Dongfeng llevará a Xiaodong a la fábrica en 2026: ¿cuándo podría trabajar al nivel de una persona?

Dongfeng Motor quiere pasar de exhibir sus robots a ponerlos a prueba en entornos de trabajo. El primer paso para Xiaodong, su humanoide, será entrar en una fábrica en octubre de 2026. Yuanzai, un robot de cuatro patas, está destinado a tareas de atención y vigilancia. Por ahora, se trata de planes y ensayos, no de despliegues generalizados ya comprobados. 437

De la demostración a la línea de producción

Octubre de 2026. Dongfeng prevé iniciar el entrenamiento de Xiaodong en una fábrica, principalmente con clasificación de materiales y control de calidad. También contempla que, más adelante, pueda transportar materiales y cargar o descargar equipos. El trabajo en planta permitiría reunir datos reales para mejorar su reconocimiento de piezas y sus decisiones ante condiciones cambiantes. 3137

Finales de 2026. La compañía espera que el robot participe en pruebas de producción en un número reducido de puestos. Conviene distinguir ese ensayo en la fábrica de la fabricación de los propios robots en pequeñas series, que otros informes sitúan en 2027. El hito de este año sería, por tanto, un piloto limitado, no la incorporación de Xiaodong a todas las plantas de Dongfeng. 53037

Finales de 2027. Dongfeng aspira a que la capacidad de trabajo de Xiaodong —o su eficiencia al realizar tareas, según otra versión de la meta— se equipare a la de una persona. El ingeniero jefe de la compañía ha señalado que el manejo preciso de objetos y el reconocimiento del entorno aún requieren mucho entrenamiento. La comparación con un trabajador sigue siendo una meta, no un resultado alcanzado. 836

Yuanzai podría llegar antes al concesionario

Dongfeng espera utilizar a Yuanzai en espacios de atención al público antes de que Xiaodong se incorpore de forma habitual al trabajo fabril. El plan incluye orientar a visitantes y asistir en la venta en concesionarios chinos conocidos como 4S, que reúnen venta de vehículos, repuestos, servicio posventa y atención al cliente. También se prevén recorridos de vigilancia e inspecciones en fábricas y otros recintos. Una información de septiembre situó su llegada a los concesionarios en noviembre de 2026, pero esa fecha tampoco confirma que el servicio haya comenzado. 43137

La apuesta detrás de los dos robots

Para Dongfeng, los vehículos, las fábricas y los concesionarios son ámbitos en los que desarrollar inteligencia incorporada: sistemas de IA capaces de percibir el entorno y actuar en él mediante un cuerpo físico. La empresa ha presentado a Xiaodong, Yuanzai y un «cerebro» compartido bajo la idea de un cerebro, varios cuerpos, aprovechando tecnologías desarrolladas para automóviles. Su ingeniero jefe sostiene que los modelos de IA para vehículos pueden reutilizarse en robótica y que un coche también puede entenderse como un producto de inteligencia incorporada. 242838

La prueba inmediata es más concreta que esa visión: comprobar si cada robot puede cumplir de forma fiable las tareas que se le asignen en una fábrica o un concesionario. 3138