El 3 de junio de 2026, el presidente ruso, Vladímir Putin, firmó una orden ejecutiva que autorizaba a TotalEnergies a vender su participación del 10% en Ártico LNG 2 a NordLine LLC, una filial de nueva creación de Novatek (que ya poseía el 60% del proyecto) . El decreto permitía a NordLine completar una transacción para adquirir el 10% de los intereses en manos de TotalEnergies EP Salmanov (la entidad rusa del grupo francés)
. En el momento del decreto, TotalEnergies no hizo comentarios públicos sobre la medida
. El decreto no reveló los términos del acuerdo
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El 23 de julio de 2026, durante la conferencia de resultados financieros del segundo trimestre de TotalEnergies, el CEO Patrick Pouyanné confirmó oficialmente la salida de la empresa de Ártico LNG 2 . Declaró que TotalEnergies transferiría su participación del 10% a NordLine y que se esperaba que la venta se completara "en el corto plazo"
. Pouyanné señaló que la transferencia ya había sido autorizada por las autoridades rusas en junio
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Tras la venta, Novatek (a través de su filial NordLine) posee ahora el 10% que antes pertenecía a TotalEnergies, lo que eleva el control efectivo de Novatek sobre Ártico LNG 2 al 70% . Otros accionistas incluyen a las chinas CNPC y CNOOC (cada una con un 10%) y un consorcio japonés (Mitsui/JOGMEC, 10%), aunque todas ellas se han visto igualmente limitadas por las sanciones
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TotalEnergies aún conserva una exposición indirecta a Ártico LNG 2 a través de su participación del 19,4% en Novatek .
A pesar de la salida y de los vientos en contra en el sector del GNL, TotalEnergies reportó sólidos resultados en el segundo trimestre de 2026 el 23 de julio de 2026 :
Nota sobre la caída del 39% en los ingresos del segmento de GNL integrado: Los resultados de la búsqueda confirman las cifras de 6 000 millones de dólares de beneficio neto ajustado y 9 800 millones de dólares de flujo de caja, y el comunicado de resultados señala un sólido rendimiento en los mercados de petróleo, refino y electricidad que compensó la debilidad en otros sectores . Sin embargo, la cifra específica de una caída del 39% en los ingresos del segmento de GNL integrado no se encontró en los resultados de búsqueda disponibles. Ese dato no pudo verificarse de forma independiente a partir de las fuentes recopiladas aquí.