Saliendo perfectamente desde la segunda posición de la parrilla, Fernández tomó la delantera en la primera curva y construyó una renta que llegó a superar los cuatro segundos, cruzando la línea de meta con una ventaja de 2.538 segundos sobre el segundo clasificado .

Esta victoria fue la pieza central de un fin de semana histórico para Aprilia. La marca italiana copó por completo el podio tanto en la sprint del sábado como en la carrera del domingo, un hito que nunca antes se había logrado desde la introducción del formato sprint .

Resultado de la carrera: podio completamente 'Azzurro'

Aprilia repitió el pleno del sábado en la carrera del domingo en Silverstone:

• 1.ºː Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia)
• 2.ºː Jorge Martín (Aprilia Racing) — se recuperó de una mala salida causada por un fallo en su dispositivo de salida trasero que no se desacopló en la primera curva, lo que le hizo caer al cuarto puesto antes de remontar hasta la segunda posición
• 3.ºː Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) — resistió el acoso final de Álex Márquez (Gresini Ducati) para asegurar la última plaza del podio

Tras las Aprilia, el mejor clasificado fue Álex Márquez (Gresini Ducati), cuarto. Le siguieron Pedro Acosta (KTM) en quinta posición, Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) en sexta y el vigente campeón Marc Márquez (Ducati Lenovo) en un discreto séptimo puesto . Brad Binder (KTM), Luca Marini (Honda HRC) y Diogo Moreira (LCR Honda) completaron el 'top ten' .

Clasificación del campeonato: Martín amplía su ventaja a 31 puntos

El segundo puesto de Jorge Martín, unido al accidente de su rival por el título, Ai Ogura, le permitió aumentar su ventaja en la clasificación general hasta los 31 puntos sobre Marco Bezzecchi, cuando restan diez carreras para el final de la temporada . Martín suma 240 puntos por los 209 de Bezzecchi, mientras que Ogura, que llegó a Silverstone como segundo clasificado, se cayó en la penúltima curva y se quedó sin puntuar, un golpe durísimo para sus aspiraciones al título .

Los problemas de Marc Márquez continúan

El vigente campeón del mundo vivió otro fin de semana para olvidar en Silverstone. Márquez sufrió un severo 'graining' en sus neumáticos —un fenómeno por el cual el caucho se desprende de la banda de rodadura y se adhiere de nuevo de forma irregular— durante la sprint del sábado, lo que le dejó perplejo y le relegó a la novena plaza . En la carrera del domingo, se centró en gestionar el neumático trasero en lugar de atacar, y finalizó séptimo a 9.550 segundos del vencedor . Este resultado le sitúa cuarto en la clasificación del campeonato, a 40 puntos de Martín .

Una carrera de desgaste

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2026 fue una prueba marcada por las caídas y los abandonos. Siete pilotos se retiraron, lo que significa que solo 16 de los 23 participantes lograron ver la bandera a cuadros . Entre los pilotos que no terminaron la carrera se encuentran:

• Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) — se cayó en la penúltima curva
• Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) — se fue al suelo
• Cal Crutchlow (LCR Honda) — accidente en la primera vuelta
• Iker Lecuona (Gresini Ducati) — accidente en la primera vuelta
• Enea Bastianini (Tech3 KTM)
• Álex Rins (Yamaha)
• Joan Mir (Honda)

Además, Fabio Quartararo recibió una penalización de 16 segundos después de la carrera por una infracción en la presión del neumático delantero, lo que le hizo caer de la 12.ª a la última posición (16.º) entre los clasificados .

Claves del fin de semana

• Fernández se resarció de su caída en la sprint del sábado y se convirtió en el duodécimo ganador diferente en las doce ediciones del Gran Premio de Gran Bretaña que se han disputado en Silverstone .
• El triplete de Aprilia supone el segundo pleno de podio del fin de semana para la marca de Noale, tras el que ya lograron en la sprint del sábado. Es la primera vez que Aprilia logra un triple en la historia de las carreras sprint .
• La ventaja de 31 puntos de Martín es la más amplia que ha tenido en lo que va de temporada, mientras que el abandono de Ogura reconfigura la lucha por el título a falta de diez carreras .
• Los problemas de 'graining' de Márquez continúan lastrando su defensa del título, dejándole cuarto en la clasificación y con una importante desventaja que recuperar .

