Tesla Cybercabin tekniset tiedot paljastuivat EPA-vuodossa – tällainen on 219-hevosvoimainen robottitaksi
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun. Etuveto on historiallinen ensimmäinen Teslan henkilöautoissa.
JulkaisijaMuokattu mallilla DeepSeek-V4-ProKuvat luotu mallilla GPT Image 1.5
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun.
Etuveto on historiallinen ensimmäinen Teslan henkilöautoissa. Teslan mukaan 165 Wh/km energiankulutus tekee siitä kaikkien aikojen tehokkaimman sarjavalmisteisen sähköauton.
What are the full leaked technical specifications of the Tesla Cybercab, including its curb weight (~1,412 kg), battery pack details (326V,A render of the 2026 Tesla Cybercab, a two-seat autonomous robotaxi whose full technical specs were confirmed by EPA certification documents.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full leaked technical specifications of the Tesla Cybercab, including its curb weight (~1,412 kg), battery pack details (326V,. Article summary: Here is the complete picture of the Tesla Cybercab's leaked technical specifications from the EPA certification documents, which were filed on May 21, 2026, and certified on May 26, 2026, under test group **TTSLV00.0L1A*. Topic tags: general. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Tesla Cybercab motor and battery Certification documents filed with the United States’ Environmental Protection Agency (EPA) show that the controversial cab will use a 219bhp front" source context "Tesla Cybercab specifications revealed in new documents" Reference image 2: visual subject "# Tesla Cybercab full specs revealed: 3,113 lbs, 219 H
openai.com
Teslan robottitaksiksi suunnitellun Cybercabin tekniset tiedot eivät ole enää mysteeri. Teslan 21. toukokuuta 2026 jättämät ja 26. toukokuuta virallisesti hyväksytyt EPA-sertifiointiasiakirjat tarjoavat ensimmäisen yksityiskohtaisen katsauksen vuoden 2026 Cybercabin tekniikkaan . Testiryhmälle TTSLV00.0L1A toimitetut asiakirjat olivat välttämätön sääntelyvaihe, jotta autonominen ajoneuvo voitiin tuoda Yhdysvaltain markkinoille, ja ne paljastavat ajoneuvon, joka on armottomasti optimoitu tehokkuutta, kustannustehokkuutta ja korkean käyttöasteen laivastopalvelun vaatimuksia varten .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "Tesla Cybercabin tekniset tiedot paljastuivat EPA-vuodossa – tällainen on 219-hevosvoimainen robottitaksi"?
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun.
What are the key points to validate first?
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun. Etuveto on historiallinen ensimmäinen Teslan henkilöautoissa. Teslan mukaan 165 Wh/km energiankulutus tekee siitä kaikkien aikojen tehokkaimman sarjavalmisteisen sähköauton.
Tesla Cybercabin tekniset tiedot paljastuivat EPA-vuodossa – tällainen on 219-hevosvoimainen robottitaksi
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun. Etuveto on historiallinen ensimmäinen Teslan henkilöautoissa.
JulkaisijaMuokattu mallilla DeepSeek-V4-ProKuvat luotu mallilla GPT Image 1.5
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun.
Etuveto on historiallinen ensimmäinen Teslan henkilöautoissa. Teslan mukaan 165 Wh/km energiankulutus tekee siitä kaikkien aikojen tehokkaimman sarjavalmisteisen sähköauton.
