Lento IRM-1199 (Mahan Air, Airbus A340-300) saapui Sanaan, jonka lentokenttä oli toukokuussa 2025 kärsinyt pahoja vaurioita Israelin ilmaiskuissa . Huthien sotilastiedottaja Yahya Saree väitti, että Houthien ilmapuolustusjoukot olivat ”kohdanneet” ja pysäyttäneet Saudi-Arabian hävittäjät, jotka yrittivät estää konetta laskeutumasta . Saudi-Arabia ei vahvistanut väitettä. Samana päivänä toinen Mahan Airin lento IRM1198 lähti Sanaasta Teheraniin .
Presidentti Rashad al-Alimin johtama Presidential Leadership Council (PLC) kutsui koolle hätäkokouksen perjantaina 3. heinäkuuta . Se tuomitsi Iranin lennon Jemenin suvereniteetin loukkauksena ja kertoi vievänsä asian YK:n turvallisuusneuvostoon .
Huthien tiedottaja Yahya Saree uhkasi ”kattavalla” vastauksella, joka kohdistuisi Saudi-Arabian lentokenttiin ja elintärkeisiin kohteisiin maalla ja merellä, jos Saudi-joukot puuttuisivat Sanaan ja Teheranin välisiin lentoihin .
Saudi-Arabian johtama liittouma ilmoitti 4. heinäkuuta vastaavansa Houthien uhkiin ”ennennäkemättömällä” voimalla . Se viittasi suoraan Houthien uhkaukseen Saudi-Arabian lentokenttiä kohtaan .
Lento merkitsi Iranin logististen ja poliittisten siteiden syvenemistä Houthiliikkeeseen . Jemenin hallitus katsoi, että lento rikkoi YK:n asevientikieltoa ja kansainvälistä oikeutta . Tapahtuma lisäsi Saudi-Arabian ja Houthien välistä jännitystä . Taustalla vaikuttaa myös se, että Israelin ilmavoimat tuhosivat toukokuussa 2025 Sanaan lentokentän kiitotiet ja useita siviilikoneita – iskuja, joiden tutkintaa Human Rights Watch on vaatinut mahdollisina sotarikoksina .
Mahan Airin – Iranilaisen, Yhdysvaltojen pakotteiden alaisen lentoyhtiön – saapuminen Houthien hallitsemaan Sanaan tulkittiin laajalti merkiksi Iranin kasvavasta operatiivisesta jalanjäljestä Jemenissä ja suoraksi haasteeksi Saudi-Arabian johtamalle liittoumalle ja Jemenin kansainvälisesti tunnustetulle hallitukselle .