Hormuzinsalmen jännitteet kärjistyvät: Yhdysvallat laajentaa eteläistä reittiä, miinat tukkivat pääväylän

Tässä on faktantarkistettu yhteenveto viimeisimmistä Hormuzinsalmen tapahtumista kesäkuun 2026 lopun raporttien perusteella.

Eteläinen merireitti Omanin edustalla laajenee

Yhdysvaltain laivasto ja liittoutuneet meritiedusteluryhmät ovat perustaneet ja laajentaneet eteläistä merikäytävää, joka kulkee lähellä Omanin rannikkoa vaihtoehtoisena reittinä Hormuzinsalmen läpi. Kesäkuun 20. päivänä Joint Maritime Information Center (JMIC) ilmoitti aluksille, että ne voivat käyttää tätä eteläistä reittiä milloin tahansa automaattisen tunnistusjärjestelmän (AIS) ollessa päällä, ilman velvollisuutta koordinoida liikennettä Yhdysvaltain laivaston kanssa . Laajennus ohittaa käytännössä Iranin ilmoittaman valvontavyöhykkeen. Iranin vallankumouskaarti (IRGC) varoitti kauppalaivoja käyttämästä vain Teheranin hyväksymiä reittejä ja kutsui uutta käytävää haasteeksi Iranin auktoriteetille . Useat tankkerit ovat jo käyttäneet eteläistä reittiä .

Noin 80 miinaa edelleen pääväylällä

Hormuzinsalmen vakiintunut kaupallinen laivaväylä on yhä suljettu miinojen vuoksi. IMO arvioi 26. kesäkuuta, että historiallisilla laivareiteillä on noin 80 miinaa . Miinat ovat pääasiassa Iranin valmistamia Maham 3- ja Maham 7 -tyyppisiä räjähdysmiinoja, jotka on suunniteltu vastustamaan miinanraivaajien kaikuluotainta . Tankkerinomistajien etujärjestö Intertanko ja The Guardian ovat molemmat raportoineet, ettei normaali meriliikenne voi jatkua ennen kuin nämä miinat on raivattu .

IMO:n evakuointiohjelma keskeytettiin ammusiskun jälkeen

Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO käynnisti 23. kesäkuuta yhteistyössä Omanin kanssa ”vaiheittaisen evakuointisuunnitelman” jumiin jääneiden alusten ja miehistöjen pelastamiseksi. Kesäkuun 25. päivänä tuntematon ammus kuitenkin osui konttialukseen Omanin rannikon lähellä . IMO keskeytti heti evakuointiohjelman. IMO:n pääsihteeri Arsenio Dominguez vahvisti tauon ja kertoi, ettei evakuointia jatketa ennen kuin turvallisuustakuut voidaan varmistaa .

Jumiin jääneet merimiehet ja alukset

Ennen evakuoinnin keskeyttämistä IMO oli onnistunut evakuoimaan noin 2 500 merimiestä . Useat luotettavat lähteet (BBC, Al Jazeera, NPR) kertovat, että suunnitelman tavoitteena oli kattaa yli 11 000 jumiin jäänyttä merimiestä . Al Jazeera raportoi nimenomaan, että ”yli 11 000 merimiestä on jumissa Hormuzinsalmessa” ja tarvitsee edelleen evakuointia . Hakutuloksista ei löytynyt varmistettua reaaliaikaista lukua ”yli tuhannesta odottavasta aluksesta” tai ”125 miljardin dollarin lastista”; näitä tietoja ei voitu itsenäisesti vahvistaa lähderaporteista. Kokonaiskuva on, että erittäin suuri määrä kauppa-aluksia on edelleen loukussa Persianlahdella ilman toimivaa evakuointisuunnitelmaa.

Tilannekuva 27. kesäkuuta 2026

Hormuzinsalmi on jälleen sotatoimialue. Iran on julistanut salmen uudelleen suljetuksi Yhdysvaltain ja Iranin välisten iskujen kierteen jälkeen. IRGC on iskenyt kahteen tankkeriin Yhdysvaltain tukemalla reitillä Omanin lähellä – Ever Lovely (25. kesäkuuta) ja Kiku (27. kesäkuuta) – ja kolmanteen osui ammus. Yhdysvallat on iskenyt Iranin rannikko- ja sotilaskohteisiin . Tilanne on erittäin epävakaa, ja meriliikenteen palautuminen normaaliksi kestää kuukausia, vaikka tulitauko pysyisikin voimassa .