AnswersPublished18 sources
Koko auton digitaalista kaksosta voi testata ennen laitteiston valmistumista
RemotiveTopology tuo Horizonille mahdollisuuden testata virtuaalisesti ajoneuvon sähkö ja elektroniikka arkkitehtuuria. ”Auto koodina” tarkoittaa suoritettavaa kuvausta auton järjestelmistä ja niiden yhteyksistä.
JulkaisijaMuokattu mallilla GPT-6 LunaKuvat luotu mallilla GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- RemotiveTopology tuo Horizonille mahdollisuuden testata virtuaalisesti ajoneuvon sähkö ja elektroniikka arkkitehtuuria.
- ”Auto koodina” tarkoittaa suoritettavaa kuvausta auton järjestelmistä ja niiden yhteyksistä.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does RemotiveLabs’ integration of RemotiveTopology with Google Cloud’s open-source Horizon platform enable automakers to build and test. Article summary: Integrating RemotiveTopology with Horizon lets automakers describe and run a vehicle’s electrical and electronic architecture as software in the cloud. Teams can connect simulated systems—and later physical components—to. Topic tags: general, documentation, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks,
RemotiveLabsin RemotiveTopology tuo ajoneuvon laajempien järjestelmien virtuaalisen testauksen Google Cloudin Horizon-alustalle. Kehittäjät voivat kuvata auton järjestelmiä suoritettavana ohjelmistona, testata niiden yhteistoimintaa ennen kuin kaikki fyysiset osat ovat käytettävissä ja liittää oikeaa laitteistoa mukaan vaiheittain. 4
7
Google Cloudin johtaja on kertonut, että ominaisuuksien kehityskustannukset ovat pienentyneet noin 40 prosenttia, testikattavuus on parantunut ja ohjelmistotestaus virtuaaliympäristössä voi olla jopa yhdeksän kertaa nopeampaa. Kyse on raportoiduista hyödyistä, ei riippumattomasti varmennetuista tuloksista jokaiselle autonvalmistajalle tai Horizon-projektille. 3
Horizon ulottuu ohjaamosta auton muihin järjestelmiin
Horizon on avoimen lähdekoodin kehitysalusta autonvalmistajille ja niiden toimittajille. Sen alkuperäisiin käyttökohteisiin kuuluvat Android Automotive -ohjelmiston rakentaminen, testaaminen ja käyttöönotto. RemotiveTopology laajentaa virtuaalista kehitystä ohjaamon ja auton keskeisten laskentajärjestelmien ulkopuolelle: sillä voidaan mallintaa ja testata auton sähkö- ja elektroniikka-arkkitehtuurin osien välisiä yhteyksiä. 4
17
Yksittäisen komponentin testaaminen erillään ei välttämättä paljasta, miten se toimii vaihtaessaan tietoa auton muiden järjestelmien kanssa. RemotiveTopology on suunniteltu kuvaamaan myös näitä yhteyksiä ja ajoneuvon verkkoliikennettä, jotta virtuaalisia järjestelmiä voidaan testata yhdessä ja yhdistää oikeaan laitteistoon. 4
7
”Auto koodina” tekee järjestelmäkuvauksesta testattavan
RemotiveTopologyssa auton järjestelmät kuvataan topologiana: rakenteena, joka määrittelee komponentit ja niiden väliset yhteydet ja jota voidaan käyttää testausympäristönä. Kokoonpanossa voi olla sekä virtuaalisia että fyysisiä osia. Dokumentaatiossa käyttökohteet ulottuvat varhaisesta komponenttikehityksestä laitteiston kanssa tehtävään HIL-testaukseen (hardware-in-the-loop). 1
Työ voidaan aloittaa simuloiduilla komponenteilla tai malleilla ja täydentää oikeilla osilla sitä mukaa, kun niitä saadaan käyttöön. RemotiveLabsin mukaan tiimit voivat testata järjestelmien yhteistoimintaa odottamatta laitteiston tai muiden tiimien riippuvuuksien valmistumista. 7
