AnswersPublished24 sources
Singaporen North-South Corridor avautuu aiottua myöhemmin
Pohjoisen siltatieosuuden on määrä avautua vaiheittain vuodesta 2029 ja eteläisen tunneliosuuden vuodesta 2031 – molemmat noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin. LTA:n mukaan viivästyksen lopulliset lisäkustannukset ja niiden jako viranomaisen ja urakoitsijoiden kesken selviävät vasta hankkeen valmistuttua.
JulkaisijaMuokattu mallilla GPT-6 SolKuvat luotu mallilla GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Pohjoisen siltatieosuuden on määrä avautua vaiheittain vuodesta 2029 ja eteläisen tunneliosuuden vuodesta 2031 – molemmat noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin.
- LTA:n mukaan viivästyksen lopulliset lisäkustannukset ja niiden jako viranomaisen ja urakoitsijoiden kesken selviävät vasta hankkeen valmistuttua.
- Katutasolla häiriöiden odotetaan alkavan helpottaa vuodesta 2027, ja rakennustöiden käytössä olleita alueita palautetaan käyttöön vaiheittain vuodesta 2028.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does Singapore’s Land Transport Authority explain the North-South Corridor’s two-year delay due to unexpectedly challenging ground condi. Article summary: LTA says unexpectedly difficult ground conditions have required more complex, slower construction, pushing the North-South Corridor’s planned openings back by about two years: the viaduct from 2027 to 2029 and the tunnel. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Singaporen liikenneviranomainen Land Transport Authority (LTA) selittää North-South Corridor -tiehankkeen viivästystä odotettua vaikeammilla maaperäolosuhteilla. Ne ovat hidastaneet rakentamista ja vaatineet muutoksia työmenetelmiin. Noin kahden vuoden viivästyksen hintaa ei vielä tiedetä. 4
21
23
Milloin tie avautuu?
Admiralty Road Westin ja Lentor Avenuen välisen siltatieosuuden on määrä avautua vaiheittain vuodesta 2029, kun aiempi tavoite oli 2027. Lentor Avenuen ja East Coast Parkwayn välisen tunneliosuuden vaiheittainen avaaminen alkaa arvion mukaan vuonna 2031 aiemmin ilmoitetun vuoden 2029 sijaan. Vuosiluvut eivät siis tarkoita, että kaikki osuudet avautuisivat kerralla. 4
21
Mikä rakentamisessa on osoittautunut vaikeaksi?
Maaperä vaihtelee reitin varrella. Novenan ja Thomsonin alueilla rakentamista ovat vaikeuttaneet muun muassa kova ja rikkonainen kallio, suuret kivet sekä pohjavesi. Ne ovat hidastaneet kaivutöitä ja edellyttäneet työmenetelmien muuttamista. 18
20
Siltatieosuudella johtojen ja putkien siirtäminen sekä hankalat maaperäolosuhteet ovat LTA:n mukaan viivästyttäneet perustustöitä Gambas Avenuella ja Woodlands Avenue 8:lla. Kertyneet viiveet ovat vaikuttaneet myös myöhempiin rakennusvaiheisiin. Töitä tehdään lisäksi nykyisten teiden, kunnallistekniikan ja käytössä olevan MRT-metroverkon läheisyydessä. 5
34
Milloin lisälasku ja sen maksaja selviävät?
LTA:n mukaan viivästyksen lopulliset lisäkustannukset ja niiden jako viranomaisen ja urakoitsijoiden kesken voidaan määrittää vasta, kun hanke on valmistunut. Hankkeen kustannukseksi on aiemmin ilmoitettu 7,47 miljardia Singaporen dollaria, mutta lopullista, tarkistettua kokonaissummaa tai LTA:n osuutta mahdollisista lisäkuluista ei ole vahvistettu. 23
28
Jos urakoitsija esittää vaatimuksen odotuksista poikkeavien maaperäolosuhteiden vuoksi, sitä arvioidaan asianomaisen sopimuksen ehtojen ja työmaalla todellisuudessa kohdattujen olosuhteiden perusteella. Vaikea maaperä ei yksin ratkaise, kumman osapuolen maksettavaksi tietty lisäkulu kuuluu. Käytettävissä olevista tiedoista ei ilmene yksittäisten vaatimusten lopputulosta. 23
Helpottavatko häiriöt ennen tien avaamista?
Rakennustöiden jatkuminen pidentää lähialueen asukkaiden ja yritysten epävarmuutta. Esiin on noussut huolia melusta, kulkuyhteyksistä ja asiakkaiden pääsystä liikkeisiin. LTA arvioi katutasolla häiritsevien töiden alkavan helpottaa vuodesta 2027, kun taas suurten maanalaisten töiden odotetaan valmistuvan vähitellen vuodesta 2028. Rakentamisen käytössä olleita teitä, jalkakäytäviä ja lähialueita palautetaan käyttöön vaiheittain vuodesta 2028. Häiriöiden väheneminen ei kuitenkaan tarkoita, että siltatie tai tunneli olisi vielä avattu liikenteelle. 4
22
25
32
33
35
LTA:n mukaan tavoitteena on saada hanke valmiiksi mahdollisimman joutuisasti turvallisuudesta tinkimättä ja samalla vähentää jäljellä olevien töiden aiheuttamia häiriöitä. 3
25
34
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Singaporen North-South Corridor avautuu aiottua myöhemmin"?
Pohjoisen siltatieosuuden on määrä avautua vaiheittain vuodesta 2029 ja eteläisen tunneliosuuden vuodesta 2031 – molemmat noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin.
What are the key points to validate first?
Pohjoisen siltatieosuuden on määrä avautua vaiheittain vuodesta 2029 ja eteläisen tunneliosuuden vuodesta 2031 – molemmat noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin. LTA:n mukaan viivästyksen lopulliset lisäkustannukset ja niiden jako viranomaisen ja urakoitsijoiden kesken selviävät vasta hankkeen valmistuttua.
What should I do next in practice?
Katutasolla häiriöiden odotetaan alkavan helpottaa vuodesta 2027, ja rakennustöiden käytössä olleita alueita palautetaan käyttöön vaiheittain vuodesta 2028.
Sources
lta.gov.sgNorth–South Corridor: Revised Completion Timeline Due ...
channelnewsasia.comNorth-South Corridor delayed by two years, will open in ... - CNA
straitstimes.comHard rocks, water seepage: LTA flags unexpected construction ...