoittuvuuden että puutteita ilmavoimien ja ilmatorjunnan välisessä yhteistoiminnassa pääkaupungin ympärillä .

Laajempi kuva: Ukrainan drone-iskut pitivät ilmatorjunnan hermostuneena

Turma liittyy selvään kehityskulkuun. Vuoden 2026 puoliväliin mennessä Ukraina oli lisännyt dramaattisesti pitkän kantaman drone-iskujaan syvälle Venäjän alueelle :

• Ukrainan syvät iskut Venäjällä lisääntyivät 1 150 prosenttia vuoden 2026 alusta lähtien Ukrainan miehittämättömien järjestelmien joukkojen mukaan .
• Pelkästään kesäkuussa 2026 Ukrainan drone-yksiköt suorittivat 2 359 syvää iskua kohteisiin 500–2 000 kilometrin päässä rintamalta .
• Ukrainan joukot iskivät Omskin öljynjalostamoon – yli 2 500 kilometrin päässä Ukrainan rajalta – mikä on sodan syvin isku .
• Ukraina perusti asevoimiinsa oman "pitkän kantaman vaikutuksen" komennon koordinoimaan operaatioita .
• Iskut ovat kohdistuneet Venäjän öljynjalostamoihin, sotilaslentokenttiin, logistiikkakeskuksiin ja polttoainevarastoihin, mikä on pakottanut Venäjän kieltämään dieselin viennin ja rajoittamaan merenkulkua Asovanmerellä .

Tämä jatkuva kampanja on pakottanut Venäjän pitämään ilmatorjunnan korkeassa valmiudessa läntisellä Venäjällä, myös Moskovan ympärillä. Kohonnut valmiustila on todennäköisesti vaikuttanut suoraan olosuhteisiin, joissa omien joukkojen tulitus – jos se vahvistuu – saattoi tapahtua, kun ilmatorjunnan henkilöstö luuli paluuta tekevää stealth-konetta ukrainalaiseksi droniksi tai ohjukseksi .