Mark Webber desmiente el intercambio Piastri–Verstappen: ¿qué pasa con el contrato y el rol de reserva en McLaren?

Las declaraciones de Webber del 10 de julio fueron contundentes: "Se ha escrito mucha ficción sobre él y otros equipos... McLaren ha repetido que lo quiere a largo plazo y Oscar está centrado en eso" .

El propio Piastri ya había minimizado los rumores en mayo de 2026, calificándolos de "halagadores" pero descartando que estuviera buscando activamente un cambio . El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, también dijo en mayo que "no podría estar más contento" con su alineación de pilotos y que "no tenía intención de cambiar nada" .

Conclusión: La especulación sobre un intercambio tuvo gran tracción en el paddock entre mayo y junio de 2026, pero los tres protagonistas —Webber, Piastri y Brown— la han rechazado públicamente.

Estado del contrato de Oscar Piastri con McLaren

Piastri tiene un contrato a largo plazo firmemente asegurado con McLaren. Los detalles:

• Se unió a McLaren al inicio de la temporada 2023 con un acuerdo multianual .
• En septiembre de 2023, tras solo 15 carreras, firmó una extensión que abarca al menos hasta finales de 2026 .
• En marzo de 2025, McLaren anunció una nueva ampliación multianual, descrita como un compromiso "a largo plazo" . La fecha exacta de finalización más allá de 2026 no se especificó públicamente, pero los reportes sugieren que lo asegura al menos hasta 2027 y posiblemente más .

Como informó ABC Australia, Piastri está ahora "atado a largo plazo" con los campeones de constructores reinantes .

Pato O’Ward y su rol de reserva en la F1: ‘he pedido amablemente que me despidan’

Pato O’Ward ha dado un paso atrás en sus funciones de piloto de reserva en la F1 con McLaren, afirmando que la Fórmula 1 ‘ya no es su sueño’.

Apenas en enero de 2026, McLaren confirmó que O’Ward continuaría como uno de sus pilotos de reserva para la temporada 2026, junto al campeón de F2 Leonardo Fornaroli . Sin embargo, el 9 y 10 de julio de 2026, O’Ward declaró a los medios que había "pedido amablemente que lo despidieran" de ese rol .

"Correr en la Fórmula Uno ya no es su sueño", resumió The Straits Times, recogiendo los comentarios de O’Ward en el podcast Speed Street . O’Ward dijo que quería concentrarse por completo en su carrera en IndyCar con Arrow McLaren y que estaba en un "punto diferente de mi vida" en el que ya no podía manejar la doble agenda .

La página oficial del equipo McLaren, al 10 de julio de 2026, ya menciona a O’Ward en tiempo pasado: "anteriormente sirvió como piloto de reserva de la Fórmula 1 de McLaren", lo que sugiere que el equipo ha aceptado o está procesando su solicitud . El equipo aún cuenta con Fornaroli como opción de reserva a tiempo completo para 2026 .

¿Qué significa todo esto para la temporada 2026 de McLaren?

Estos tres acontecimientos dibujan un panorama claro para McLaren: su alineación de pilotos, Norris y Piastri, se mantiene estable al menos hasta 2026, a pesar de la intensa especulación en el paddock. La rotunda negativa de Webber, combinada con el contrato a largo plazo de Piastri y el apoyo público de Brown, hace que un intercambio a mitad de temporada sea muy poco probable.

Por otro lado, la salida de O’Ward del rol de reserva supone una pérdida de experiencia —había participado en cinco sesiones de FP1 y cuatro test de postemporada para el equipo —, pero Fornaroli le da a McLaren una alternativa más joven y a tiempo completo, ya integrada en la organización.

Por ahora, el rumor más explosivo de la temporada 2026 parece ser solo eso: un rumor, y uno que sus figuras centrales han negado pública y firmemente.