Quizás la métrica operativa más significativa fue la tasa de adhesión en vehículos nuevos. Tesla reportó que más del 55% de las entregas de vehículos nuevos en Norteamérica incluyeron una suscripción a FSD en el momento de la entrega — una tasa de adhesión récord . Taneja describió a FSD como una de las principales razones por las que los clientes están acudiendo a los concesionarios, y Elon Musk se hizo eco del sentimiento en la conferencia de resultados, diciendo que para muchos compradores, "en realidad están comprando el Full Self-Driving de Tesla con un coche incluido"
. La tasa de adhesión se ha duplicado aproximadamente con respecto al año anterior, cuando Tesla comenzó a divulgar la métrica en alrededor de 1.1 millones de usuarios de pago totales
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A mediados de febrero de 2026, Tesla eliminó la opción de compra única (que había oscilado entre US$8,000 y US$15,000) y pasó a un modelo solo por suscripción a US$99/mes por FSD (Supervised) . Los resultados del segundo trimestre fueron los primeros completos bajo este modelo. De los 1.48 millones de usuarios de pago, aproximadamente el 55% provino de compras únicas (compradores anteriores al cambio) y el 45% de suscripciones mensuales
. Tesla espera que el crecimiento futuro de la monetización de FSD esté impulsado casi en su totalidad por las suscripciones, ya que la compañía ha eliminado la opción de compra en la mayoría de los mercados
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Si bien Tesla no divulga una línea de ingresos específica solo para FSD, las estimaciones de la industria antes del cambio proyectaban que la base de suscriptores podría generar más de US$1,000 millones anuales en flujo de caja recurrente . La línea de ingresos más amplia de "Servicios y Otros" — que incluye suscripciones a FSD, Supercharging y conectividad — aumentó un 50% interanual hasta un récord de US$4,580 millones, con una ganancia bruta récord de US$648 millones
. El cambio de las compras únicas a los ingresos recurrentes mensuales está cambiando estructuralmente la economía del software de Tesla.
Tesla finalmente cumplió su antigua promesa de llevar la última tecnología FSD a los aproximadamente 4 millones de vehículos equipados con las computadoras más antiguas Hardware 3 (AI3). El despliegue inicial de FSD v14 Lite comenzó el 29 de junio de 2026, con la versión de firmware 2026.20.5.1, que se entregó primero a los conductores de acceso anticipado . La actualización utiliza un enfoque de "destilación de conocimiento", extrayendo la inteligencia del modelo HW4 V14 y adaptándola para la plataforma de cómputo HW3 más antigua
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Una segunda versión más pulida — la versión 2026.20.6.10 — comenzó a implementarse a mediados de julio, añadiendo funciones de la rama principal de FSD . Al cierre de la conferencia de resultados del segundo trimestre (22 y 23 de julio), el director de IA, Ashok Elluswamy, declaró que se esperaba que esta nueva versión se lanzara de forma "generalizada" pronto, expandiéndose más allá de los evaluadores de acceso anticipado a la flota más amplia de HW3
. Tesla prometió la expansión internacional de v14 Lite una vez que se complete el despliegue en EE. UU., aunque no se ha dado un plazo específico
. Es importante destacar que Tesla ha confirmado que el hardware HW3 carece del ancho de banda de memoria necesario para FSD no supervisado, por lo que v14 Lite seguirá siendo un sistema supervisado de Nivel 2
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Tesla señaló que las millas acumuladas recorridas con FSD (Supervised) se acercan a los 12 mil millones a nivel mundial . Solo en Europa, el kilometraje acumulado con FSD ha superado los 50 millones de kilómetros (31 millones de millas)
. Estas cifras ayudan a contextualizar la escala de los datos de entrenamiento del mundo real que Tesla está recopilando, lo que continúa mejorando el rendimiento del sistema en casos extremos.
Los resultados de FSD del segundo trimestre de 2026 de Tesla cuentan una historia clara: el giro hacia la suscripción exclusiva está funcionando. La adopción se está acelerando, las tasas de adhesión están en niveles récord y la compañía está construyendo un flujo de ingresos de software recurrente que comienza a reflejarse en las cuentas. Para los millones de propietarios de HW3 que habían estado esperando desde principios de 2025, la llegada de FSD v14 Lite — y la promesa de un lanzamiento generalizado — marca el final de una larga sequía. El próximo capítulo dependerá de si Tesla puede mantener esta trayectoria de crecimiento, expandir FSD a nuevos mercados y, finalmente, cumplir la promesa de FSD no supervisado.