Stellantis y Dongfeng refuerzan su alianza con una inversión de $1.200 millones en vehículos eléctricos

Stellantis y el fabricante chino Dongfeng Motor han firmado un nuevo acuerdo estratégico para ampliar su histórica colaboración y destinar más de 8.000 millones de yuanes (alrededor de 1.000 millones de euros o 1.200 millones de dólares) a la producción de vehículos eléctricos en China.

El plan se centra en reactivar la producción en la planta de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) en Wuhan y lanzar nuevos modelos eléctricos de Peugeot y Jeep a partir de 2027. Además, el acuerdo incluye cooperación ampliada en investigación, desarrollo tecnológico y expansión internacional, mientras Stellantis redefine su estrategia en China basada en alianzas locales.

Una inversión de más de 8.000 millones de yuanes

La inversión pretende reforzar la empresa conjunta DPCA, que Stellantis y Dongfeng mantienen desde hace más de tres décadas.

• El acuerdo supone más de 8.000 millones de yuanes, equivalentes a unos 1.000 millones de euros o 1.200 millones de dólares.
• Stellantis aportará aproximadamente 130 millones de euros directamente al proyecto.
• La iniciativa contará también con apoyo de políticas industriales en la provincia de Hubei y la ciudad de Wuhan.

El objetivo es modernizar y relanzar la operación de DPCA, que en los últimos años ha perdido terreno frente a fabricantes locales en el competitivo mercado chino de vehículos eléctricos.

Wuhan como centro de producción y exportación

La producción se concentrará en el complejo industrial de DPCA en Wuhan, una de las principales bases automotrices del centro de China.

Los puntos clave del plan incluyen:

• Inicio de producción previsto: alrededor de 2027, sujeto a aprobaciones regulatorias y acuerdos finales.
• Tipo de vehículos: modelos de nueva energía (NEV), incluyendo vehículos totalmente eléctricos.
• Destino de ventas: tanto consumidores chinos como mercados internacionales mediante exportaciones.

Utilizar China como base exportadora refleja una tendencia creciente en la industria: aprovechar la cadena de suministro de baterías, software y componentes eléctricos que el país ha desarrollado rápidamente en la última década.

Nuevos modelos eléctricos de Peugeot y Jeep

Aunque Stellantis aún no ha confirmado los nombres comerciales de los modelos, diversos informes indican que la planta producirá inicialmente cuatro vehículos nuevos:

• Dos vehículos eléctricos de la marca Peugeot
• Dos todoterreno eléctricos de Jeep

Los modelos de Peugeot podrían basarse en el nuevo lenguaje de diseño mostrado en prototipos presentados en el Salón del Automóvil de Pekín 2026, aunque los detalles técnicos finales aún no se han anunciado.

En el caso de Jeep, el acuerdo marca prácticamente el regreso de la producción de la marca en China, después de que sus operaciones anteriores en el país se redujeran en años recientes.

Cooperación ampliada en investigación y tecnología

Más allá de la producción, las compañías firmaron un memorando de entendimiento estratégico (MoU) para ampliar su colaboración tecnológica.

El objetivo es aprovechar las fortalezas de ambas empresas en áreas como:

• desarrollo conjunto de nuevos vehículos
• ingeniería y plataformas compartidas
• tecnologías de vehículos conectados e inteligentes

No obstante, Stellantis y Dongfeng aún no han detallado públicamente cómo se repartirán aspectos como la propiedad intelectual, el desarrollo de plataformas o la integración de software.

Parte de la estrategia global de electrificación de Stellantis

El acuerdo con Dongfeng se integra en un movimiento más amplio de Stellantis para reforzar su presencia en China y acelerar su transición hacia los vehículos eléctricos.

China es el mayor mercado automotriz del mundo y uno de los centros de innovación más avanzados en tecnología eléctrica, lo que hace cada vez más importantes las alianzas con fabricantes locales.

En esa misma línea, Stellantis ya había invertido 1.500 millones de euros en el fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor, adquiriendo una participación estratégica y creando una empresa conjunta para expandir esos vehículos a nivel internacional.

En conjunto, estos acuerdos reflejan una estrategia clara:

• aprovechar la capacidad industrial y tecnológica de China para vehículos eléctricos
• producir modelos eléctricos competitivos para exportación global
• reforzar su presencia en el mercado chino mediante alianzas con fabricantes locales

Si el plan avanza según lo previsto, la planta de Wuhan podría convertirse en un centro clave para la producción y exportación de vehículos eléctricos de Stellantis, impulsando tanto las ventas en China como su presencia global en el sector eléctrico.