Goldman Sachsin ennusteessa ei ole ristiriitaa: pankki nosti arviotaan tulevasta hinnasta, mutta tuo arvio on silti alempi kuin öljyn syyskuinen markkinahinta. Pankki korotti sekä Brent-laadun että yhdysvaltalaisen WTI-laadun joulukuun 2026 ennusteita viidellä dollarilla barrelilta, 85 ja 80 dollariin. Perusteena on arvio siitä, että Lähi-idän merikuljetusten häiriöt jatkuvat. Reutersin mukaan Brent maksoi 14. syyskuuta 107,81 dollaria barrelilta.
12
49
Miten korkeampi ennuste voi tarkoittaa hinnanlaskua?
Vertailukohdat ovat eri: 85 dollaria on Goldman Sachsin uusi joulukuun ennuste, ei arvio syyskuun hinnasta. Jos kuljetushäiriöt kestävät aiempaa oletusta pidempään, vuoden lopun hinta-arviota on luontevaa nostaa. Hinta voi silti laskea nykyiseltä tasolta, jos toimitukset vähitellen elpyvät ja uusien häiriöiden pelko hellittää.
Yhdysvaltain energiavirasto EIA odottaa Hormuzinsalmen kautta kulkevien öljyvirtojen ja vaihtoehtoisten vientireittien käytön kasvavan asteittain. Sen mukaan Lähi-idän vientirajoitteita kuitenkin säilyy vuoden loppuun asti. Ennuste ei siis edellytä nopeaa paluuta sotaa edeltäneeseen tilanteeseen.
48
Myös kysynnän heikkeneminen voi hillitä hintaa. Kansainvälinen energiajärjestö IEA ennustaa maailman öljynkulutuksen vähenevän vuonna 2026 edellisvuodesta 2,5 miljoonalla barrelilla päivässä. Samalla se arvioi tarjonnan supistuvan 5,7 miljoonalla barrelilla päivässä. Kysyntä voi siis heiketä samaan aikaan, kun öljystä on pulaa.
33
32
Mikä voisi kaataa 85 dollarin arvion?
Keskeinen kysymys on, kuinka paljon Persianlahden vienti todella palautuu. IEA:n syyskuun havaintoja referoineen raportin mukaan Hormuzinsalmen kautta kulki elokuussa keskimäärin 7,6 miljoonaa barrelia öljyä päivässä – 13,1 miljoonaa vähemmän kuin ennen sotaa.
38
Lisäriski ilmeni Goldmanin ennustetarkistuksen jälkeen. Syyskuun 14. päivänä julkaistun raportin mukaan Saudi-Arabian East–West-öljyputki, joka ohittaa Hormuzinsalmen, oli yhä suljettu drooni-iskujen jäljiltä. Käytettävissä oleva raportointi ei kerro, kuinka kauan sulku lopulta kesti. Sitä ei myöskään pidä esittää Goldmanin aiemman ennustekorotuksen alkuperäisenä syynä.
15
12
Goldmanin synkemmässä skenaariossa Brent voisi nousta vuonna 2027 yli 120 dollariin barrelilta, jos Persianlahden öljyntuotanto jäisi keskimäärin neljä miljoonaa barrelia päivässä sotaa edeltänyttä tasoa alemmaksi. Pankin perusskenaariossa vajaus on 0,5 miljoonaa barrelia päivässä. Reuters kertoi lisäksi pankin varoittaneen jopa 120 dollarin hinnasta, jos Lähi-idän meriliikenteeseen kohdistuvat hyökkäykset kiihtyvät. Kumpikaan ei ole pankin pääennuste.
2
51
Miksi halvempi raakaöljy ei heti helpottaisi Aasian inflaatiota?
Brent on vain yksi energian hinnan mittari. Goldmaniin liittyvän raportoinnin mukaan nesteytetyn maakaasun eli LNG:n ja dieselin hinnat olivat nousseet uusiin vuoden 2026 huippuihin. Korkeampien energiakustannusten odotettiin näkyvän syyskuussa monien Aasian ja Tyynenmeren alueen talouksien tuonti- ja tuottajahinnoissa. IEA:n mukaan Persianlahden dieselvienti oli samaan aikaan pahasti rajoittunutta. Siksi jalostettujen polttoaineiden hintapaine voi jatkua, vaikka Brent halpenisi.
54
58
Kuluttajahintoihin vaikutus voi tulla viiveellä tai jäädä osin piiloon, jos valtio tukee energian hintaa. Aasian kehityspankki ADB:n mukaan laajat tuet ovat vaimentaneet korkeiden maailmanmarkkinahintojen välittymistä kuluttajille, mutta rasittavat julkista taloutta. ADB ennustaa kehittyvän Aasian ja Tyynenmeren alueen inflaatioksi 4,2 % vuonna 2026 ja 3,5 % vuonna 2027. Vuonna 2025 luku oli 3,0 %. Kyse on alueellisista keskiarvoista: Goldmanin vuoden 2027 inflaatioennusteiden kerrotaan olevan selvimmin muita ennusteita korkeampia Intiassa ja Malesiassa sekä matalampia Japanissa, Vietnamissa ja Filippiineillä.
24
23
22
Olennainen ero on helpottamisen ja normalisoitumisen välillä. Öljy voi halventua syyskuun hintapiikistä, vaikka Persianlahden vienti ei palaudu ennalleen. Samoin inflaatio voi hidastua ilman, että energiakustannukset palaavat aiemmalle tasolle.
48
24