XPeng G9L: cuánto cuesta en China y qué cambia frente al G9

XPeng presentó el G9L en Pekín el 17 de septiembre de 2026. Es un SUV de cinco plazas que, en China, se ofrece con cuatro versiones totalmente eléctricas y dos eléctricas de autonomía extendida. Sus precios promocionales de lanzamiento van de 231.800 a 309.800 yuanes, 10.000 yuanes por debajo del precio de lista de cada versión. 1119

Las seis versiones y sus precios en China

Propulsión	Versión	Precio de lista	Precio promocional
Eléctrica	702 Max	241.800 yuanes	231.800 yuanes
Eléctrica	660 AWD Ultra SE	259.800 yuanes	249.800 yuanes
Eléctrica	660 AWD Ultra	289.800 yuanes	279.800 yuanes
Eléctrica	755 AWD Ultra Flagship	319.800 yuanes	309.800 yuanes
Autonomía extendida	1602 AWD Ultra SE	259.800 yuanes	249.800 yuanes
Autonomía extendida	1602 AWD Ultra Flagship	309.800 yuanes	299.800 yuanes

Estos son los nombres y precios comunicados para el lanzamiento chino. En las versiones eléctricas, 702, 660 y 755 indican su autonomía declarada según el ciclo de homologación chino CLTC. En las de autonomía extendida, 1602 designa la autonomía combinada con batería y combustible, no la distancia que pueden recorrer solo con electricidad. 192122

Frente al G9: más grande, pero sin tercera fila

El G9L mide 5.120 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.782 mm de alto, con 3.100 mm de distancia entre ejes. Frente a las medidas publicadas para el G9 anterior —4.891 mm de largo, 1.937 mm de ancho y 2.998 mm entre ejes—, es 229 mm más largo, 62 mm más ancho y tiene 102 mm más de batalla. La altura indicada para el G9 varía según la versión: 1.680 mm para el modelo estándar y 1.670 mm para el Performance en una de las comparativas. 26

Pese a ese crecimiento, el G9L destinado a China conserva cinco plazas. También figura sobre la plataforma SEPA 3.0, frente a la SEPA 2.0 del G9 anterior. La diferencia mejor documentada no es un cambio concreto de estilo exterior, sino el mayor tamaño y la atención prestada al espacio de los pasajeros traseros. 2927

Autonomía, carga y prestaciones

Según los reportes del lanzamiento, todas las versiones llevan dirección en las ruedas traseras y suspensión neumática de doble cámara. Las ruedas traseras pueden girar hasta ±15°, lo que deja el radio de giro mínimo declarado en 5,4 metros: un dato especialmente pertinente en un SUV que supera los cinco metros de largo. 175

Entre los eléctricos, el 702 Max, de tracción trasera, anuncia 702 km CLTC. Los dos 660 AWD, de tracción total, declaran 660 km, y el 755 AWD Ultra Flagship, 755 km. Las capacidades de batería publicadas son de 91,9 kWh para las versiones 702 y 660, y de 110 kWh para la 755 Flagship. También se han comunicado 270 kW para el modelo de tracción trasera y 430 kW combinados para los 660 AWD. El tiempo reportado de 4,45 segundos de 0 a 100 km/h corresponde a una configuración eléctrica más rápida; no debe atribuirse a las cuatro versiones. 192829

Las dos versiones de autonomía extendida tienen tracción total. Combinan, según las especificaciones publicadas, una batería de 63,3 kWh con un motor de gasolina turbo de 1,5 litros que funciona como generador. Anuncian 435 km CLTC solo con electricidad y 1.602 km CLTC con batería y combustible. También se ha reportado una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,95 segundos. Son cifras declaradas o difundidas sobre el modelo, no resultados de una prueba independiente en carretera. 9212228

La arquitectura de carga rápida de 800 V se señala para toda la gama. XPeng afirma además que puede recuperar 450 km de autonomía en nueve minutos, pero la información disponible no permite asegurar ese resultado para cada versión ni con cualquier cargador. Como sucede con todas las autonomías citadas aquí, las cifras CLTC sirven para comparar especificaciones bajo un mismo ciclo; no garantizan la autonomía real de uso. 182721

Asistencias y equipamiento interior

XPeng presenta el G9L como un modelo de referencia en inteligencia artificial y vincula sus funciones de asistencia a la conducción con el modelo VLA 2.0. La configuración superior de conducción inteligente alcanza, según los reportes, 2.250 TOPS de capacidad de cálculo. Esa cifra no debe extrapolarse a las seis versiones: las fuentes disponibles tampoco permiten establecer con seguridad qué funciones de asistencia equipa cada una. 1117

Para el habitáculo se han descrito asientos de gravedad cero adaptativos mediante IA, una consola ejecutiva trasera, una mesa plegable y un refrigerador integrado. Ese equipamiento ayuda a entender por qué el mayor tamaño se dedica a cinco ocupantes, aunque conviene comprobar la disponibilidad de cada elemento en la versión elegida. 2726

Próximos pasos: París y producción en Austria

XPeng tiene previsto presentar internacionalmente el G9L el 12 de octubre de 2026 en el Salón del Automóvil de París y anuncia su intención de llevarlo a 64 mercados. La compañía también ha comunicado planes de producción en Guangzhou, China, y en la planta de Magna en Graz, Austria. A 25 de septiembre de 2026, la cita de París y la producción austríaca siguen siendo pasos futuros; el anuncio de 64 mercados no significa que el SUV ya esté a la venta en todos ellos. 113