Pierre Gasly sai Monacon GP -pokaalin vasta 18 päivää kilpailun jälkeen – ja podium on yhä uhattuna

Ajanotto-ongelma käänsi tilanteen

Alpine pyysi FIA:lta niin sanottua Right of Review -menettelyä eli päätöksen uudelleentarkastelua. Pyyntö hyväksyttiin 12. kesäkuuta, viisi päivää kilpailun jälkeen .

Uudelleentarkastelussa selvisi, että varikkokaistan nopeutta mitannut ajanottojärjestelmä ei vastannut todellisia mittausolosuhteita. Useiden raporttien mukaan Monacon varikkokaistan mittaussilmukka oli 77 senttimetriä sääntöjen mukaista pituutta lyhyempi . Formula One Management eli FOM myönsi mittaukseen liittyneen virheen .

FIA katsoi tämän vuoksi Gaslyn rangaistukset virheellisiksi ja poisti ne. Gasly palautettiin kolmanneksi, ja Red Bullin Isack Hadjar menetti paikkansa podiumilla .

Miksi pokaali tuli vasta 18 päivää myöhemmin?

Tuloksen palauttaminen ei ratkaissut asiaa lopullisesti. McLaren ja Red Bull ilmoittivat haastavansa päätöksen, joten kilpailun tulos jäi oikeudellisesti avoimeksi .

Kolmannen sijan pokaali oli alun perin päätynyt Hadjarille, joka oli Gaslyn rangaistusten jälkeen merkitty tuloslistalla kolmanneksi. Hadjar luovutti pokaalin Gaslylle 25. kesäkuuta – 18 päivää Monacon kilpailun jälkeen .

Pokaalin luovutus ei kuitenkaan tarkoittanut, että Gaslyn podium olisi lopullisesti varmistettu. Vastakkainen päätös voisi vielä muuttaa sijoitukset uudelleen .

Mitkä tallit valittivat FIA:n vetoomustuomioistuimeen?

McLaren

McLaren jätti virallisen ilmoituksen valituksesta FIA:n kansainväliseen vetoomustuomioistuimeen. Tallin valitus koskee päätöstä, jolla Gaslyn varikkokaistan ylinopeusrangaistukset kumottiin . McLaren perusteli haastettaan muun muassa kilpailullisen oikeudenmukaisuuden huolilla .

Red Bull

Red Bull liittyi McLarenin valitukseen ja jätti oman ilmoituksensa FIA:n kansainväliseen vetoomustuomioistuimeen . Tallilla on suora kilpailullinen intressi asiassa, sillä Gaslyn palautuminen kolmanneksi pudotti Red Bullin Isack Hadjarin podiumilta .

Mercedes vetäytyi omasta uudelleentarkastelustaan

Mercedes pyysi aluksi Monacon tulokseen liittyvää uudelleentarkastelua . Tallin mukaan FIA:n halu estää vastaavat ongelmat tulevaisuudessa oli kuitenkin selvä, ja Mercedes päätti vetäytyä pyynnöstään .

Milloin lopullinen ratkaisu voidaan saada?

Tähän mennessä tapahtumat ovat edenneet näin:

• 7. kesäkuuta: Monacon GP ajettiin, ja Gasly ylitti maaliviivan kolmantena .
• Kilpailun jälkeen: kaksi viiden sekunnin rangaistusta pudotti hänet tuloslistalla seitsemänneksi .
• 12. kesäkuuta: FIA hyväksyi Alpinen Right of Review -pyynnön ja palautti Gaslyn kolmanneksi .
• 16.–17. kesäkuuta: McLaren ja Red Bull ilmoittivat valituksistaan .
• 25. kesäkuuta: Gasly sai fyysisen kolmannen sijan pokaalin, vaikka asian käsittely oli edelleen kesken .

Kesäkuun lopussa FIA:n kansainvälisen vetoomustuomioistuimen kuulemiselle ei ollut vielä määrätty päivää . Asian odotettiin kestävän viikkoja, ja vuoden 2026 Monacon GP:n lopullinen tulos saatetaan vahvistaa vasta myöhemmin kesällä .

Mitä tämä merkitsee Gaslylle ja Alpinelle?

Jos Gaslyn kolmas sija jää voimaan, vaikutus Alpinen mestaruuspisteisiin on huomattava. Nousu seitsemänneltä sijalta kolmanneksi merkitsee kuljettajalle merkittävää piste-eroa . Lisäksi podium on tallille tärkeä urheilullinen piristysruiske keskellä kautta .

Toistaiseksi pisteet ja sijoitus eivät kuitenkaan ole täysin turvassa. McLarenin tai Red Bullin valituksen menestyessä Gasly voi menettää podiuminsa uudelleen .

Tapaus on myös Gaslya laajempi. Monacon tapahtumat paljastivat varikkokaistan nopeuden mittaamiseen liittyneen järjestelmäongelman, joka johti useiden kuljettajien virheellisiin rangaistuksiin . Siksi kiista voi vaikuttaa paitsi vuoden 2026 kilpailutulokseen myös siihen, miten FIA jatkossa mittaa ja valvoo varikkokaistan nopeuksia.