El regreso eléctrico del Citroën 2CV: el clásico barato podría volver por menos de 15.000 €

Durante décadas, el Citroën 2CV fue uno de los coches más reconocibles de Europa. Lanzado en 1948, se convirtió en un símbolo de movilidad sencilla y accesible. Ahora, la marca francesa quiere recuperar ese espíritu en plena era eléctrica con un proyecto que apunta a un pequeño coche urbano eléctrico por menos de 15.000 €.

Aunque el desarrollo sigue en fase temprana, Citroën ya ha confirmado varios elementos clave: una presentación conceptual prevista para 2026 y un posible lanzamiento comercial alrededor de 2028.

Calendario previsto: concept en 2026, llegada en 2028

El primer vistazo al nuevo 2CV eléctrico llegará, según lo anunciado por directivos de Citroën, en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2026. Allí la marca mostrará un prototipo que adelantará el diseño y el posicionamiento del modelo.

Si el proyecto sigue el calendario actual, la producción podría comenzar alrededor de 2028, una fecha simbólica que coincide aproximadamente con el 80.º aniversario del lanzamiento del 2CV original.

Un objetivo claro: uno de los eléctricos más baratos de Europa

El gran atractivo del proyecto es su precio. Citroën apunta a un precio de partida inferior a 15.000 €, lo que lo convertiría en uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado europeo.

La idea es recuperar la misión del 2CV histórico: ofrecer transporte sencillo y económico a millones de personas. Tras la Segunda Guerra Mundial, el modelo original ayudó a motorizar Francia y otros países europeos; el nuevo modelo pretende hacer algo parecido en la transición hacia el coche eléctrico.

En ese segmento competiría con modelos como el Dacia Spring y otros pequeños eléctricos urbanos de bajo coste que están empezando a aparecer en Europa.

Diseño: inspiración en el clásico de 1948

Citroën ha dejado claro que no busca una copia retro exacta. En su lugar, el proyecto pretende reinterpretar el espíritu del 2CV original.

Entre los rasgos que podrían influir en el nuevo modelo se mencionan:

• Silueta compacta y minimalista
• Formas redondeadas y superficies sencillas
• Prioridad en la practicidad y el bajo coste

El objetivo, según los informes, es capturar la filosofía del modelo histórico mientras se integran tecnologías actuales, iluminación LED y estándares modernos de seguridad.

Plataforma y autonomía: aún sin especificaciones oficiales

Las especificaciones técnicas completas todavía no se han confirmado. Sin embargo, varios informes apuntan a que el coche podría usar la plataforma “Smart Car” de Stellantis, una arquitectura pensada para vehículos eléctricos asequibles y ya utilizada en modelos como el Citroën ë‑C3.

Compartir plataforma con otros modelos del grupo permitiría reducir los costes de desarrollo y fabricación, algo clave para lograr el objetivo de precio.

Por ahora, no se han anunciado cifras oficiales de autonomía WLTP ni capacidad de batería, datos que probablemente se revelarán cerca de la presentación del concept.

Posible producción en Italia

Algunos informes relacionados con el programa de eléctricos asequibles de Stellantis señalan que la familia de pequeños EV del grupo podría fabricarse a partir de 2028 en la planta de Pomigliano d’Arco (Italia).

Este centro ya produce vehículos compactos como el Fiat Panda. No obstante, Stellantis no ha confirmado oficialmente que el nuevo 2CV se fabricará allí, por lo que el lugar final de producción sigue abierto.

Parte de la estrategia FaSTLAne 2030

El proyecto también encaja dentro del plan estratégico FaSTLAne 2030 de Stellantis, una iniciativa de inversión de 60.000 millones de euros (unos 70.000 millones de dólares) destinada a acelerar el desarrollo de nuevos productos y tecnologías.

Entre los objetivos del plan se encuentran:

• Lanzar más de 60 nuevos modelos antes de 2030
• Reducir costes de fabricación y mejorar la eficiencia industrial
• Ampliar la oferta de vehículos eléctricos asequibles

En ese contexto, el 2CV eléctrico podría convertirse en el modelo de entrada de Citroën en la movilidad eléctrica, reforzando la imagen de la marca como fabricante de coches prácticos y accesibles.

Qué está confirmado y qué sigue siendo incierto

Confirmado o anunciado oficialmente:

• Regreso del nombre Citroën 2CV en forma de coche eléctrico
• Precio objetivo por debajo de 15.000 €
• Concepto previsto para el Salón de París 2026
• Posible lanzamiento comercial alrededor de 2028

Informado pero aún no confirmado oficialmente:

• Uso de la plataforma Stellantis Smart Car
• Producción potencial en la planta italiana de Pomigliano d’Arco

Aún desconocido:

• Autonomía WLTP
• Tamaño de batería y potencia
• Diseño final y especificaciones completas

Por qué el regreso del 2CV es importante

El 2CV original fue mucho más que un coche barato: se convirtió en un icono cultural europeo. Con millones de unidades producidas, representó durante décadas una forma sencilla y robusta de movilidad.

Su posible regreso en versión eléctrica refleja una tendencia creciente en la industria: rescatar modelos históricos para introducir vehículos eléctricos accesibles. Si Citroën logra mantener el precio por debajo de los 15.000 €, el nuevo 2CV podría convertirse en una pieza clave para democratizar el coche eléctrico en Europa.