Tesla Cybercabin tekniset tiedot paljastuivat EPA-vuodossa – tällainen on 219-hevosvoimainen robottitaksi

Voimalinja: Historiallinen ensiaskel Teslan henkilöautoille

Merkittävänä poikkeuksena Teslan taka- ja nelivetohistoriasta Cybercab käyttää etuvetoista rakennetta . Tämä ratkaisu on käytännöllinen valinta robottitaksille, jossa paketoinnin yksinkertaisuus, sisätilojen maksimointi ja valmistuskustannusten alentaminen ovat suorituskykyistä ajotuntumaa tärkeämpiä .

Voimanlähteenä toimii yksi vaihtovirtakäyttöinen kolmivaiheinen kestomagneettimoottori, joka on asennettu etuakselille. Sen teho on 163 kW, mikä tarkoittaa 219 hevosvoimaa, ja se on yhdistetty yksivaihteiseen automaattivaihteistoon . Regeneratiivinen jarrutus hoidetaan sähköisesti etupyörien kautta .

Akusto ja todellinen toimintamatka

Tesla ei varustanut Cybercabia massiivisella yli 100 kWh:n akulla. Sen sijaan EPA-asiakirjat paljastavat kompaktin litiumioniakun, joka on suunniteltu tehokkuuden ehdoilla:

• Jännite: 326 V
• Kapasiteetti ampeeritunteina: 146 Ah
• Kokonaiskapasiteetti: Noin 47,6 kWh
• Energiatiheys: 154 Wh/kg, mikä viittaa noin 309 kilogramman painoiseen akustoon

EPA-asiakirjat sisältävät laboratoriotestien säätämättömän yhdistetyn toimintamatkan, mutta laivastotoiminnan kannalta olennainen luku on arvioitu todellinen toimintamatka:

• Säätämätön yhdistetty EPA-toimintamatka: 673 kilometriä (418,2 mailia)
• Sertifioitu vastaava täyssähkötoimintamatka (EAER): 673 kilometriä (418 mailia)
• Arvioitu todellinen EPA-toimintamatka: Soveltamalla sähköautoille tyypillistä noin 0,7:n korjauskerrointa laboratoriotulokset muuntuvat arviolta noin 471 kilometrin yhdistetyksi toimintamatkaksi. Tämä vastaa useiden eri lähteiden raportoimaa ja arvioimaa lukemaa .

Täyteen lataukseen seinästä vaadittavaksi vaihtovirtaenergiaksi on ilmoitettu 53,365 kWh, mikä kattaa lataushäviöt, joita syntyy seinäpistokkeen ja akun välillä . Tämä luku on noin 12 prosenttia suurempi kuin akun käytettävissä oleva kapasiteetti, mikä on sähköautolle tyypillistä .

Verraton tehokkuus

Nämä tekniset tiedot luovat luokkansa johtavan tehokkuusprofiilin. Tesla on ilmoittanut Cybercabin kulutukseksi 165 Wh/km, mikä tekisi siitä kaikkien aikojen tehokkaimman testatun sarjavalmisteisen sähköauton . Tämä huipputehokkuus on suoraa seurausta kevyestä alustasta, virtaviivaisesta korista ja voimalinjasta, joka ei ole tehtäväänsä suurempi.

Sääntely-yhteys ja mitä seuraavaksi

Vuodetut asiakirjat ovat yhteenvetotodistus (Certificate of Summary Information, CSI) ja vaatimustenmukaisuustodistus (Certificate of Conformity), jonka EPA myöntää vahvistaakseen, että ajoneuvo täyttää kaikki sovellettavat liittovaltion päästöstandardit Clean Air Act -lain mukaisesti . Testiryhmän TTSLV00.0L1A sertifiointi hyväksyttiin 26. toukokuuta 2026, ja se kattaa liittovaltion Tier 3 Bin 0-, Kalifornian ZEV- ja ILEV-standardit, raivaten näin keskeisen liittovaltiotason esteen auton lailliselle tuomiselle Yhdysvaltain markkinoille 29. toukokuuta 2026 .