Volkswagen y Gotion negocian que el socio chino tome el control de la gigafactoría de Sagunto

Detalles clave de la información:

• Las conversaciones llevan meses abiertas y existe "buen entendimiento entre las partes" .
• La estructura propuesta es una 'joint venture' en la que Gotion tendría una participación mayoritaria, mientras que PowerCo (la filial de baterías de VW) conservaría una participación minoritaria .
• El consejero delegado de Gotion, Li Zhen, y equipos técnicos de alto nivel han realizado visitas sobre el terreno a Sagunto para evaluar las operaciones y mantener reuniones de trabajo técnicas .
• El objetivo de Gotion sería ultimar una propuesta financiera y una evaluación de viabilidad .
• Las negociaciones están dirigidas por Thomas Schmall, director tecnológico de Volkswagen .

La negativa de PowerCo:
PowerCo ha rechazado públicamente que tenga intención de ceder el control. Un portavoz declaró a Europa Press que PowerCo "no tiene intención de ceder el control" de la gigafactoría de Sagunto . En un comunicado separado a Reuters, PowerCo afirmó que "evalúa periódicamente oportunidades estratégicas, incluyendo posibles colaboraciones con socios", pero declinó hacer más comentarios . Volkswagen no hizo comentarios inmediatos .

En resumen: existe un conflicto claro entre la información del medio especializado (que describe una 'joint venture' con control mayoritario) y la negativa oficial de PowerCo. Las conversaciones parecen reales, pero el resultado final —especialmente en lo relativo al control— no está resuelto.

Importancia estratégica de Sagunto para Volkswagen

Sagunto es la segunda gigafactoría de celdas de batería de Volkswagen a nivel mundial (tras la de Salzgitter, en Alemania) y un pilar fundamental de su programa de inversión de 10.000 millones de euros "Future: Fast Forward" en España . Está previsto que inicie la producción en serie en julio de 2027 con una capacidad inicial de 20 GWh, abasteciendo a las plantas españolas de VW (SEAT en Martorell y Pamplona) para su apuesta por el vehículo eléctrico . Ceder el control mayoritario a un socio chino supondría un giro estratégico de gran calado para un proyecto central en los planes de electrificación europeos de VW.

La alianza existente: la participación del 26% de VW en Gotion

Volkswagen y Gotion mantienen una alianza estratégica desde mayo de 2020, cuando VW invirtió aproximadamente 1.100 millones de euros para adquirir un 26,47% de Gotion High-Tech, convirtiéndose así en su mayor accionista . Gotion ya suministra baterías para la producción de vehículos eléctricos de VW en China y produce en serie las celdas estándar de VW . Las conversaciones sobre Sagunto profundizarían esa relación, llevándola a la fabricación en Europa.

La inversión independiente de Gotion en Valladolid

Al margen de las negociaciones sobre Sagunto, Gotion tiene su propia inversión directa en España:

• Inversión total de 950 millones de euros para dos instalaciones en un terreno de 12 hectáreas en Valladolid .
• Una planta producirá materiales activos para cátodos; la otra será una instalación de reciclaje de baterías .
• Está previsto que la construcción comience en 2027 .
• En el marco del programa español Perte VEC (vehículo eléctrico y conectado), Gotion obtuvo una adjudicación provisional de 92 millones de euros en mayo de 2026 para estos proyectos . (La cifra de 138 millones en ayudas que a veces se menciona no está respaldada por las fuentes actuales).

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