What are the full leaked technical specifications of the Tesla Cybercab, including its curb weight (~1,412 kg), battery pack details (326V,A render of the 2026 Tesla Cybercab, a two-seat autonomous robotaxi whose full technical specs were confirmed by EPA certification documents.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full leaked technical specifications of the Tesla Cybercab, including its curb weight (~1,412 kg), battery pack details (326V,. Article summary: Here is the complete picture of the Tesla Cybercab's leaked technical specifications from the EPA certification documents, which were filed on May 21, 2026, and certified on May 26, 2026, under test group **TTSLV00.0L1A*. Topic tags: general. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Tesla Cybercab motor and battery Certification documents filed with the United States’ Environmental Protection Agency (EPA) show that the controversial cab will use a 219bhp front" source context "Tesla Cybercab specifications revealed in new documents" Reference image 2: visual subject "# Tesla Cybercab full specs revealed: 3,113 lbs, 219 H
openai.com
Teslan robottitaksiksi suunnitellun Cybercabin tekniset tiedot eivät ole enää mysteeri. Teslan 21. toukokuuta 2026 jättämät ja 26. toukokuuta virallisesti hyväksytyt EPA-sertifiointiasiakirjat tarjoavat ensimmäisen yksityiskohtaisen katsauksen vuoden 2026 Cybercabin tekniikkaan . Testiryhmälle TTSLV00.0L1A toimitetut asiakirjat olivat välttämätön sääntelyvaihe, jotta autonominen ajoneuvo voitiin tuoda Yhdysvaltain markkinoille, ja ne paljastavat ajoneuvon, joka on armottomasti optimoitu tehokkuutta, kustannustehokkuutta ja korkean käyttöasteen laivastopalvelun vaatimuksia varten .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "Tesla Cybercabin tekniset tiedot paljastuivat EPA-vuodossa – tällainen on 219-hevosvoimainen robottitaksi"?
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun.
What are the key points to validate first?
Vuoden 2026 Tesla Cybercabin vuodetut EPA asiakirjat vahvistavat 1 412 kg:n omamassan, eteen sijoitetun 163 kW:n (219 hv) moottorin ja kompaktin 47,6 kWh:n akun. Etuveto on historiallinen ensimmäinen Teslan henkilöautoissa. Teslan mukaan 165 Wh/km energiankulutus tekee siitä kaikkien aikojen tehokkaimman sarjavalmisteisen sähköauton.
Jokainen Cybercabin suunnitteluratkaisu tähtää sen ainoaan tarkoitukseen: kuljettajattomaan kyydinvälitykseen. Tekniset tiedot vahvistavat koneen olevan kevyt, tehokas ja mekaanisesti yksinkertainen, ja se vaihtaa raa'an tehon ja nelivedon tuoman monimutkaisuuden maksimaaliseen toimintamatkaan kilowattituntia kohden.
Alusta, paino ja mitat
Cybercabin omamassa on yksi sen merkittävimmistä teknisistä arvoista, 1 412 kilogrammaa, mikä vastaa noin 3 113 naulaa . Tämä tekee siitä noin 340 kiloa Tesla Model 3:a kevyemmän, sijoittaen sen perinteisten kevyiden urheiluautojen joukkoon – joskin akuston paino on silti huomattava . Kokonaismassaksi (GVWR) on ilmoitettu 1 692 kiloa, mikä tarkoittaa noin 280 kilon hyötykuormaa matkustajille ja tavaroille .
Voimalinja: Historiallinen ensiaskel Teslan henkilöautoille
Merkittävänä poikkeuksena Teslan taka- ja nelivetohistoriasta Cybercab käyttää etuvetoista rakennetta. Tämä ratkaisu on käytännöllinen valinta robottitaksille, jossa paketoinnin yksinkertaisuus, sisätilojen maksimointi ja valmistuskustannusten alentaminen ovat suorituskykyistä ajotuntumaa tärkeämpiä .
Voimanlähteenä toimii yksi vaihtovirtakäyttöinen kolmivaiheinen kestomagneettimoottori, joka on asennettu etuakselille. Sen teho on 163 kW, mikä tarkoittaa 219 hevosvoimaa, ja se on yhdistetty yksivaihteiseen automaattivaihteistoon . Regeneratiivinen jarrutus hoidetaan sähköisesti etupyörien kautta .
