Singaporen North-South Corridor -liikenneyhteyden viivästys tarkoittaa työmaiden lähellä asuville ja toimiville ennen kaikkea pidempää epävarmuutta. Yrityksille kulku liikkeeseen ja asiakkaiden löytäminen voivat pysyä hankalina, kun taas asukkaat varautuvat melun, pölyn ja liikkumishaittojen jatkumiseen. Väylän myöhäisempi avautuminen ei silti tarkoita, että jokainen katu ja jalkakäytävä olisi poissa käytöstä siihen asti.
4
8
Mikä aikataulussa muuttui?
Singaporen liikenneviranomainen Land Transport Authority (LTA) arvioi nyt, että Admiralty Road Westin ja Lentor Avenuen välinen korotettu tieosuus avataan vaiheittain vuodesta 2029, ei vuodesta 2027. Lentor Avenuen ja East Coast Parkwayn välinen tunneli avataan arvion mukaan vaiheittain vuodesta 2031, ei vuodesta 2029. LTA:n mukaan rakentamisen haasteet vaativat lisää aikaa, jotta jäljellä olevat työt voidaan tehdä turvallisesti. Avaamisvuodet eivät ole lupaus siitä, että haitat päättyisivät samanaikaisesti kaikilla työmaa-alueilla.
5
8
14
Novenassa huoli koskee asiakkaita ja toimeentuloa
Novenan työmaan lähellä toimivan Celine’s Gelaton omistaja Alvin Lin kertoi CNA:lle viivästyksen julkistamisen jälkeen, että hänen liiketoimintansa oli vähentynyt 75 prosenttia. Aiemmassa jutussa hän kertoi myynnin laskeneen noin 25 prosenttia sen jälkeen, kun hänen liikkeensä eteen pystytettiin työmaa-aidat lokakuussa 2024. Luvut kuvaavat samaa yritystä eri ajankohtina, eivät kaikkien Novenan liikkeiden tilannetta.
4
15
Työmaiden lähellä toimivat yritykset ovat kertoneet asiakasmäärien vähenemisestä ja huolesta, riittääkö toiminta pitkittyvien töiden yli. Saatavilla olevista tiedoista ei kuitenkaan voi päätellä Novenan yrityksille yhteistä myynnin laskuprosenttia, vuokrien muutosta tai suljettujen liikkeiden määrää.
4
7
Entä Braddell Hill ja Chong Pang?
Rakennustöiden lähellä asuville viivästys merkitsee pidempää odotusta ja epävarmuutta siitä, kuinka kauan melu, pöly ja liikkumisen häiriöt jatkuvat. Uutisointi kuvaa näitä haittoja työmaiden ympäristössä, mutta Braddell Hillistä ja Chong Pangista ei ole keskenään vertailukelpoisia aluekohtaisia mittauksia. Myöskään yritysten myyntitappioista, vuokrista tai sulkemisuhasta ei ole riittäviä tietoja alueiden asettamiseksi järjestykseen taloudellisen haitan perusteella.
4
7
Voiko kulkeminen helpottua ennen väylän avaamista?
LTA:n mukaan liikenneolojen pitäisi parantua vähitellen, kun maanpäällisiä päärakenteita valmistuu. Viranomainen aikoo myös palauttaa rakennustöiden käytössä olleita teitä ja jalkakäytäviä käyttöön. Tämä voi helpottaa arjen kulkemista ennen kuin korotettu tieosuus tai tunneli avataan, mutta LTA ei ole ilmoittanut tarkkaa palautuspäivää kunkin liikkeen edustalle tai asuinalueelle.
8
14
Lähialueen kannalta ratkaiseva ero on siis paikallisten kulkureittien palautumisen ja uuden väylän avaamisen välillä. Ensimmäinen voi tuoda helpotusta aiemmin; vuodet 2029 ja 2031 koskevat jälkimmäistä.
8
14