28.–29. kesäkuuta 2026 – Etelä-Venäjän jalostamopalo ja syvät iskut
Aiemmat, tilannetta edeltäneet iskut
Venäjä kärsii pahimmasta valtakunnallisesta polttoainepulasta moneen vuoteen.
Kreml on ottanut käyttöön sarjan polttoaineen vientirajoituksia kotimaisen tarjonnan turvaamiseksi:
| Toimenpide | Päivämäärä | Tiedot |
|---|---|---|
| Lentopetrolin vientikielto | 1. kesäkuuta 2026 | Lentopetrolin vienti kiellettiin marraskuun loppuun asti kotimaisen tarjonnan vakauttamiseksi jalostamoiskujen jälkeen. |
| Bensiinin vientikiellon jatko | Alun perin vuodesta 2025, jatkettu vuoteen 2026 | Bensiinin vientikielto muille kuin tuottajille (ja myöhemmin tuottajillekin) jatkettiin vuoden 2026 loppuun, kevennettiin tuottajille tammikuussa varastojen kertymisen estämiseksi. |
| Dieselin vientikielto harkinnassa | 24. kesäkuuta 2026 | Varapääministeri Alexander Novak sanoi hallituksen harkitsevan dieselin vientikieltoa ”haastavan” kotimarkkinatilanteen vakauttamiseksi. |
| Alueelliset myyntirajoitukset | Kesäkuun loppu 2026 | Alueviranomaiset ovat ottaneet käyttöön ostorajoituksia (säännöstely) bensiinille ja dieselille yksityisillä ja valtion omistamilla huoltoasemilla. |
Putinin ”vaikean ajanjakson” myöntäminen 28. kesäkuuta huipentui viikkoja kestäneeseen Ukrainan lennokki-iskujen kiihtymiseen, jotka ovat poistaneet käytöstä tai vaurioittaneet pahoin useita suuria jalostamoita – kriittisimpänä Kapotnjan jalostamo, joka toimittaa Moskovan aluetta ja on poissa käytöstä kuukausia. Kumulatiivinen vaikutus on aiheuttanut Venäjän pahimman polttoainekriisin vuosiin, jossa vähintään 15–17 aluetta on ottanut käyttöön säännöstelyn, huoltoasemilla on paniikkiostelua ja hallitus on asettanut sarjan kiristyviä vientikieltoja bensiinille, lentopetrolille ja mahdollisesti dieselille.