Akusto ja todellinen toimintamatka
Tesla ei varustanut Cybercabia massiivisella yli 100 kWh:n akulla. Sen sijaan EPA-asiakirjat paljastavat kompaktin litiumioniakun, joka on suunniteltu tehokkuuden ehdoilla:
Jännite: 326 V
Kapasiteetti ampeeritunteina: 146 Ah
Kokonaiskapasiteetti: Noin 47,6 kWh
Energiatiheys: 154 Wh/kg, mikä viittaa noin 309 kilogramman painoiseen akustoon
EPA-asiakirjat sisältävät laboratoriotestien säätämättömän yhdistetyn toimintamatkan, mutta laivastotoiminnan kannalta olennainen luku on arvioitu todellinen toimintamatka:
Säätämätön yhdistetty EPA-toimintamatka: 673 kilometriä (418,2 mailia)
Sertifioitu vastaava täyssähkötoimintamatka (EAER): 673 kilometriä (418 mailia)
Arvioitu todellinen EPA-toimintamatka: Soveltamalla sähköautoille tyypillistä noin 0,7:n korjauskerrointa laboratoriotulokset muuntuvat arviolta noin 471 kilometrin yhdistetyksi toimintamatkaksi. Tämä vastaa useiden eri lähteiden raportoimaa ja arvioimaa lukemaa .
Täyteen lataukseen seinästä vaadittavaksi vaihtovirtaenergiaksi on ilmoitettu 53,365 kWh, mikä kattaa lataushäviöt, joita syntyy seinäpistokkeen ja akun välillä . Tämä luku on noin 12 prosenttia suurempi kuin akun käytettävissä oleva kapasiteetti, mikä on sähköautolle tyypillistä .
Verraton tehokkuus
Nämä tekniset tiedot luovat luokkansa johtavan tehokkuusprofiilin. Tesla on ilmoittanut Cybercabin kulutukseksi 165 Wh/km, mikä tekisi siitä kaikkien aikojen tehokkaimman testatun sarjavalmisteisen sähköauton . Tämä huipputehokkuus on suoraa seurausta kevyestä alustasta, virtaviivaisesta korista ja voimalinjasta, joka ei ole tehtäväänsä suurempi.
Sääntely-yhteys ja mitä seuraavaksi
Vuodetut asiakirjat ovat yhteenvetotodistus (Certificate of Summary Information, CSI) ja vaatimustenmukaisuustodistus (Certificate of Conformity), jonka EPA myöntää vahvistaakseen, että ajoneuvo täyttää kaikki sovellettavat liittovaltion päästöstandardit Clean Air Act -lain mukaisesti . Testiryhmän TTSLV00.0L1A sertifiointi hyväksyttiin 26. toukokuuta 2026, ja se kattaa liittovaltion Tier 3 Bin 0-, Kalifornian ZEV- ja ILEV-standardit, raivaten näin keskeisen liittovaltiotason esteen auton lailliselle tuomiselle Yhdysvaltain markkinoille 29. toukokuuta 2026 .
Jokainen Cybercabin suunnitteluratkaisu tähtää sen ainoaan tarkoitukseen: kuljettajattomaan kyydinvälitykseen. Tekniset tiedot vahvistavat koneen olevan kevyt, tehokas ja mekaanisesti yksinkertainen, ja se vaihtaa raa'an tehon ja nelivedon tuoman monimutkaisuuden maksimaaliseen toimintamatkaan kilowattituntia kohden.
Alusta, paino ja mitat
Cybercabin omamassa on yksi sen merkittävimmistä teknisistä arvoista, 1 412 kilogrammaa, mikä vastaa noin 3 113 naulaa . Tämä tekee siitä noin 340 kiloa Tesla Model 3:a kevyemmän, sijoittaen sen perinteisten kevyiden urheiluautojen joukkoon – joskin akuston paino on silti huomattava . Kokonaismassaksi (GVWR) on ilmoitettu 1 692 kiloa, mikä tarkoittaa noin 280 kilon hyötykuormaa matkustajille ja tavaroille .
