Alonso se despide de Barcelona con un abandono por fallo técnico y una decisión pendiente sobre su futuro en la F1

Una despedida que se torció a las primeras de cambio

Alonso llegó a Montmeló viviendo el fin de semana como un hito. Dado que el Gran Premio de España se traslada a Madrid a partir de 2027 y Barcelona pasa a un sistema de rotación bienal, esta era casi con toda seguridad su última carrera en el trazado donde ha ganado en dos ocasiones . “Es probable que sea mi última carrera en Barcelona en la Fórmula 1”, comentó el jueves, calificando el fin de semana de "especial" pasase lo que pasase con el resultado .

El resultado, sin embargo, fue para olvidar. Aston Martin ya había montado un cuarto MGU-K, batería y electrónica de control en su AMR26 durante la noche, superando la asignación permitida por temporada y forzándole a salir desde el pit-lane . El domingo, un fallo en la batería puso punto final a su carrera antes de tiempo, un mazazo mecánico que truncó el espíritu de celebración que Alonso esperaba .

'Cerca del final', pero sin bajar la persiana del todo

Las declaraciones públicas de Alonso han dado un giro notable a lo largo de 2026. En abril, expresó por primera vez un claro deseo de seguir compitiendo más allá del contrato actual, comentando a la BBC que esperaba que 2026 no fuese su último año . En junio, el tono se había ensombrecido. Con 44 años —cumplirá 45 en julio—, el asturiano reconoce el desgaste que suponen las dificultades de Aston Martin con la nueva unidad de potencia Honda y el déficit general de rendimiento .

Ha sido deliberadamente ambiguo sobre qué inclinaría la balanza. Dando una vuelta a la lógica habitual, Alonso ha insinuado que si Aston Martin fuese competitivo, la retirada sería "más fácil de digerir", pero ese mismo escenario sería también la razón de más peso para quedarse . Según sus propias palabras, está "abierto a ayudar al equipo todo lo que pueda" y enmarca cualquier decisión futura en función de lo que Aston Martin necesite, no solo de sus propios deseos .

La decisión sobre 2027: después del verano

El único plazo firme que ha dado Alonso es que decidirá tras el parón veraniego de agosto . Su contrato con Aston Martin expira a finales de 2026, y múltiples informes describen una continuidad con el equipo como "prácticamente garantizada" si decide seguir corriendo . Al parecer, la escudería está dispuesta a mantenerlo en un rol de piloto, o bien a ofrecerle un cargo como embajador cuando cuelgue el casco .

El propio Alonso ha afirmado que su continuidad depende de la progresión de Aston Martin, y fuentes cercanas al piloto apuntan que no planea marcharse antes de haber pilotado un monoplaza diseñado íntegramente bajo el liderazgo técnico de Adrian Newey .

El escenario alternativo más sonado surgió tras sus comentarios de Barcelona, cuando empezaron a circular los rumores de un sensacional regreso a Alpine para una cuarta etapa en el equipo de Enstone . No se han confirmado conversaciones concretas, y las especulaciones no pasan de ahí —meras conjeturas—, pero añaden intriga a un mercado de pilotos ya de por sí incierto.

¿Qué viene después?

Si finalmente Alonso opta por disputar una temporada más, su despedida probablemente tendría lugar en el nuevo Gran Premio de Madrid más que en Barcelona, según sugieren algunos reportes . Esto le permitiría cerrar su carrera frente al público español sobre un escenario inédito, en lugar de hacerlo en el circuito donde su fin de semana quedó silenciado por un abandono silencioso.

Por ahora, Alonso se toma cada carrera de 2026 como si fuera la última, y la de Barcelona ha sido, de momento, la parada más emotiva. La siguiente parada es el parón estival, y la decisión que aguarda al otro lado determinará si una de las carreras más largas de la Fórmula 1 tendrá un capítulo final... o si acabará donde empezó: con un piloto español despidiéndose de su Gran Premio de casa.