La OMC elevó del 1,9% al 3,9% su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías en 2026, tras una evolución más sólida de lo esperado. En el primer semestre de 2026, las exportaciones de crudo de Oriente Medio cayeron cerca del 24% interanual y las de gas natural licuado, un 47%; otros países aumentaron...
Publicado porEditado con GPT-6 LunaImágenes generadas con GPT Image 2
Respuesta de investigación

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does the WTO’s latest global trade outlook reveal about the Middle East conflict’s impact on LNG and crude oil exports in the first hal. Article summary: The WTO’s latest outlook says the Middle East conflict sharply disrupted energy exports, but replacement supplies and exceptionally strong trade in AI-related goods kept global goods trade growing. It raised its 2026 mer. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
El comercio mundial de mercancías resistió mejor de lo previsto en el primer semestre de 2026, pese a las interrupciones energéticas y de transporte provocadas por el conflicto en Oriente Medio. La Organización Mundial del Comercio (OMC) atribuye parte de esa resiliencia al aumento de la demanda de productos vinculados a la inteligencia artificial (IA) y a los envíos adicionales de otros proveedores de energía. 40
42
48
Con esos datos, la OMC elevó su previsión de crecimiento del comercio de mercancías para 2026 al 3,9%, frente al 1,9% que había proyectado en marzo. 35
48
Durante el primer semestre, las exportaciones de crudo de Oriente Medio retrocedieron alrededor de un 24% interanual y las de gas natural licuado (GNL), un 47%. Son descensos regionales: no equivalen a una caída de la misma magnitud en el comercio mundial de esos combustibles. De hecho, el volumen del comercio mundial de mercancías creció un 3,5% en ese periodo, según las cifras citadas por la OMC. 33
42
Otros productores aumentaron sus envíos para cubrir parte del faltante. En el caso del GNL, contribuyeron Malasia, Noruega y Angola; para el crudo, lo hicieron Estados Unidos, Noruega y Brasil. Ese suministro adicional amortiguó el impacto, pero no eliminó la interrupción de las exportaciones de Oriente Medio. 42
El estrecho de Ormuz es una vía clave para el transporte de GNL desde Catar y Emiratos Árabes Unidos. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) estima que normalmente transita por allí alrededor del 93% de las exportaciones de GNL cataríes y el 96% de las emiratíes. Desde el 1 de marzo, las interrupciones del tránsito por el estrecho han reducido en más de 300 millones de metros cúbicos diarios el suministro de GNL de ambos países. 17
25
Estas cifras ayudan a entender cómo una disrupción concentrada en el golfo puede repercutir en los mercados energéticos internacionales. El aumento de la oferta de otros productores compensó parte de las pérdidas, pero la importancia de la ruta mantiene expuesto el suministro mundial a los problemas de transporte. 25
El comercio de bienes que hacen posible la IA —entre ellos semiconductores y servidores— aumentó un 67% interanual. En valor, estos productos representaron el 47% del crecimiento del comercio mundial de mercancías durante el primer semestre de 2026. 40
45
Como referencia, a finales de 2025 esos bienes suponían el 16,8% del comercio total de mercancías. Esa cifra corresponde al cierre del año pasado, no al primer semestre de 2026. 2
El dinamismo de estos productos contribuyó a sostener el comercio de mercancías pese a los efectos del conflicto. No significa que todos los sectores hayan crecido con la misma fuerza: la OMC también rebajó sus perspectivas para el comercio de servicios. 40
La OMC proyecta ahora un crecimiento del 3,9% para el comercio mundial de mercancías en 2026, frente al 1,9% previsto en su escenario de referencia de marzo. Para 2027, anticipa un crecimiento del 4,1%. 35
48
En cuanto a la economía mundial, la organización prevé que el PIB crezca un 2,6% en 2026 y un 2,9% en 2027. 35
La revisión al alza muestra que el comercio de bienes fue más resistente de lo esperado, con el impulso de la demanda relacionada con la IA y los ajustes en las cadenas de suministro. No significa que el shock energético haya terminado: las rutas interrumpidas y los costes energéticos elevados siguen siendo riesgos, mientras que las perspectivas para los servicios son más débiles que para las mercancías. 8
40
Studio Global AI
Esta página incluye una respuesta respaldada por fuentes que puede continuar dentro de Studio Global.
La OMC elevó del 1,9% al 3,9% su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías en 2026, tras una evolución más sólida de lo esperado.
La OMC elevó del 1,9% al 3,9% su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías en 2026, tras una evolución más sólida de lo esperado. En el primer semestre de 2026, las exportaciones de crudo de Oriente Medio cayeron cerca del 24% interanual y las de gas natural licuado, un 47%; otros países aumentaron sus envíos para cubrir parte del faltante.
El comercio de bienes que hacen posible la IA, como semiconductores y servidores, creció un 67% interanual y aportó el 47% del crecimiento del comercio de mercancías en valor.
