El mayor tropiezo se dio en el nivel de beneficio operativo. CLSA ya había advertido que el EBIT ajustado probablemente caería un 41%, hasta unos 6.500 millones de yuanes . Cuando llegó la cifra real, confirmó que el fallo era más agudo en la línea de EBIT, la métrica que precisamente hace tambalear los modelos de valoración
.
La reacción post-resultados que más atención acaparó fue la de Jefferies. La firma rebajó la calificación de Xiaomi de 'Mantener' a 'Infraponderar' (Underperform) y recortó su precio objetivo de 26,98 a 25,49 dólares de Hong Kong . Jefferies dio tres razones concretas para el movimiento
:
El objetivo de 25,49 dólares de Hong Kong implicaba una caída del 14% desde el precio de cierre previo de la acción, y Jefferies no estaba sola en la sensación de que los números exigían una postura más bajista .
Goldman Sachs ya había reducido sus previsiones de ingresos y beneficios para el primer trimestre en aproximadamente un 12% antes de la publicación, proyectando 98.000 millones de yuanes en ingresos y señalando que "se espera que la contribución de beneficios de los vehículos eléctricos inteligentes y otros negocios nuevos disminuya" . Tras los resultados, el banco señaló que los márgenes brutos aguantaron mejor de lo que algunos temían, pero el panorama general seguía siendo tenso
.
En todo el consenso de analistas, el reajuste ha sido metódico y de amplio alcance. El precio objetivo promedio se deslizó de 40 a 30 dólares de Hong Kong, y varios bancos importantes recortaron sus previsiones o calificaciones :
A pesar de las rebajas en cascada, la acción todavía carga con una calificación de consenso de 'Compra' por parte de 33 analistas, aunque los objetivos a la baja sugieren que la convicción se está debilitando .
Los resultados negativos no vinieron de un único punto débil. Reflejaron una convergencia de choques externos y transiciones internas que golpearon al mismo tiempo :
Los fuertes aumentos en los precios de las memorias DRAM y NAND comprimieron los márgenes de los smartphones mucho más fuerte de lo que la dirección había señalado a principios de año. El propio informe de la compañía al mercado de valores de Hong Kong citó esto como un lastre principal, junto con la inflación más amplia de materias primas . Xiaomi respondió recortando deliberadamente los envíos de modelos de gama baja, lo que ayudó a los precios medios de venta, pero causó una caída del 19% interanual en los envíos globales de smartphones, según datos de IDC citados por CLSA
.
Una caída más amplia de la industria magnificó el problema de costos. Los ingresos del segmento 'Smartphone × AIoT' cayeron un 14,5% interanual, y los competidores ganaron terreno en varios mercados clave . Morgan Stanley recortó su previsión de envíos globales de smartphones explícitamente por las presiones de margen y demanda que Xiaomi estaba absorbiendo
.
Xiaomi entregó aproximadamente 79.000 vehículos en el primer trimestre . Esto representa menos del 55% de la tasa de producción trimestral de aproximadamente 145.000 unidades que necesita para cumplir con su objetivo público de 550.000 entregas para todo el año
. Si bien el modelo SU7 acumuló más de 63.000 pedidos confirmados, la capacidad de la planta de Pekín siguió siendo el cuello de botella
. La unidad de vehículos eléctricos generó alrededor de 2.800 millones de dólares en ingresos, pero continuó pesando sobre la rentabilidad general debido a la fuerte inversión en I+D y a unos márgenes todavía muy ajustados
.
El informe oficial citó las incertidumbres geopolíticas, la intensificación de la competencia en la industria y la retirada de los subsidios al consumo en China como vientos en contra adicionales que nublaron las perspectivas a corto plazo .
A las pocas horas de la publicación de resultados, Xiaomi se movió en múltiples frentes para demostrar que la dirección no se quedaba de brazos cruzados :
El colapso de Xiaomi en el primer trimestre de 2026 deja a los analistas en una posición genuinamente fracturada. La rebaja de Jefferies a 'Infraponderar' captura al bando que ve una acción cotizando para una trayectoria de crecimiento que ya no coincide con la realidad subyacente de su cuenta de resultados, especialmente cuando la presión de valoración de los vehículos eléctricos se superpone a un negocio tradicional que enfrenta su entorno de márgenes más difícil en años . En el otro lado, Goldman Sachs y Morgan Stanley han mantenido sus calificaciones equivalentes a 'Comprar', argumentando que la estrategia de IA, la adherencia del ecosistema y el eventual escalado de los vehículos eléctricos recompensarán al capital paciente en un horizonte de 12 meses
.
En lo que nadie discrepa es en el dolor a corto plazo. Con una escasez de chips de memoria que se proyecta que dure hasta finales de 2027, una recuperación de los smartphones que probablemente será lenta y una unidad de vehículos eléctricos que aún quema efectivo mientras persigue un objetivo de entregas muy ajustado, los próximos trimestres de Xiaomi pondrán a prueba si sus apuestas estratégicas pueden compensar la tormenta de costos, o si aún quedan más rebajas de calificación por llegar .
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