Carlos Sainzin poikkeuksellinen rangaistus Britannian GP:ssä – yhden kierroksen sakko, joka ei vaikuttanut mihinkään

Talli teki virheitä: Missä Williams meni vikaan

Williams-talli ei kiistänyt tosiasioita ja tunnusti kaksi selkeää virhettä :

1. Säännön tunnistamatta jättäminen: Talli ei ymmärtänyt, ettei Sainz ollut kierroksella jäänyt auto Artikla B5.13.4 c):n tarkoittamassa vertailupisteessä.
2. Kisanjohdon viestin huomiotta jättäminen: Talli ei huomannut, ettei Sainzin auton numeroa (55) ollut mainittu kisanjohdon virallisessa viestissä, joka määritteli, mitkä autot saivat ohittaa turva-auton .

Nämä virheet tarkoittivat, ettei Sainzia neuvottu pysymään turva-auton takana, mikä johti sääntörikkomukseen.

FIA:n toimivalta määrätä rangaistus

Tuomarit nojasivat FIA:n kansainvälisen urheilusäännöstön artiklaan 12.4.1.i määrätäkseen seuraamuksen . Tämä artikla vahvistaa, että rangaistuskierros on yksi tuomareiden harkinnassa olevista seuraamuksista. Tässä tapauksessa he pitivät sitä sopivimpana rangaistuksena ottaen huomioon rikkomuksen luonteen, joka oli luvaton ohitus eikä yksinkertainen urheilurikkomus.

Ei vaikutusta mestaruussarjaan

Harvinaisesta rangaistuksesta ja viiden sijan pudotuksesta huolimatta seuraamuksella ei ollut mitään vaikutusta kuljettajien tai valmistajien mestaruussarjan tilanteeseen. Sainz sijoittui radalla 12:nneksi, mikä ei tuo mestaruuspisteitä. Rangaistuksen jälkeen hänet luokiteltiin 17:nneksi, mikä ei myöskään tuo pisteitä . Ainoa vaikutus oli lopulliseen kilpailuluokitukseen, mutta se ei muuttanut pistejakoa mestaruustaistelussa.

Isompi kuva: Sekava loppu, jota varjosti ohjelmistovirhe

Sainzin rangaistuksen ympärillä ollut hämmennys korostui erillisen, korkean profiilin tapahtuman vuoksi, joka pilasi kisan finaalin. Näytöille ilmestyi virheellinen viesti, jonka mukaan turva-auto tulisi sisään viimeiselle kierrokselle. FIA vahvisti myöhemmin, että tämä johtui ohjelmistovirheestä .

Kattojärjestö selitti, että Artikla B5.13.5 edellyttää yhden täyden kierroksen suorittamista ohitusmenettelyn jälkeen. Koska virheellinen viesti näytettiin, kun kierroksia oli jäljellä enää yksi, kisan uudelleenkäynnistäminen oli mahdotonta . Tämä jätti 52 kierroksen kilpailun päättymään keltaisten lippujen alla, mikä oli syvästi epäsuosittu tulos fanien keskuudessa .

Yhteenvetona voidaan todeta, että Carlos Sainzin kisan jälkeinen rangaistus oli harvinainen ja teknisesti monimutkainen tapahtuma, jonka aiheuttivat radan ainutlaatuinen ominaisuus ja tallin kommunikaatiovirhe. Vaikka rangaistus itsessään oli puheenaihe, kisan todella määritteli siihen liittymätön ohjelmistovirhe, joka johti kaoottiseen ja kiistanalaiseen loppuun.