USA:n ja Iranin sopimus laski polttoainehintoja Kaakkois-Aasiassa – Filippiineillä diesel jopa 9,50 pesoa litralta halvempaa, Vietnamissa bensa 34 % alle huippujen

Arvioidut hinnanlaskut litralta (23. kesäkuuta)

• Diesel: 7,50–9,50 pesoa/litra
• Bensiini: 3–5 pesoa/litra
• Kerosiini: 9–11 pesoa/litra

Nämä luvut perustuvat useisiin riippumattomiin ja virallisiin lähteisiin. Filippiiniläinen Philippine Daily Inquirer raportoi diesel-hinnan vaihteluvälin viikon neljän ensimmäisen kaupankäyntipäivän perusteella, kun taas GMA News siteerasi DOE:n öljyteollisuuden hallintaviraston johtaja Rino Abadia, joka esitti bensiini- ja kerosiiniarviot . Philippine Star vahvisti, että DOE odottaa huomattavaa, ellei jopa ennätyksellistä hinnanlaskua, ja Abad totesi, että laskun suuruus tekee peruutuksesta epätodennäköistä .

Tärkeä huomautus: Hinnat pysyvät edelleen korkeampina kuin ennen kriisiä
Vaikka hinnanlasku on suuri, DOE:n johtaja Abad huomautti, että hinnat eivät palaa ennen Hormuzinsalmen kriisiä vallinneelle tasolle. Hän arvioi, että säädön jälkeen bensiini on todennäköisesti 60–70 peson litrahintaluokassa ja diesel 70–80 peson luokassa – yhä yli sotaa edeltäneen 50–60 peson tason .

Vietnam: Polttoaineiden hinnat ovat laskeneet jo jopa 34 % maaliskuun huipuista

Vietnamissa korjaus on ollut vieläkin jyrkempi. Maan pumppuhinnat nousivat ennätyskorkeuksiin maaliskuun lopulla ja huhtikuun alussa 2026, jolloin Hormuzinsalmen sulkeminen oli pahimmillaan. Sen jälkeen hinnat ovat laskeneet dramaattisesti, ja viimeisimmät leikkaukset toteutettiin 18. kesäkuuta .

Lasku ennätyshuipuista (18. kesäkuuta 2026 mennessä)

Lähde: VietnamNet

Vietnamin hallitus otti myös käyttöön aggressiivisia finanssipoliittisia toimia hintojen vakauttamiseksi, mukaan lukien ympäristönsuojeluveron, arvonlisäveron ja bensiinin, dieselin ja lentopolttoaineen erityiskulutusveron väliaikainen poisto 27. maaliskuuta. Tämä yksinään leikkasi bensiinin hintoja tuolloin 19 % .

Raakaöljyn maailmanmarkkinat: Brent-raakaöljy alle 78 dollarissa, lähestyy sotaa edeltänyttä tasoa

USA:n ja Iranin sopimus on pyyhkinyt pois lähes kaikki sodan aiheuttamat raakaöljyn hinnankorotukset. 14-kohtainen yhteisymmärryspöytäkirja sisältää 60 päivän neuvottelujakson, jonka aikana Iran sallii verottoman kauttakulun Hormuzinsalmen läpi, mikä kumoaa käytännössä toimituskatkoksen .

Keskeiset hinnanliikkeet (14.–19. kesäkuuta 2026)

• Brent-raakaöljy laski yli 15 % viikkoa ennen sopimusta, asettuen tasolle 77,83–77,91 dollaria/tynnyri 18. kesäkuuta, mikä on alhaisin sitten maaliskuun alun .
• WTI-raakaöljy laski tasolle 74,70–74,99 dollaria/tynnyri .
• Tämä tuo Brent-raakaöljyn lähelle sotaa edeltänyttä päätöstasoaan, 72,28 dollaria/tynnyri 27. helmikuuta, ennen konfliktin alkua .

Suuret pankit ja analyytikot ovat tarkistaneet ennusteitaan alaspäin. Goldman Sachs odotti öljynvirtojen Hormuzinsalmen läpi palautuvan noin 70 prosenttiin sotaa edeltäneestä tasosta, kun taas J.P. Morgan ennusti Brent-raakaöljyn keskimääräiseksi hinnaksi noin 60 dollaria/tynnyri vuonna 2026 . Bloomberg Intelligence -kyselyssä lähes 60 % osallistujista odotti Brent-raakaöljyn olevan alle 70 dollaria/tynnyri vuoden 2025 loppuun mennessä .

Maakohtainen tilannekatsaus Kaakkois-Aasiassa

Filippiinit – DOE on ilmoittanut, että jos tulitauko pitää, lisää suuria hinnanlaskuja on mahdollista seuraavilla viikoilla, mutta hinnat eivät todennäköisesti palaa täysin kriisiä edeltäneelle tasolle ilman jatkuvaa vakautta Lähi-idässä .

Vietnam – Jalosteiden nettotuojana Vietnam on erityisen herkkä Singaporen vertailuhinnalle (MOPS). Kriisijakson aikana kirjatut 24 hinnanmuutosta olivat ennätyksellisen tiheät, mutta salmen avautuessa trendi on kääntynyt päättäväisesti alaspäin .

Singapore ja alueellinen vertailuhinta – Jalostettujen tuotteiden hinnat Aasiassa laskivat kaikkialla heti väliaikaista sopimusta koskevien uutisten jälkeen. OPIS:n mukaan elokuun Brent-swap-sopimus laski 83,64 dollariin/tynnyri, ja myös polttoöljyn swapit laskivat . Business Times huomautti, että väliaikainen sopimus sisälsi meriliikenteen täydellisen uudelleenkäynnistämisen "ilman maksua" Hormuzinsalmessa, mikä oli keskeinen myynnin ajuri .