El conflicto entre Estados Unidos e Irán desata una crisis energética sin precedentes: los bloqueos del estrecho de Ormuz y Bab al-Mandeb, y el ataque con dron en Damieta explicados

Estrecho de Bab al-Mandeb: Los hutíes declararon un bloqueo naval de esta puerta de entrada al sur del mar Rojo el 21 de julio de 2026, amenazando con atacar a los petroleros que utilicen puertos saudíes . Irán ha indicado que podría utilizar a sus aliados hutíes para cerrar también este punto de estrangulamiento, creando un doble bloqueo . El mar Rojo se había convertido en una ruta alternativa crucial para las exportaciones de energía de los estados del Golfo Pérsico tras el cierre iraní del estrecho de Ormuz . Al menos siete petroleros han alterado sus rutas en el mar Rojo tras las advertencias hutíes .

Amenaza al canal de Suez: Las principales navieras (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM) suspendieron los tránsitos por Suez a partir de marzo de 2026 . El tráfico por el canal de Suez ha disminuido aproximadamente un 50% desde el inicio de la guerra, según informes . El ataque con dron del 29 de julio en el cercano puerto de Damieta demostró la vulnerabilidad del canal ante la expansión del conflicto .

El ataque con dron en Damieta

El 29 de julio de 2026, un dron alcanzó un buque gasístico de almacenamiento de propiedad estadounidense (FSRU Energos Winter) en el puerto egipcio de Damieta, propagando el fuego al buque gasístico GasLog Salem y causando daños importantes . El gabinete de Egipto confirmó que el ataque fue causado por un dron, aunque ninguna parte se atribuyó la responsabilidad . Fue el primer ataque de este tipo en suelo egipcio desde que comenzó la guerra . El ataque al puerto egipcio, cercano al canal de Suez, demostró la vulnerabilidad de esta importante vía fluvial y mostró cómo la creciente escalada del conflicto en Oriente Medio podría interrumpir aún más el comercio mundial, según analistas .

Advertencia del CEO de Chevron: mercados energéticos "frágiles"

El CEO de Chevron, Mike Wirth, ha sido uno de los líderes del sector más vehementes en advertir sobre la crisis:

• El 2 de agosto de 2026, declaró que la guerra con Irán ha dejado los mercados energéticos "algo frágiles e inciertos" y advirtió sobre amenazas "muy reales" para los suministros mundiales de petróleo .
• Anteriormente, afirmó que están empezando a aparecer escaseces físicas de petróleo a nivel global debido al cierre de Ormuz, que "los colchones y amortiguadores se están agotando de forma constante", y que los meses de julio y agosto de 2026 son críticos para las reservas de crudo .
• En mayo de 2026, Wirth declaró: "Empezaremos a ver escaseces físicas" e indicó que las economías, particularmente en Asia, comenzarían a contraerse a medida que la demanda se ajustara a la oferta disminuida .
• Las reservas de petróleo se han agotado en todo el mundo, tanto las reservas estratégicas como las comerciales . Ejecutivos de ExxonMobil también advirtieron que los precios del petróleo podrían dispararse a medida que las existencias de crudo sigan disminuyendo .

Impacto en el mercado y desvíos de rutas

Con aproximadamente el 20% del petróleo mundial que pasa por Ormuz bloqueado y la ruta del mar Rojo también amenazada, los petroleros se están desviando rodeando África, lo que añade costes significativos y tiempo de viaje .

• Estados Unidos ha llevado a cabo 11 rondas de ataques aéreos contra Irán y ha propuesto cobrar una tarifa del 20% por la seguridad del tránsito por el estrecho de Ormuz .
• El doble estrangulamiento de Ormuz y Bab al-Mandeb representa una amenaza simultánea sin precedentes para los dos corredores marítimos energéticos más críticos del mundo .
• Los analistas advirtieron que si los proxies iraníes cierran el estrecho de Bab el-Mandeb, podría llevar los precios del petróleo hasta los 150 dólares por barril .
• El ejército estadounidense ha desplegado más de 20 buques de guerra de la Armada y cientos de aeronaves militares en todo Oriente Medio .

Conclusión: El conflicto entre Estados Unidos e Irán ha producido el bloqueo simultáneo más grave de los puntos de estrangulamiento del transporte marítimo de petróleo en décadas: Ormuz cerrado desde finales de febrero, Bab al-Mandeb bloqueado desde el 21 de julio, y el canal de Suez efectivamente cerrado para las principales líneas de contenedores. El ataque con dron en Damieta del 29 de julio confirma que la guerra está llegando a Egipto. El CEO de Chevron ha advertido públicamente que están surgiendo escaseces físicas de petróleo y que las reservas mundiales están peligrosamente bajas.