Ataques ucranianos con drones aísan Crimea por tierra: puentes destruidos y península sin combustible

Ucrania ha intensificado una campaña sistemática para aislar la Crimea ocupada por Rusia, cortando sus corredores de suministro por tierra mediante el uso de drones de fabricación propia. En una operación sostenida de varias semanas, las fuerzas ucranianas han atacado puentes de carretera y ferrocarril, logrando dañar o destruir seis de ellos y provocando la peor crisis de gasolina en la península desde su anexión en 2014. La campaña, orquestada por un centro de mando multidominio dedicado, busca asfixiar la logística rusa en el frente sur.

Ataque del 18 de junio: puente ferroviario sobre el canal de Crimea del Norte

En la noche del 18 de junio, drones ucranianos golpearon al menos dos puentes en la Crimea ocupada, incluido un puente ferroviario que cruza el canal de Crimea del Norte cerca de la aldea de Rozdolne, según el canal de Telegram proucraniano Krymskyi Veter . Residentes locales reportaron haber escuchado aproximadamente 20 explosiones . El puente se encuentra en la línea ferroviaria Kerch-Dzhankoi, una ruta clave para que las fuerzas rusas transporten equipo militar y combustible hacia el frente sur . El canal de monitoreo Crimean Wind calificó el puente ferroviario como infraestructura crítica y señaló que el ataque podría "paralizar" el tráfico ferroviario de carga y pasajeros en la línea .

Este ataque representa la primera ofensiva confirmada contra una ruta ferroviaria que abastece la península, añadiendo una dimensión logística ferroviaria a lo que había sido una campaña centrada en puentes de carretera .

Patrón de ataques a puentes (del 7 al 18 de junio)

Las fuerzas ucranianas atacaron metódicamente todos los corredores principales de carretera y ferrocarril que conectan Crimea con el continente durante un período de 12 días.

Puente de Chonhar: La principal conexión por carretera entre la ocupada Jersón y Crimea fue atacada el 7 de junio por drones kamikaze ucranianos Behemoth y FP-2, dañando la plataforma del puente . Un segundo ataque con drones FP-2 en la noche del 9 de junio inhabilitó por completo el cruce y suspendió todo el tráfico de transporte . El comandante del 1.er Regimiento de Asalto Separado declaró que el puente de Chonhar sufrió daños estructurales críticos y era completamente intransitable . Imágenes satelitales confirmaron agujeros de un metro de diámetro en la plataforma .

Puente de Armyansk: El 11 de junio, un ataque ucraniano destruyó 50 vehículos de carga militares rusos que transportaban combustible y municiones en el puente de Armyansk . Rusia se había visto obligada a desviar la logística a través de Armyansk después de que el puente de Chonhar quedara fuera de servicio .

Puente de Henichesk (Arabat Spit): Atacado el 7 de junio y nuevamente el 15 de junio. Después del segundo ataque, se introdujo un flujo de tráfico reversible . Las fuerzas ucranianas golpearon simultáneamente el puente de carretera de Henichesk y el puente de Arabat Spit en ataques repetidos .

Puesto de control de Dzhankoi, puente ferroviario y cruce de pontones: En la noche del 13 de junio, drones ucranianos atacaron el puesto de control de Dzhankoi, un puente ferroviario y un cruce de pontones ruso, alcanzando cuatro objetivos a lo largo del único corredor terrestre en una sola noche .

Para el 11 de junio, los analistas habían mapeado seis puentes y rutas de carretera entre la ocupada Jersón y Crimea que habían sido dañados o destruidos . El Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW) confirmó que las fuerzas ucranianas continuaban interceptando varios puentes que apoyan las líneas de comunicación terrestre que conectan la ocupada Óblast de Jersón con Crimea .

Nuevos drones de alcance medio: Behemoth y FP-2

La campaña ha sido impulsada por dos sistemas de producción nacional. El FP-2 es un drone kamikaze de visión en primera persona (FPV) que se ha utilizado en ataques de precisión repetidos contra plataformas de puentes . La munición merodeadora Behemoth se presentó públicamente por primera vez a finales de mayo de 2026 e hizo su debut en combate la noche del 6 al 7 de junio contra el puente de Chonhar . El 1.er Regimiento de Asalto Separado informó haber utilizado estos nuevos drones de alcance medio para atacar los tres puntos de estrangulamiento entre Crimea y el frente sur: Armyansk, Henichesk y Chonhar .

Escasez de combustible y racionamiento en Crimea

La intercepción de los puentes ha estrangulado el suministro de combustible a la península, provocando la peor crisis de gasolina desde 2014 .

• 1 de junio — TES, la cadena de gasolineras más grande de Crimea con 115 estaciones, suspendió la distribución de vales de gasolina. Las autoridades locales advirtieron que la escasez probablemente duraría al menos otro mes . Los conductores se enfrentaron a un estricto racionamiento y a colas de horas .
• 11 de junio — Las estaciones de combustible en Sebastopol y Yevpatoria se quedaron secas durante la noche después de otra ola de ataques con drones. Un observador de Reuters en Sebastopol informó que las bombas estaban vacías .
• Sebastopol — El gobernador instalado por el Kremlin, Mikhail Razvozhayev, suspendió la distribución de combustible en toda la ciudad el 11 de junio . Para el 12 de junio, solo 9 de las más de 100 estaciones de la red ATAN habían reanudado las ventas sin restricciones . Razvozhayev declaró que los camiones cisterna de combustible no podían llegar a la ciudad .
• En general — Los ataques con drones ucranianos contra refinerías, depósitos, convoyes de combustible y puentes hicieron imposible que los camiones cisterna llegaran a la península. Las autoridades crimeas impusieron el racionamiento mediante códigos QR, y los turistas comenzaron a cancelar sus viajes .