Saliendo perfectamente desde la segunda posición de la parrilla, Fernández tomó la delantera en la primera curva y construyó una renta que llegó a superar los cuatro segundos, cruzando la línea de meta con una ventaja de 2.538 segundos sobre el segundo clasificado .

Esta victoria fue la pieza central de un fin de semana histórico para Aprilia. La marca italiana copó por completo el podio tanto en la sprint del sábado como en la carrera del domingo, un hito que nunca antes se había logrado desde la introducción del formato sprint .

Resultado de la carrera: podio completamente 'Azzurro'

Aprilia repitió el pleno del sábado en la carrera del domingo en Silverstone:

• 1.ºː Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia)
• 2.ºː Jorge Martín (Aprilia Racing) — se recuperó de una mala salida causada por un fallo en su dispositivo de salida trasero que no se desacopló en la primera curva, lo que le hizo caer al cuarto puesto antes de remontar hasta la segunda posición
• 3.ºː Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) — resistió el acoso final de Álex Márquez (Gresini Ducati) para asegurar la última plaza del podio

Tras las Aprilia, el mejor clasificado fue Álex Márquez (Gresini Ducati), cuarto. Le siguieron Pedro Acosta (KTM) en quinta posición, Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) en sexta y el vigente campeón Marc Márquez (Ducati Lenovo) en un discreto séptimo puesto . Brad Binder (KTM), Luca Marini (Honda HRC) y Diogo Moreira (LCR Honda) completaron el 'top ten' .

Clasificación del campeonato: Martín amplía su ventaja a 31 puntos

El segundo puesto de Jorge Martín, unido al accidente de su rival por el título, Ai Ogura, le permitió aumentar su ventaja en la clasificación general hasta los 31 puntos sobre Marco Bezzecchi, cuando restan diez carreras para el final de la temporada . Martín suma 240 puntos por los 209 de Bezzecchi, mientras que Ogura, que llegó a Silverstone como segundo clasificado, se cayó en la penúltima curva y se quedó sin puntuar, un golpe durísimo para sus aspiraciones al título .

Los problemas de Marc Márquez continúan

El vigente campeón del mundo vivió otro fin de semana para olvidar en Silverstone. Márquez sufrió un severo 'graining' en sus neumáticos —un fenómeno por el cual el caucho se desprende de la banda de rodadura y se adhiere de nuevo de forma irregular— durante la sprint del sábado, lo que le dejó perplejo y le relegó a la novena plaza . En la carrera del domingo, se centró en gestionar el neumático trasero en lugar de atacar, y finalizó séptimo a 9.550 segundos del vencedor . Este resultado le sitúa cuarto en la clasificación del campeonato, a 40 puntos de Martín .

Una carrera de desgaste

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2026 fue una prueba marcada por las caídas y los abandonos. Siete pilotos se retiraron, lo que significa que solo 16 de los 23 participantes lograron ver la bandera a cuadros . Entre los pilotos que no terminaron la carrera se encuentran:

• Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) — se cayó en la penúltima curva
• Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) — se fue al suelo
• Cal Crutchlow (LCR Honda) — accidente en la primera vuelta
• Iker Lecuona (Gresini Ducati) — accidente en la primera vuelta
• Enea Bastianini (Tech3 KTM)
• Álex Rins (Yamaha)
• Joan Mir (Honda)

Además, Fabio Quartararo recibió una penalización de 16 segundos después de la carrera por una infracción en la presión del neumático delantero, lo que le hizo caer de la 12.ª a la última posición (16.º) entre los clasificados .

Claves del fin de semana

• Fernández se resarció de su caída en la sprint del sábado y se convirtió en el duodécimo ganador diferente en las doce ediciones del Gran Premio de Gran Bretaña que se han disputado en Silverstone .
• El triplete de Aprilia supone el segundo pleno de podio del fin de semana para la marca de Noale, tras el que ya lograron en la sprint del sábado. Es la primera vez que Aprilia logra un triple en la historia de las carreras sprint .
• La ventaja de 31 puntos de Martín es la más amplia que ha tenido en lo que va de temporada, mientras que el abandono de Ogura reconfigura la lucha por el título a falta de diez carreras .
• Los problemas de 'graining' de Márquez continúan lastrando su defensa del título, dejándole cuarto en la clasificación y con una importante desventaja que recuperar .