Los límites de pista fueron protagonistas en la jornada del viernes del Gran Premio de Estados Unidos de 2026. En las dos prácticas disputadas en el Circuito de las Américas, en Austin, se eliminaron 207 tiempos de vuelta de 23 pilotos: 79 en la primera sesión (FP1) y 128 en la segunda (FP2). Aun con tantos registros borrados, Charles Leclerc marcó el mejor tiempo válido en ambas.
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Más tiempos borrados en la segunda sesión
La cuenta aumentó en 49 entre la FP1 y la FP2. Según los reportes, buena parte de las infracciones se concentró en las curvas 12, 19 y 20, donde varios pilotos sobrepasaron los límites del circuito.
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Alex Albon encabezó la lista con 20 tiempos eliminados, seguido por Lando Norris, con 18. Valtteri Bottas tuvo solo uno.
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Leclerc mantuvo sus vueltas rápidas dentro de los límites
Cuando se borra un tiempo por exceder los límites de pista, esa vuelta no cuenta para la clasificación de la sesión. Leclerc conservó vueltas rápidas válidas para quedar primero en las dos prácticas del viernes: en la FP1 aventajó a Verstappen por 0,084 segundos y en la FP2 registró 1:35.291, 0,042 segundos más rápido que Antonelli. Verstappen terminó tercero en la segunda sesión, a 0,189 segundos del monegasco.
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La cantidad de eliminaciones puso el foco en la clasificación: marcar un tiempo competitivo sirve de poco si la vuelta no respeta los límites del trazado. Un informe sobre la actividad del viernes señaló que el sistema de geolocalización de la FIA detectó rápidamente las infracciones y advirtió que el problema podía repetirse en la clasificación.
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Qué significa la cifra de 207
Los 207 registros corresponden a las prácticas del viernes; no son una cuenta de sanciones aplicadas durante la carrera. El total refleja cuántas veces se eliminaron tiempos en las dos sesiones, pero por sí solo no permite anticipar qué consecuencias afrontará cada piloto por sus infracciones en el resto del fin de semana.
La lectura del viernes es doble: los límites de pista complicaron el trabajo de buena parte de la parrilla, especialmente en la FP2, mientras Leclerc logró mantener sus vueltas más rápidas dentro de las líneas y lideró ambas sesiones.