La OMC elevó del 1,9% al 3,9% su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías en 2026, tras una evolución más sólida de lo esperado. En el primer semestre de 2026, las exportaciones de crudo de Oriente Medio cayeron cerca del 24% interanual y las de gas natural licuado, un 47%; otros países aumentaron...
Publicado porEditado con GPT-6 LunaImágenes generadas con GPT Image 2
Respuesta de investigación

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does the WTO’s latest global trade outlook reveal about the Middle East conflict’s impact on LNG and crude oil exports in the first hal. Article summary: The WTO’s latest outlook says the Middle East conflict sharply disrupted energy exports, but replacement supplies and exceptionally strong trade in AI-related goods kept global goods trade growing. It raised its 2026 mer. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
El comercio mundial de mercancías resistió mejor de lo previsto en el primer semestre de 2026, pese a las interrupciones energéticas y de transporte provocadas por el conflicto en Oriente Medio. La Organización Mundial del Comercio (OMC) atribuye parte de esa resiliencia al aumento de la demanda de productos vinculados a la inteligencia artificial (IA) y a los envíos adicionales de otros proveedores de energía. 40
42
48
Con esos datos, la OMC elevó su previsión de crecimiento del comercio de mercancías para 2026 al 3,9%, frente al 1,9% que había proyectado en marzo. 35
48
Durante el primer semestre, las exportaciones de crudo de Oriente Medio retrocedieron alrededor de un 24% interanual y las de gas natural licuado (GNL), un 47%. Son descensos regionales: no equivalen a una caída de la misma magnitud en el comercio mundial de esos combustibles. De hecho, el volumen del comercio mundial de mercancías creció un 3,5% en ese periodo, según las cifras citadas por la OMC. 33
42
Otros productores aumentaron sus envíos para cubrir parte del faltante. En el caso del GNL, contribuyeron Malasia, Noruega y Angola; para el crudo, lo hicieron Estados Unidos, Noruega y Brasil. Ese suministro adicional amortiguó el impacto, pero no eliminó la interrupción de las exportaciones de Oriente Medio. 42
El estrecho de Ormuz es una vía clave para el transporte de GNL desde Catar y Emiratos Árabes Unidos. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) estima que normalmente transita por allí alrededor del 93% de las exportaciones de GNL cataríes y el 96% de las emiratíes. Desde el 1 de marzo, las interrupciones del tránsito por el estrecho han reducido en más de 300 millones de metros cúbicos diarios el suministro de GNL de ambos países. 17
25
Estas cifras ayudan a entender cómo una disrupción concentrada en el golfo puede repercutir en los mercados energéticos internacionales. El aumento de la oferta de otros productores compensó parte de las pérdidas, pero la importancia de la ruta mantiene expuesto el suministro mundial a los problemas de transporte. 25
El comercio de bienes que hacen posible la IA —entre ellos semiconductores y servidores— aumentó un 67% interanual. En valor, estos productos representaron el 47% del crecimiento del comercio mundial de mercancías durante el primer semestre de 2026. 40
45
Como referencia, a finales de 2025 esos bienes suponían el 16,8% del comercio total de mercancías. Esa cifra corresponde al cierre del año pasado, no al primer semestre de 2026. 2
El dinamismo de estos productos contribuyó a sostener el comercio de mercancías pese a los efectos del conflicto. No significa que todos los sectores hayan crecido con la misma fuerza: la OMC también rebajó sus perspectivas para el comercio de servicios. 40
La OMC proyecta ahora un crecimiento del 3,9% para el comercio mundial de mercancías en 2026, frente al 1,9% previsto en su escenario de referencia de marzo. Para 2027, anticipa un crecimiento del 4,1%. 35
48
En cuanto a la economía mundial, la organización prevé que el PIB crezca un 2,6% en 2026 y un 2,9% en 2027. 35
La revisión al alza muestra que el comercio de bienes fue más resistente de lo esperado, con el impulso de la demanda relacionada con la IA y los ajustes en las cadenas de suministro. No significa que el shock energético haya terminado: las rutas interrumpidas y los costes energéticos elevados siguen siendo riesgos, mientras que las perspectivas para los servicios son más débiles que para las mercancías. 8
40
Studio Global AI
Esta página incluye una respuesta respaldada por fuentes que puede continuar dentro de Studio Global.
La OMC elevó del 1,9% al 3,9% su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías en 2026, tras una evolución más sólida de lo esperado.
La OMC elevó del 1,9% al 3,9% su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías en 2026, tras una evolución más sólida de lo esperado. En el primer semestre de 2026, las exportaciones de crudo de Oriente Medio cayeron cerca del 24% interanual y las de gas natural licuado, un 47%; otros países aumentaron sus envíos para cubrir parte del faltante.
El comercio de bienes que hacen posible la IA, como semiconductores y servidores, creció un 67% interanual y aportó el 47% del crecimiento del comercio de mercancías en valor.