La UE pondrá fin a la exención de aranceles para paquetes de menos de 150 € en 2026

Al mismo tiempo, grandes empresas de transporte como DHL, FedEx y UPS están pidiendo a los responsables políticos europeos que introduzcan los cambios gradualmente, advirtiendo que el sistema completo aún no está listo para funcionar.

Qué cambia en las importaciones hacia la UE

Hasta ahora, los productos enviados directamente a consumidores europeos desde países fuera de la UE con un valor de hasta 150 € no pagaban aranceles, aunque sí estaban sujetos al IVA y a declaraciones aduaneras.

La Unión Europea ha decidido eliminar esa excepción como parte de una reforma más amplia destinada a modernizar el sistema aduanero y garantizar una fiscalidad más uniforme para las importaciones.

Entre los principales cambios se incluyen:

• Fin de la exención de aranceles de 150 € para paquetes procedentes de países no pertenecientes a la UE.
• Aplicación de una tasa fija temporal de 3 € a los envíos de bajo valor a partir del 1 de julio de 2026.
• Nuevos requisitos de información sobre los productos incluidos en cada envío para mejorar el seguimiento y el cumplimiento de las normas.

La tasa de 3 € se concibe como una solución simplificada y provisional mientras la UE construye una nueva infraestructura aduanera centralizada, que incluirá una Autoridad Aduanera de la UE y un centro de datos aduaneros europeo previsto alrededor de 2028.

Por qué las empresas logísticas piden una implementación gradual

Las grandes compañías de transporte internacional respaldan el objetivo de cobrar aranceles a los envíos de bajo valor, pero advierten de que todo el paquete de reformas podría no estar listo a tiempo.

En una carta conjunta dirigida a los ministros de Finanzas de la UE, y citada por Reuters, DHL, FedEx y UPS pidieron que la reforma se aplique por etapas. Su propuesta es sencilla: introducir la tasa plana de 3 € en 2026, pero retrasar los requisitos más complejos hasta que los sistemas y marcos legales estén plenamente preparados.

Según las empresas, aplicar todas las medidas al mismo tiempo podría provocar:

• Cuellos de botella en las aduanas europeas
• Retrasos en el procesamiento de paquetes
• Interrupciones en las cadenas de suministro

También advierten de que la congestión en las aduanas podría afectar a envíos críticos, incluidos algunos suministros médicos sensibles al tiempo, si grandes volúmenes de paquetes quedan retenidos en frontera.

El auge de las compras baratas online

Uno de los principales motivos detrás de la reforma es el crecimiento masivo de pequeños paquetes enviados directamente a consumidores europeos por plataformas de comercio electrónico, muchos de ellos desde Asia.

Empresas como Shein y Temu han expandido rápidamente su presencia en Europa mediante un modelo que envía artículos baratos directamente al comprador, a menudo en paquetes individuales. Muchos de estos envíos quedan por debajo del límite de 150 €, lo que hasta ahora permitía que entraran sin aranceles.

Según los responsables políticos europeos, esta excepción ha:

• Dado a los vendedores extranjeros una ventaja de precio frente a los minoristas europeos
• Permitido que enormes volúmenes de envíos de bajo valor eviten el pago de derechos aduaneros

Con la eliminación del umbral, todos los paquetes importados estarán sujetos al cobro de aranceles, incluso si contienen productos de bajo precio.

Nuevos requisitos de datos y retos operativos

La reforma también introduce requisitos más detallados de información sobre los productos incluidos en cada envío. Transportistas y vendedores deberán proporcionar datos adicionales —como clasificaciones arancelarias e identificadores de producto— al presentar las declaraciones aduaneras.

Aunque estas medidas buscan mejorar el control y la trazabilidad, las empresas logísticas advierten de que podrían aumentar el tiempo necesario para procesar cada paquete, especialmente considerando los millones de envíos transfronterizos que llegan diariamente a la UE.

Incluso pequeños incrementos en la complejidad del proceso pueden traducirse en retrasos significativos a gran escala dentro de las redes logísticas internacionales.

Un paso temporal hacia el nuevo sistema aduanero europeo

La tasa de 3 € no es la versión definitiva de la reforma. Se trata de una medida transitoria mientras la UE construye su nuevo sistema aduanero digital.

Ese modelo futuro se basará en:

• Una Autoridad Aduanera de la UE centralizada
• Un EU Customs Data Hub para gestionar los datos de los envíos

Se espera que estas infraestructuras estén operativas alrededor de 2028, lo que permitirá sustituir el sistema provisional por procesos aduaneros más automatizados y detallados para las importaciones.

En resumen

La decisión de la Unión Europea de eliminar la exención de aranceles de 150 € supone un cambio importante para el comercio electrónico internacional. Desde julio de 2026, los paquetes de bajo valor que entren en la UE pagarán una tasa de 3 €, poniendo fin a una regla que durante años permitió la entrada sin aranceles de millones de envíos pequeños.

Sin embargo, el sector logístico advierte que el éxito de la reforma dependerá de cómo se implemente la transición. Para las empresas de transporte, empezar con la tasa de 3 € y retrasar las partes más complejas podría ser clave para evitar congestión en aduanas y problemas en las cadenas de suministro mientras Europa construye su nueva infraestructura aduanera digital.