NAVEE WaveFly 5X: la moto acuática eléctrica que vuela a un metro del agua

En el CES 2026 de Las Vegas, una empresa más conocida por sus patinetes eléctricos acaparó todas las miradas con algo totalmente inesperado: un vehículo biplaza diseñado para volar a ras del agua. Aquel concepto es ahora una realidad tangible. El 4 de junio de 2026, la compañía china NAVEE completó con éxito el primer vuelo real de su modelo WaveFly 5X en el lago Taihu, en la provincia oriental de Jiangsu, marcando un hito como la primera nave de efecto suelo del mundo orientada al consumidor .

A simple vista, el WaveFly 5X recuerda a un cruce entre una moto acuática y un hidroavión, pero su principio de funcionamiento es radicalmente distinto al de ambos. Utiliza la aerodinámica de efecto suelo, la misma física que permitía a los enormes ekranoplanos soviéticos como el 'Monstruo del Mar Caspio' deslizarse sobre el agua a cientos de kilómetros por hora. Al atrapar un colchón de aire comprimido entre sus alas y la superficie acuática, el WaveFly reduce drásticamente la resistencia inducida, permitiendo un planeo suave que va desde solo 30 centímetros hasta una altura máxima de 1,2 metros sobre el agua .

De fabricante de patinetes a pionero de la aviación recreativa

El negocio principal de NAVEE han sido los patinetes y vehículos de movilidad personal de gama alta. Sin embargo, la compañía está expandiéndose de forma muy agresiva hacia lo que denomina un ecosistema de 'movilidad inteligente para todo escenario', abarcando tierra, agua y cielo . El WaveFly 5X es la pieza central de esa visión en el medio acuático: un vehículo de ocio que, según el Director de Producto de NAVEE, Wang Yaozhang, es capaz de operar en múltiples modos que incluyen vuelo rasante sobre el agua, planeo en superficie y atraque flotante .

Durante su presentación en el CES 2026, el vehículo solo se mostró como una maqueta de exhibición. La prestigiosa revista Autoweek lo describió entonces como "un vehículo recreativo biplaza muy divertido", directamente inspirado en el antiguo concepto soviético del ekranoplano . El exitoso vuelo de prueba sobre el lago Taihu ha demostrado que el diseño funciona en condiciones reales, disipando cualquier duda sobre su viabilidad práctica .

Cómo funciona el vuelo por efecto suelo (y por qué es importante)

El vuelo WIG (Wing-In-Ground) no es una tecnología de despegue vertical eVTOL ni un vuelo convencional de hidroavión. El vehículo nunca sale de la zona de efecto suelo. En vez de alzar el vuelo, cabalga sobre una capa de aire a alta presión que se forma de manera natural entre la parte inferior del ala y una superficie plana (el agua). Este fenómeno aerodinámico reduce drásticamente el consumo de energía en comparación con el vuelo libre, permitiendo al WaveFly alcanzar una autonomía útil usando únicamente energía de baterías .

Al operar siempre a menos de 1,2 metros de la superficie, la nave se mantiene por debajo de las altitudes típicas de la aviación. NAVEE sostiene que esto implicará muchas menos trabas regulatorias que las de una aeronave privada. No necesita pista de despegue, ni aeropuerto, ni siquiera licencia de piloto; puede despegar y amerizar en cualquier lámina de agua abierta, como un lago, una bahía o un río ancho .

Especificaciones técnicas y características del WaveFly 5X

NAVEE ha ido publicando especificaciones detalladas en sus múltiples lanzamientos y ruedas de prensa . Las cifras se han reportado de forma consistente:

• Velocidad máxima: 85 km/h (53 mph)
• Velocidad de crucero: aproximadamente 30 km/h
• Altitud máxima: 1,2 metros sobre el agua
• Altura mínima de planeo: hasta 30 centímetros
• Autonomía: hasta 160 km con una sola carga de batería, aunque algunas fuentes manejan una cifra más conservadora de 80 km de rango operativo
• Peso: 73,6 kg, incluyendo la cabina de fibra de carbono de alto módulo
• Carga útil: aproximadamente 140 kg (309 libras), acomodando a un piloto y un pasajero
• Potencia: cuatro motores eléctricos de alta potencia con un pico de salida combinado de 32.000W
• Construcción: cabina de fibra de carbono de alto módulo y sistema redundante de control de vuelo

Cambio de batería en 3 minutos

Una de las innovaciones más prácticas del WaveFly es su sistema modular de batería intercambiable en caliente. En lugar de esperar horas para recargar, el usuario puede acercarse a una base de intercambio y reemplazar todo el paquete de baterías a través de una interfaz estandarizada en menos de tres minutos. Un único cambio proporciona hasta 140 minutos de tiempo de vuelo continuo, eliminando en la práctica la ansiedad por la autonomía para el uso recreativo .

Fabricación a medida y precio estimado

NAVEE ha dado a entender que el WaveFly 5X no será un producto de fabricación en serie con una configuración única para todos. El medio especializado Android Police informó desde el CES 2026 que cada vehículo se ensamblará según las preferencias del comprador, con opciones de color, configuración de almacenamiento y asientos (para una o dos plazas) . Se mencionó un precio estimado de 99.999 dólares, aunque la empresa puntualizó que el precio final se fijaría según las especificaciones de cada pedido personalizado .

Por qué el WaveFly 5X es un vehículo relevante

1. Primer vehículo de efecto suelo de producción para consumidores

Los vehículos de efecto suelo han existido durante décadas como prototipos militares y naves industriales experimentales, pero nunca como un producto orientado al comprador particular. NAVEE es la primera compañía en llevar un vehículo WIG desde una revelación pública, pasando por un vuelo inaugural sin ataduras, hasta la fase de pedidos anticipados como producto de consumo .

2. Un punto medio muy práctico

Para comunidades costeras y lacustres, el WaveFly ofrece una opción intermedia que antes no existía. Es mucho más rápido que un barco convencional en distancias medias —NAVEE afirma que puede comprimir un viaje en barco de varias horas en "una docena de minutos" —, a la vez que evita las turbulencias, las licencias y la infraestructura propias de una avioneta. Como opera únicamente sobre el agua a una altitud mínima, también cuenta con un colchón de seguridad natural: un fallo de motor simplemente implica planear suavemente hasta la superficie, no una caída desde cientos de metros .

3. Un banco de pruebas para la 'economía de baja altitud' en China

El WaveFly 5X encaja a la perfección en el amplio impulso de China por desarrollar una economía comercial de baja altitud. Esta es una dirección de política industrial que ya ha dado a luz a decenas de startups de eVTOL, drones de reparto y prototipos de 'coches voladores'. Aunque un vehículo recreativo acuático pueda parecer un producto de nicho hoy en día, valida una nueva categoría de vehículo para la que los reguladores y las aseguradoras ya pueden empezar a prepararse .

4. Hardware real, no una simple recreación digital

Al completar un vuelo real, sin ataduras, en un lago abierto, NAVEE ha superado esa fase de maqueta conceptual donde se estancan muchas ambiciosas startups de movilidad. Youtubers que visitaron el stand de la empresa han confirmado la existencia de prototipos funcionales y que ya se aceptan pedidos anticipados . Para una categoría tan exótica como la de una nave de efecto suelo para particulares, esta es una diferencia crucial que separa los proyectos serios de los meros sueños.