EASA antoi 22. kesäkuuta 2026 hätätilanteen lentokelpoisuusmääräyksen EAD 2026 0119 E, joka tuli voimaan 24. Määräys koskee 15 Emiratesin ja 1 Qantasin A380 konetta, jotka on lueteltu yksilöllisten valmistajanumeroiden perusteella.

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What urgent airworthiness directive did EASA issue on June 22, 2025, regarding wing cracks found. Article summary: *Note: The correct date is **June 22, 2026**, not 2025.* All sources confirm the directive was issued on 22 June 2026.. Topic tags: general, government, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful a
Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto (EASA) julkaisi 22. kesäkuuta 2026 hätätilanteen lentokelpoisuusmääräyksen EAD 2026-0119-E, joka tuli voimaan 24. kesäkuuta 2026. Määräys edellyttää 16 varhaisessa tuotantovaiheessa valmistetun Airbus A380 -koneen siipien keskiorsiin kohdistuvia kiireellisiä erikoistarkastuksia. Ilmailuviranomaiset arvioivat, että aiemmissa tarkastuksissa löydetyt halkeamat "voivat vaarantaa siiven rakenteellisen eheyden" .
Määräys koskee A380-841-, A380-842- ja A380-861-tyyppikoneita, joilla on seuraavat 16 valmistajan sarjanumeroa (MSN): 30, 42, 55, 56, 105, 142, 184, 187, 190, 202, 203, 208, 209, 227, 228 ja 234 .
Vain pieni osa noin 120–130 käytössä olevasta A380-koneesta on määräyksen piirissä, eikä siiven rakenteelliseen eheyteen liittyviä vaaratilanteita ole kirjattu lennon aikana .
Määräys edellyttää erikoistarkastuksia (SDI), jotka kohdistuvat siipien keskiorsiin – siiven sisällä oleviin rakenteellisiin palkkeihin, jotka kantavat aerodynaamisia kuormia lennon aikana . Määräajat vaihtelevat koneittain:
Jos tarkastuksissa havaitaan halkeamia, lentoyhtiöiden on otettava yhteyttä Airbusiin hyväksyttyjen korjausohjeiden saamiseksi ja suoritettava korjaus ennen koneen palauttamista käyttöön .
Emirates ilmoitti aloittavansa tarkastukset 48 tunnin kuluessa määräyksestä ja noudattavansa sitä täysimääräisesti. Lentoyhtiö vahvisti tekevänsä tiivistä yhteistyötä Airbusin ja EASA:n kanssa vaadittujen tarkastusten suorittamiseksi .
Qantas on vahvistanut, että sen ainoa määräyksen piiriin kuuluva A380-kone käy läpi vaaditut tarkastukset . Muita julkisia lausuntoja asian suhteen ei ole annettu.
Myös Ison-Britannian ilmailuviranomainen (CAA) on listannut EASA:n määräyksen voimassa olevaksi ja sovellettavaksi Isossa-Britanniassa .
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
EASA antoi 22. kesäkuuta 2026 hätätilanteen lentokelpoisuusmääräyksen EAD 2026 0119 E, joka tuli voimaan 24.
EASA antoi 22. kesäkuuta 2026 hätätilanteen lentokelpoisuusmääräyksen EAD 2026 0119 E, joka tuli voimaan 24. Määräys koskee 15 Emiratesin ja 1 Qantasin A380 konetta, jotka on lueteltu yksilöllisten valmistajanumeroiden perusteella.
Loading comments...
Comments
0 comments