Está diseñado para ser transportado internamente en las bodegas de armas del caza stealth ruso Su-57 y del dron de combate S-70 Okhotnik, preservando el perfil de baja observabilidad de ambas plataformas .
Según el análisis de los restos y reportes de fuentes abiertas, las características del S-71M son las siguientes :
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Tipo | Misil de crucero stealth lanzado desde el aire / munición merodeadora (también descrito como UAV lanzado desde el aire) |
| Longitud | ~4 m |
| Ojiva | Bomba de fragmentación explosiva OFAB-250-270 de 250 kg |
| Velocidad | 500–600 km/h (0.6 Mach) |
| Alcance | 350–400 km (217–249 millas); fuentes ucranianas estiman hasta 200 km |
| Sección Transversal de Radar | Reclamada de 0.007–0.01 m² (extremadamente baja) |
| Motor | Turbofán TRDD-50 (empuje de crucero: 220 kgf; empuje máximo: 450 kgf) |
| Guía | Navegación inercial + satelital GLONASS; la fase terminal utiliza una cámara electro-óptica y el módulo de IA Nvidia Jetson Orin para el reconocimiento de objetivos por visión artificial |
El misil presenta una sección transversal de fuselaje trapezoidal y alas plegables para el transporte interno, con una unidad de cola en forma de V . El motor turbofán TRDD-50 es una planta motriz pequeña y reutilizable de doble circuito, también utilizada en los misiles de crucero Kh-59M y Kh-101
.
La HUR ha confirmado que el S-71M se ha utilizado operativamente contra Ucrania, lanzado desde cazas Su-57 . Los funcionarios ucranianos lo describen como una amenaza "no menos grave que los misiles balísticos" debido a su guía terminal autónoma y su perfil furtivo, lo que dificulta su interferencia o interceptación con defensas aéreas tradicionales
. Se cree que el misil se ha utilizado en ataques contra objetivos de alto valor, incluida la destrucción reivindicada de un lanzador HIMARS en la región de Chernígov en enero de 2026
.
El centro de la controversia es un solo componente: el módulo Nvidia Jetson Orin NX, recuperado junto con una cámara electro-óptica de los restos del misil en agosto de 2026 .
Los investigadores recuperaron un módulo con la marca TE980M-A1, consistente con una plataforma Nvidia Jetson Orin NX de 16 GB . Este es un pequeño sistema en módulo disponible comercialmente, diseñado para cargas de trabajo de IA en el borde: visión por computadora, procesamiento de imágenes e inferencia de aprendizaje automático
. Su precio de venta al público es de aproximadamente 685 euros
.
El módulo, combinado con la cámara del misil, forma un sistema de percepción autónomo. En lugar de requerir enlaces de comando continuos por GPS o radio que Ucrania puede interferir, el módulo puede procesar imágenes de cámara en tiempo real a bordo, ejecutando modelos de aprendizaje automático para identificar y fijar objetivos de forma autónoma durante la fase terminal .
Nvidia se retiró oficialmente de Rusia en 2022 tras la invasión a gran escala de Ucrania, y sus productos están sujetos a los controles de exportación de EE. UU. . El descubrimiento de un Jetson Orin dentro de un misil de crucero ruso subraya cómo el hardware occidental de IA de borde continúa llegando a los contratistas de defensa rusos a través de cadenas de suministro indirectas
. No es el primer hallazgo de este tipo: módulos Nvidia similares se identificaron previamente en drones de reconocimiento rusos
.
Analistas independientes señalan que la presencia de un módulo Jetson Orin respalda las cargas de trabajo de IA, pero no prueba por sí misma los algoritmos específicos que se ejecutaban en él . La HUR no ha revelado las funciones exactas del software del módulo ni ha mostrado el código fuente del misil. Nvidia ha declarado que sus módulos Jetson Orin son "productos de grado de consumo" que no están sujetos a controles de exportación de la misma manera que las GPU de entrenamiento de alta gama, aunque la compañía no ha confirmado ventas directas a Rusia
. La controversia se divide así en dos afirmaciones distintas: (1) el hardware fue adquirido a pesar de las sanciones, y (2) podría estar realizando un guiado autónomo basado en IA. La primera está bien documentada; la segunda sigue siendo el escenario más probable, pero no está definitivamente probada solo con el hardware
.
En paralelo con el S-71M, Rusia ha volado una nueva variante biplaza de su caza furtivo Su-57: el Su-57D . Confirmado por primera vez en mayo de 2026, el avión no es un mero entrenador
. El director de la Oficina de Diseño Sukhoi, Mijaíl Strelets, declaró el 14 de agosto de 2026 que el segundo asiento está diseñado para un operador de control de drones dedicado
.
El segundo tripulante del Su-57D está destinado a gestionar la fusión de sensores, coordinar múltiples drones de combate S-70 Okhotnik y dirigir paquetes de atque tripulados y no tripulados en espacio aéreo disputado . Este concepto representa un cambio doctrinal desde la superioridad aérea de plataforma única hacia el trabajo en equipo tripulado-no tripulado (MUM-T, por sus siglas en inglés), donde el caza furtivo se convierte en un nodo de mando aerotransportado
.
Strelets confirmó que el Su-57D servirá como plataforma de desarrollo para probar la inteligencia artificial de combate capaz de gestionar enjambres de drones autónomos, una tecnología clave atribuida a la aviación de sexta generación . La IA a bordo del avión se está desarrollando específicamente para manejar la gestión del campo de batalla y la coordinación en tiempo real entre activos heterogéneos
.
El misil S-71M, el dron S-70 Okhotnik y el Su-57D se están desarrollando como un sistema de sistemas integrado :
Los tres comparten principios de diseño furtivo y capacidades autónomas habilitadas por IA, unidos por la IA de combate que se está probando activamente en la plataforma biplaza Su-57D.