Topologia voidaan tallentaa ja versioida koodina, ja virtuaaliympäristössä voidaan jäljitellä auton verkkoliikennettä. Näin eri tiimit ja toimittajat voivat käyttää yhteistä pohjaa integraatiotyössä. Ratkaisun tavoitteena on helpottaa ohjelmiston ja laitteiston kehittämistä rinnakkain, mutta lähteet eivät kerro, kuinka paljon se käytännössä vähentää tiimien tai toimittajien välisiä siiloja. 4
5
CAN, LIN, FlexRay ja Ethernet mukana simuloinnissa
RemotiveTopology tukee ajoneuvon viestintätekniikoihin perustuvaa simulointia, kuten CAN-, LIN- ja FlexRay-väyliä sekä Ethernetiä. Virtuaalisia solmuja voi käyttää fyysisen laitteiston rinnalla, joten tiimit voivat testata tarvittavaa osaa auton verkosta odottamatta koko ajoneuvon valmistumista. 1
7
9
Käytännössä tämä voi tuoda integraatiotestauksen aiemmaksi: ohjelmistotiimit voivat kokeilla järjestelmien yhteistoimintaa silloin, kun osa komponenteista on vielä korvattu jäljitelmillä, käyttäytymismalleilla tai virtuaalisilla ohjainlaitteilla. Testausympäristöä voidaan täydentää oikeilla osilla niiden valmistuessa. RemotiveLabs kuvaa ratkaisun soveltuvan varhaisesta kehityksestä laajempaan HIL-testaukseen. 1
7
Miten nopeus- ja kustannusluvut kannattaa tulkita?
Google Cloudin johtaja on maininnut noin 40 prosentin laskun ominaisuuksien kehityskustannuksissa, paremman laadun laajemman testikattavuuden ansiosta sekä sen, että ohjelmistotestaus virtuaaliympäristössä voi olla jopa yhdeksän kertaa nopeampaa. Luvut ovat raportoitua hyötyä virtuaalisesta kehityksestä. Saatavilla olevat lähteet eivät anna riittävästi tietoa, jotta niitä voisi pitää kaikissa Horizon-käyttöönotoissa pätevinä tai riippumattomasti vahvistettuina tuloksina. 3
Tuotteen ominaisuudet ja arviot niiden mahdollisista hyödyistä ovat eri asioita. RemotiveTopologyn dokumentaatio kuvaa virtuaalisten ja fyysisten solmujen yhdistämistä, ja RemotiveLabs kertoo järjestelmien testaamisesta ennen laitteiston tai muiden tiimien työn valmistumista. Nämä ominaisuudet selittävät, miten aikaisempi testaus voi onnistua, mutta eivät yksinään todista tiettyä kustannussäästöä tai nopeutumista. 1
7
Arm- ja Volvo Cars -yhteydet ovat erillisiä esimerkkejä
RemotiveLabs on esitellyt Arm-yhteistyöhön liittyvää digitaalisen kaksosen kehitystyötä, jossa hyödynnetään virtuaalisia alustoja ja ajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkajärjestelmiä. Yhtiön kuvauksen mukaan Volvo Cars tukee tätä esittelyä, ja siinä käytetään Google Cloudin infrastruktuuria. Volvo Cars on lisäksi nimetty Horizonin johtavaksi alan kumppaniksi. 17
21
Nämä esimerkit liittyvät pilvipohjaiseen ajoneuvokehitykseen, mutta saatavilla olevat lähteet eivät osoita, että Arm-esittely ja RemotiveTopologyn Horizon-integraatio olisivat sama projekti. 4
17
21
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Koko auton digitaalista kaksosta voi testata ennen laitteiston valmistumista"?
RemotiveTopology tuo Horizonille mahdollisuuden testata virtuaalisesti ajoneuvon sähkö ja elektroniikka arkkitehtuuria.
What are the key points to validate first?
RemotiveTopology tuo Horizonille mahdollisuuden testata virtuaalisesti ajoneuvon sähkö ja elektroniikka arkkitehtuuria. ”Auto koodina” tarkoittaa suoritettavaa kuvausta auton järjestelmistä ja niiden yhteyksistä.
Sources
automotiveworld.comRemotiveLabs brings full-vehicle testing to Google Horizon
remotivelabs.comVirtual vehicle integration testing - RemotiveLabs
forbes.comGoogle Cloud, RemotiveLabs Partner To Speed Virtual Vehicle Development
prnewswire.comAccenture and Google Cloud Transform Software Development with ...