Los hutíes reivindican un ataque con misiles contra el petrolero saudí Wafa en el mar Rojo

La reivindicación convierte al Wafa en el octavo petrolero saudí que los hutíes dicen haber atacado desde que declararon un bloqueo marítimo contra Arabia Saudí el 22 de julio .

Qué dicen los hutíes sobre el ataque al Wafa

El portavoz militar hutí, Yahya Saree, declaró en X que el grupo había alcanzado «el petrolero saudí Wafa en el norte del mar Rojo, frente a la costa de Yanbu, con varios misiles balísticos». Saree calificó el ataque de preciso y afirmó que el barco se vio obligado a cambiar de rumbo .

La información disponible procede de la declaración hutí. No se han aportado detalles verificables sobre el estado del casco, la carga, la tripulación o la ubicación posterior del petrolero .

Un bloqueo que ya altera las rutas petroleras

Los hutíes han declarado cerrado el estrecho de Bab el Mandeb para los buques vinculados con Arabia Saudí . Este paso marítimo, situado en la entrada meridional del mar Rojo, conecta el golfo de Adén con el mar Rojo y es una vía estratégica para el transporte de crudo y productos refinados de Oriente Medio hacia Europa y Norteamérica.

La respuesta de las navieras ya puede observarse en los sistemas de seguimiento marítimo. Seis superpetroleros saudíes vacíos, que regresaban de destinos asiáticos, dieron media vuelta en el mar Arábigo y optaron por navegar hacia el sur, rodeando África por el cabo de Buena Esperanza, en lugar de atravesar Bab el Mandeb .

Cada uno de esos buques puede transportar hasta dos millones de barriles de crudo. El desvío añade como mínimo dos semanas a cada travesía y eleva los costes de combustible, seguros y entrega . Uno de los petroleros, el Dilam, tenía Gibraltar como destino declarado .

La justificación de la represalia

Los hutíes presentan el bloqueo como una respuesta al bloqueo impuesto a Yemen por la coalición liderada por Arabia Saudí y al bombardeo del aeropuerto internacional de Saná, la capital yemení bajo control de los rebeldes . El grupo sostiene que su campaña marítima es una medida recíproca y ha amenazado con intensificar los ataques en el norte del mar Rojo mientras Arabia Saudí mantenga el tráfico marítimo en la zona .

Las fuentes disponibles recogen esta explicación, pero no aportan suficientes detalles independientes para establecer aquí una cronología completa del bombardeo del aeropuerto.

El impacto sobre el suministro mundial de energía

El episodio añade presión a una de las principales zonas de estrangulamiento del comercio energético mundial. Los buques vinculados con Arabia Saudí deben elegir entre asumir mayores riesgos al cruzar Bab el Mandeb o tomar una ruta mucho más larga alrededor de África . La operación también puede encarecer los fletes y ampliar los plazos de entrega, con efectos potenciales sobre las cadenas internacionales de suministro .

La Fuerza Naval de la Unión Europea había advertido a los buques comerciales con vínculos con Israel, Estados Unidos o Arabia Saudí que evitaran el área .

Sin confirmación de un cierre iraní del estrecho de Ormuz

La información citada en este artículo documenta el bloqueo hutí de Bab el Mandeb, pero no confirma un cierre simultáneo del estrecho de Ormuz por parte de Irán. Si existiera un cierre o una amenaza creíble de cierre de Ormuz, el impacto sobre los mercados energéticos sería considerablemente mayor; sin embargo, esa afirmación no puede sostenerse con las pruebas disponibles en las fuentes proporcionadas.

Qué puede ocurrir ahora

La reivindicación del ataque al Wafa y el desvío de seis superpetroleros muestran que la amenaza ya está influyendo en las decisiones logísticas del sector, aunque todavía no exista una confirmación independiente de los daños causados al buque .

Cada viaje desviado implica más tiempo en el mar, mayor consumo de combustible y primas de seguro más elevadas. Si los ataques continúan, el bloqueo podría seguir reconfigurando las rutas de exportación de petróleo saudí y aumentar la presión sobre los costes energéticos internacionales .