Tour de Francia 2026: todas las sanciones del jurado en las etapas 15, 16 y 17

Múltiples fuentes, incluyendo Cyclingnews e IDL ProCycling, reflejan estas cifras de manera consistente, aunque existe una pequeña discrepancia: un informe original de IDL ProCycling citaba 15 puntos KOM por infracción (30 en total) antes de corregirse a los 4 puntos por infracción que manejan la mayoría de los medios . La multa y la penalización de tiempo son uniformes en todos los informes verificados .

Pidcock, que pasó más de 100 km en la escapada, mantuvo su novena plaza en la clasificación general a pesar de los 20 segundos de descuento .

Infracciones de avituallamiento en la etapa 15

El jurado también penalizó a varios corredores y directores deportivos por recibir o entregar comida y bidones fuera de la zona de avituallamiento designada :

• Alex Baudin (EF Education-EasyPost) – 500 CHF de multa (corredor); DS Charles Wegelius – 500 CHF de multa
• Jan Tratnik (Red Bull) – 200 CHF de multa; Roman Kreuziger (Bahrain Victorious DS) – 500 CHF de multa por pasar un bidón a un corredor de otro equipo
• Tim van Dijke (Red Bull) – 200 CHF de multa; DS Oliver Cookson – 500 CHF de multa
• Alexandre Delettre (TotalEnergies) – 200 CHF de multa; DS Cyril Lemoine – 500 CHF de multa
• Tom Steels (Soudal Quick-Step DS) – 500 CHF de multa por no seguir las instrucciones de los organizadores

Etapa 16 – Évian-les-Bains → Thonon-les-Bains (Contrarreloj individual)

Seis sanciones por movimientos de vehículos y una inspección de bicicleta fallida

La contrarreloj de la etapa 16 fue el escenario de varias sanciones por movimientos indebidos de vehículos, con multas para los miembros del equipo, los conductores de prensa y un corredor que no pasó la revisión técnica previa a la salida .

• Steven de Jongh (DS de Lidl-Trek) – Multado con 2.000 CHF por infringir la normativa sobre movimientos de vehículos durante la contrarreloj
• Hans Baltus (personal de apoyo de Picnic PostNL) – Multado con 500 CHF por una infracción similar de movimientos de vehículos
• Eric Eono (conductor de prensa) – Multado con 500 CHF, se le mostró una tarjeta amarilla y fue excluido permanentemente de la carrera por una infracción de movimientos de vehículos
• Pierre Liaboeuf (conductor de prensa) – Multado con 500 CHF y se le mostró una tarjeta amarilla por una infracción de movimientos de vehículos
• Nicolas Vinokurov (corredor de XDS Astana) – Multado con 500 CHF por no presentar su bicicleta de contrarreloj para la inspección al menos 10 minutos antes de su hora de salida programada
• Dmitriy Fofonov (DS de XDS Astana) – Multado con 500 CHF por la misma infracción de inspección de bicicleta, como responsable del equipo

Etapa 17 – Chambéry → Voiron

Arthur van Dongen: fuerte multa, tarjeta amarilla y relegación en el convoy

El director deportivo de Visma-Lease a Bike, Arthur van Dongen, fue sancionado por infringir las normas sobre movimientos de vehículos y por no cumplir con las instrucciones de los comisarios. El jurado le impuso una multa de 1.000 CHF, una tarjeta amarilla y una relegación como DS — lo que significa que fue movido a la 23.ª posición en el convoy para la etapa 18 .

Hugo Page: multa por orinar en público

El corredor del Cofidis, Hugo Page, fue multado con 500 CHF por "comportamiento indecoroso o inapropiado (orinar en público durante la carrera)" y por dañar la imagen del deporte . Esta sanción se aplicó bajo la regla 2.12.007 8.6 de la UCI, que penaliza específicamente la micción en público .

Contexto de una aplicación más amplia en el Tour de 2026

La presencia activa de los comisarios fue una constante durante todo el Tour de Francia 2026, no solo en la última semana. Etapas anteriores ya habían visto sanciones por:

• Avituallamiento con botella 'sticky' (etapas 2, 3, 9, 10, 14)
• Arrojar residuos (etapas 4, 7)
• Desviaciones en la línea de sprint (etapa 12)
• Múltiples combinaciones de tarjeta amarilla y multa para directores y personal por infringir las normas de movimientos de vehículos (etapas 5, 8, 10, 16)

Los boletines diarios del jurado cubrieron a corredores, directores deportivos, personal de apoyo, conductores de prensa e incluso conductores invitados, confirmando que el sistema disciplinario de la UCI —incluyendo el relativamente nuevo régimen de tarjetas amarillas— se aplicó durante las tres semanas de la carrera .