Voimalinja: Historiallinen ensiaskel Teslan henkilöautoille
Merkittävänä poikkeuksena Teslan taka- ja nelivetohistoriasta Cybercab käyttää etuvetoista rakennetta. Tämä ratkaisu on käytännöllinen valinta robottitaksille, jossa paketoinnin yksinkertaisuus, sisätilojen maksimointi ja valmistuskustannusten alentaminen ovat suorituskykyistä ajotuntumaa tärkeämpiä .
Voimanlähteenä toimii yksi vaihtovirtakäyttöinen kolmivaiheinen kestomagneettimoottori, joka on asennettu etuakselille. Sen teho on 163 kW, mikä tarkoittaa 219 hevosvoimaa, ja se on yhdistetty yksivaihteiseen automaattivaihteistoon . Regeneratiivinen jarrutus hoidetaan sähköisesti etupyörien kautta .
Akusto ja todellinen toimintamatka
Tesla ei varustanut Cybercabia massiivisella yli 100 kWh:n akulla. Sen sijaan EPA-asiakirjat paljastavat kompaktin litiumioniakun, joka on suunniteltu tehokkuuden ehdoilla:
Jännite: 326 V
Kapasiteetti ampeeritunteina: 146 Ah
Kokonaiskapasiteetti: Noin 47,6 kWh
Energiatiheys: 154 Wh/kg, mikä viittaa noin 309 kilogramman painoiseen akustoon
EPA-asiakirjat sisältävät laboratoriotestien säätämättömän yhdistetyn toimintamatkan, mutta laivastotoiminnan kannalta olennainen luku on arvioitu todellinen toimintamatka:
Säätämätön yhdistetty EPA-toimintamatka: 673 kilometriä (418,2 mailia)
Sertifioitu vastaava täyssähkötoimintamatka (EAER): 673 kilometriä (418 mailia)
Arvioitu todellinen EPA-toimintamatka: Soveltamalla sähköautoille tyypillistä noin 0,7:n korjauskerrointa laboratoriotulokset muuntuvat arviolta noin 471 kilometrin yhdistetyksi toimintamatkaksi. Tämä vastaa useiden eri lähteiden raportoimaa ja arvioimaa lukemaa .
Täyteen lataukseen seinästä vaadittavaksi vaihtovirtaenergiaksi on ilmoitettu 53,365 kWh, mikä kattaa lataushäviöt, joita syntyy seinäpistokkeen ja akun välillä . Tämä luku on noin 12 prosenttia suurempi kuin akun käytettävissä oleva kapasiteetti, mikä on sähköautolle tyypillistä .
Verraton tehokkuus
Nämä tekniset tiedot luovat luokkansa johtavan tehokkuusprofiilin. Tesla on ilmoittanut Cybercabin kulutukseksi 165 Wh/km, mikä tekisi siitä kaikkien aikojen tehokkaimman testatun sarjavalmisteisen sähköauton . Tämä huipputehokkuus on suoraa seurausta kevyestä alustasta, virtaviivaisesta korista ja voimalinjasta, joka ei ole tehtäväänsä suurempi.
Sääntely-yhteys ja mitä seuraavaksi
Vuodetut asiakirjat ovat yhteenvetotodistus (Certificate of Summary Information, CSI) ja vaatimustenmukaisuustodistus (Certificate of Conformity), jonka EPA myöntää vahvistaakseen, että ajoneuvo täyttää kaikki sovellettavat liittovaltion päästöstandardit Clean Air Act -lain mukaisesti . Testiryhmän TTSLV00.0L1A sertifiointi hyväksyttiin 26. toukokuuta 2026, ja se kattaa liittovaltion Tier 3 Bin 0-, Kalifornian ZEV- ja ILEV-standardit, raivaten näin keskeisen liittovaltiotason esteen auton lailliselle tuomiselle Yhdysvaltain markkinoille 29. toukokuuta 2026 .
