Presidentti Volodymyr Zelenskyi oli julkisesti varoittanut suuren Venäjän hyökkäyksen uhasta viikkojen ajan. Kesäkuun 20. päivänä hän totesi, että ”tiedustelu osoittaa Venäjän joukkojen valmistautuvan merkittävään hyökkäykseen Ukrainaa vastaan” . Heinäkuun 1. päivänä, hyökkäystä edeltävänä päivänä, hän varoitti jälleen, että Putin ”suunnittelee mittavaa iskua”
. Yöllinen pommitus toteutti tuon varoituksen reaaliajassa
.
Siinä missä Venäjän ohjukset iskivät Kiovaan, Ukraina kävi aivan toisenlaista sotaa Krimin suunnalla. Huhtikuun alussa 2026 Ukrainan miehittämättömien järjestelmien joukot käynnistivät niin kutsutun ”keskietäisyyden iskukampanjan” (middle strike campaign) . Sen tavoitteena on saavuttaa ”logistiikan romahdus” Venäjän joukoille miehitetyssä Krimillä ja Etelä-Ukrainassa iskemällä järjestelmällisesti polttoainekuorma-autoihin, huoltosaattueisiin, siltoihin ja lentokenttiin kotimaisilla keskietäisyyden drooneilla (kantama 50–300 km), kuten Bober ja Liutyi
.
Puolustusministeri Myh’ailo Fedorov on kutsunut tätä ”sodan uudeksi teknologiseksi vaiheeksi” ja kuvaillut kampanjaa ”logistiikan sulkemiseksi”, jonka tarkoituksena on katkaista Krimiltä yhteys Venäjän mantereeseen .
Logistiikan romahdus: Miehittämättömien järjestelmien joukkojen komentajan Robert Brovdin mukaan sotilaskuljetusten määrä pääreitillä (R-280 ”Novorossija”-valtatie Rostovista Krimille) on vähentynyt 71 prosenttia viime viikkoina . Fedorov totesi, että iskut polttoainekuorma-autoihin, juniin ja siltoihin ovat aiheuttaneet ”suuren määrän kriisejä” Venäjän joukoille
.
Polttoainepula ja pakotetut marssit: Ministeri raportoi, että venäläinen jalkaväki etelässä joutuu nyt kävelemään jopa 30 kilometriä päästäkseen asemiinsa, koska polttoainekuljetukset on tuhottu . Krimin venäläismielinen kuvernööri Sergei Aksjonov ilmoitti 21. kesäkuuta, että kaikki huoltoasemat miehitetyssä Krimillä lopettivat polttoaineen myynnin ei-valtiollisille toimijoille
. Aiemmin myyntiä oli rajoitettu 20 litraan päivässä kuljettajaa kohden
.
Kaaos niemimaalla: Al Jazeera raportoi Ukrainan käyttäneen pitkän matkan drooneja iskeäkseen samanaikaisesti kahteen tärkeään öljylaitokseen Kertsin salmen molemmin puolin – öljyterminaaliin Kertšissä Krimillä ja Kaukazin satamaan Venäjällä – sekä iskeneen sähkövoimaloihin, mikä aiheutti sähkökatkoja Sevastopolissa, Jevpatoriassa ja muissa Krimin osissa . CNN kuvasi kampanjaa ukrainalaisten keskietäisyyden droonien ”runnoivan” huoltolinjoja iskemällä siltoihin ja polttoainekuorma-autoihin päivittäin
.
Samana yönä, kun Venäjä iski Kiovaan, Ukrainan turvallisuuspalvelu SBU ilmoitti drooni-iskusta Sakyin lentotukikohdan halleihin, joissa oli venäläisiä Su-30-hävittäjiä . Ukrainan viranomaisten mukaan viisi SBU:n droonia osui halleihin, ja alustavien tietojen mukaan kahdessa hallissa oli iskuhetkellä Su-30 ja Su-30SM
. Isku oli osa laajempaa 40 päivän kampanjaa, jonka tarkoituksena on painostaa Venäjän ilma-aseita Krimillä ja jonka presidentti Zelenskyi hyväksyi
. Vastaava isku samaan lentotukikohtaan elokuussa 2025 oli jo tuhonnut yhden hävittäjän ja vaurioittanut neljää muuta, mikä korostaa jatkuvaa painetta Venäjän ilmavoimia vastaan
.
Heinäkuun alun Kiovan isku on viimeisin sarjassa suuria Venäjän ilmahyökkäyksiä ukrainalaisiin kaupunkeihin vuosina 2025–2026. Aiemmat massiiviset iskut Kiovaan huhtikuussa 2025 (8 kuollutta, yli 80 loukkaantunutta) , syyskuussa 2025 (4 kuollutta, 70 haavoittunutta)
ja marraskuussa 2025 (6 kuollutta, 35 loukkaantunutta)
osoittavat Venäjän jatkuvan taktiikan kohdistaa iskuja siviili-infrastruktuuriin. Samalla Ukrainan kiihtyvä droonikampanja heijastaa järjestelmällistä yritystä heikentää Venäjän taistelukykyä logistiikan kuristamisen kautta. Sodantutkimuksen instituutti (ISW) arvioi kesäkuussa 2026, että Ukrainan keskietäisyyden iskukampanja häiritsee Venäjän logistiikkaa koko rintamalla, miehitetystä Luhanskin alueesta Krimille
. Nykyinen eskalaatio molemmin puolin – Venäjä pommittaa ukrainalaisia kaupunkeja samalla kun Ukraina systemaattisesti purkaa Venäjän logistiikkaa Krimillä – kuvastaa kuluttavaa sotaa, jolle ei ole näköpiirissä diplomaattista ulospääsyä.