Irán rechaza el plan de dos corredores de Omán y exige el control de la mayoría de las rutas en el estrecho de Ormuz

La contrapropuesta de Irán

El 28 de julio de 2026, el viceministro de Exteriores de Irán, Kazem Gharibabadi, anunció la contraoferta de Teherán durante una entrevista con la televisión estatal . La propuesta consta de tres elementos clave:

• Un sentido del tráfico (el de entrada al golfo Pérsico) pasaría enteramente por aguas iraníes.
• Parte de la ruta opuesta (la de salida) también permanecería en aguas iraníes.
• Irán presenta esto como un arreglo "provisional" o "temporal" para reabrir el estrecho, pero insiste en que debe ejercer una supervisión efectiva sobre tramos clave de ambos carriles incluso en un acuerdo permanente .

En la práctica, Irán exige la parte del león del control, extendiendo su zona hacia el lado omaní en lugar de aceptar la división equitativa norte-sur que propuso Omán . Gharibabadi dijo que el plan omaní no abordaba las preocupaciones de seguridad de Teherán hasta que se lograra una estabilidad regional a largo plazo .

Implicaciones para la diplomacia

El rechazo ha paralizado los esfuerzos de mediación de Omán. Gharibabadi calificó la contrapropuesta de Teherán como "definitiva" y advirtió que el estrecho de Ormuz permanecería cerrado si Mascate la rechaza . Ambas partes siguen muy alejadas en la cuestión central del control compartido frente al control dominante iraní, y el papel de Omán como mediador neutral está cada vez más tensionado.

El conflicto más amplio entre EE. UU. e Irán

La postura de Irán profundiza el enfrentamiento general con Estados Unidos. El estrecho de Ormuz está prácticamente cerrado desde el 28 de febrero de 2026, cuando EE. UU. e Israel lanzaron una campaña aérea contra Irán . El Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) ha estado utilizando la fuerza para mantener el bloqueo de facto . La negativa de Teherán a aceptar una gobernanza compartida indica que considera el control del estrecho como una ficha de negociación estratégica frente a EE. UU., y no como un problema técnico de navegación. Incluso después de que se firmara un memorando de entendimiento entre EE. UU. e Irán a principios de 2026, Irán se ha negado a aceptar cualquier acuerdo que diluya su autoridad unilateral .

Estado de la vía navegable

El estrecho de Ormuz sigue bloqueado "hasta nuevo aviso". El CGRI ha declarado que ningún buque comercial o militar puede transitar sin la aprobación de Teherán . A finales de julio de 2026, no hay ningún acuerdo a la vista y los mercados energéticos mundiales siguen sufriendo graves perturbaciones.