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Jiaolong completa pruebas de inmersión a más de 7.000 metros tras una segunda modernización
Jiaolong realizó tres inmersiones de prueba en la cuenca de Filipinas; dos superaron los 7.000 metros y la más profunda alcanzó los 7.056,9 metros. La modernización incorporó una batería de litio, propulsores de fabricación nacional, cambios en los sistemas hidráulicos y cámaras de ultra alta definición.[2][3]
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Respuesta de investigación
Conclusiones clave
- Jiaolong realizó tres inmersiones de prueba en la cuenca de Filipinas; dos superaron los 7.000 metros y la más profunda alcanzó los 7.056,9 metros.
- La modernización incorporó una batería de litio, propulsores de fabricación nacional, cambios en los sistemas hidráulicos y cámaras de ultra alta definición.[2][3]
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El sumergible tripulado Jiaolong completó tres inmersiones de prueba de clase 7.000 metros en la cuenca de Filipinas, después de una segunda ronda de modernización. Dos descensos superaron esa profundidad y el más profundo llegó a 7.056,9 metros. Según Xinhua, el vehículo regresó a salvo y todos los indicadores cumplieron los requisitos de las pruebas.2
Los ensayos se realizaron durante la segunda etapa de la expedición científica oceánica número 100 de China. También completaron las pruebas de mar de clase 7.000 metros de un proyecto nacional de investigación y desarrollo centrado en mejorar las capacidades operativas de Jiaolong y sus aplicaciones científicas.2
Dos inmersiones por encima de los 7.000 metros
Las pruebas incluyeron estos descensos destacados:
- 30 de septiembre: en su inmersión número 464, Jiaolong bajó hasta los 7.035,3 metros. El piloto Zhang Yi estableció una marca personal de profundidad.
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- 2 de octubre: en la inmersión número 465, alcanzó los 7.056,9 metros, el punto más profundo de esa etapa de la expedición. El piloto Qi Haibin también batió su marca personal.
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En total se realizaron tres inmersiones de prueba y dos superaron los 7.000 metros. Xinhua informó que el sumergible volvió a la superficie sin incidentes y que los resultados satisficieron los requisitos establecidos para las pruebas de esa clase.2
Qué se modernizó
Antes de la expedición, Jiaolong recibió varios cambios en sistemas y componentes clave:2
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- Una batería de litio de alta densidad energética, diseñada para operaciones de hasta 7.000 metros.
- Propulsores de corriente continua, de accionamiento directo y bajo ruido, fabricados en China.
- Interfaces ampliadas para el sistema hidráulico de emergencia.
- Un sistema de ajuste de flotabilidad hidráulico que utiliza agua de mar para operar a gran profundidad.
- Cámaras de ultra alta definición con gran angular y alto nivel de zoom.
Estas fueron las primeras pruebas de mar de clase 7.000 metros tras la segunda modernización y la sustitución de componentes clave por alternativas de fabricación nacional.3
Qué permiten concluir los resultados
El balance comunicado respalda que Jiaolong cumplió los requisitos generales de las pruebas y completó dos descensos por encima de los 7.000 metros. Sun Yongfu, investigador del Centro Nacional de China para las Profundidades Marinas, afirmó que los resultados verificaron la fiabilidad y la seguridad del sumergible modernizado.2
Esto describe el desempeño observado durante las pruebas; no equivale a una evaluación pública independiente de cada sistema. La información disponible no detalla mediciones específicas para cada componente, por lo que los resultados deben entenderse como una valoración global de las pruebas de mar.
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Jiaolong realizó tres inmersiones de prueba en la cuenca de Filipinas; dos superaron los 7.000 metros y la más profunda alcanzó los 7.056,9 metros. La modernización incorporó una batería de litio, propulsores de fabricación nacional, cambios en los sistemas hidráulicos y cámaras de ultra alta definición.[2][3]