¿Quién fundó Kraken Technology Group y por qué?

Kraken Technology Group fue fundada por Malcolm "Mal" Crease, un expiloto de lanchas de alta velocidad afincado en Portsmouth, Reino Unido . Crease dio un giro radical a su carrera durante la pandemia de COVID-19, después de que la industria de defensa se fijara en sus diseños de cascos de alto rendimiento para uso militar . La chispa inicial surgió con la llegada de los satélites de órbita baja, que permitían el control remoto de drones, pero la urgencia se disparó al ver las operaciones en Ucrania y la necesidad de un despliegue rápido y masivo de drones . La empresa tiene su sede en Fareham, Reino Unido .

¿Quiénes invirtieron en la Serie B de 175 millones?

La ronda Serie B fue liderada por DTCP Defence, el brazo de defensa de Digital Transformation Capital Partners (con oficinas en Hamburgo y Fareham) . Otros inversores confirmados incluyen a Rheinmetall, el gigante alemán de defensa, y el Fondo de Innovación de la OTAN . El Fondo de Inversión Estratégica de Seguridad Nacional (NSSIF) del Reino Unido también había invertido previamente, junto con el British Business Bank . Entre los primeros patrocinadores se encuentra el astillero alemán NVL Group, que ya había invertido en Kraken y tiene opciones para unirse a futuras rondas .

Vehículos de superficie no tripulados (USV) militares

K3 SCOUT — El buque insignia operativo de la compañía .

• Dimensiones: 8,4 m de eslora, 1,93 m de manga, 0,8 m de calado, 2.500 kg de desplazamiento máximo .
• Motor: Diésel interior con transmisión de cola; alcanza una velocidad máxima de 55 nudos (~102 km/h) .
• Alcance y autonomía: 650 millas náuticas a 25 nudos; hasta 30 días de misión .
• Carga útil: 600 kg en un compartimento modular; configurable para vigilancia, protección de infraestructuras críticas, logística o como plataforma de armas .
• Autonomía: Completamente autónomo; opera más allá de la línea visual .

K50 "KRAKEN" — Una plataforma ofensiva más grande y fuertemente armada, diseñada para ataques de precisión a alta velocidad.

• Velocidad: 65+ nudos a plena carga .
• Armamento: Integrado en colaboración con Thales (sensores, mando y control, comunicaciones), MSI-Defence Systems (estación de armas Seahawk, lanzamisiles Martlet) y Leonardo (minitorpedo Black Scorpion) .
• Perfil de misión: interdicción costera, protección de infraestructuras marítimas críticas, operaciones en enjambre y guerra antisuperficie .

Contratos de defensa recientes

Planes de expansión de fabricación global

La financiación de la Serie B está expresamente destinada a escalar la fabricación a nivel internacional . Los movimientos clave ya en marcha:

• Empresa conjunta con NVL (Alemania): En agosto de 2025, Kraken se asoció con el astillero alemán NVL Group para codesarrollar y producir USV en el Astillero Blohm+Voss en Hamburgo, incluyendo una potencial solución de "nave nodriza de drones" para la Armada alemana . La capacidad inicial se estima en 200 unidades al año, escalable a 1.000 según la demanda .
• Colaboración con Rheinmetall: Rheinmetall exhibe y comercializa el K3 Scout internacionalmente, incluso en Eurosatory 2026, facilitando una distribución más amplia en Europa y la OTAN .
• Base de producción en el Reino Unido: Kraken ya fabrica en el Reino Unido; la nueva financiación ampliará la capacidad de sus instalaciones nacionales .

¿Quién fundó Kraken Technology Group y por qué?

Kraken Technology Group fue fundada por Malcolm "Mal" Crease, un expiloto de lanchas de alta velocidad afincado en Portsmouth, Reino Unido . Crease dio un giro radical a su carrera durante la pandemia de COVID-19, después de que la industria de defensa se fijara en sus diseños de cascos de alto rendimiento para uso militar . La chispa inicial surgió con la llegada de los satélites de órbita baja, que permitían el control remoto de drones, pero la urgencia se disparó al ver las operaciones en Ucrania y la necesidad de un despliegue rápido y masivo de drones . La empresa tiene su sede en Fareham, Reino Unido .

¿Quiénes invirtieron en la Serie B de 175 millones?

La ronda Serie B fue liderada por DTCP Defence, el brazo de defensa de Digital Transformation Capital Partners (con oficinas en Hamburgo y Fareham) . Otros inversores confirmados incluyen a Rheinmetall, el gigante alemán de defensa, y el Fondo de Innovación de la OTAN . El Fondo de Inversión Estratégica de Seguridad Nacional (NSSIF) del Reino Unido también había invertido previamente, junto con el British Business Bank . Entre los primeros patrocinadores se encuentra el astillero alemán NVL Group, que ya había invertido en Kraken y tiene opciones para unirse a futuras rondas .

Vehículos de superficie no tripulados (USV) militares

K3 SCOUT — El buque insignia operativo de la compañía .

• Dimensiones: 8,4 m de eslora, 1,93 m de manga, 0,8 m de calado, 2.500 kg de desplazamiento máximo .
• Motor: Diésel interior con transmisión de cola; alcanza una velocidad máxima de 55 nudos (~102 km/h) .
• Alcance y autonomía: 650 millas náuticas a 25 nudos; hasta 30 días de misión .
• Carga útil: 600 kg en un compartimento modular; configurable para vigilancia, protección de infraestructuras críticas, logística o como plataforma de armas .
• Autonomía: Completamente autónomo; opera más allá de la línea visual .

K50 "KRAKEN" — Una plataforma ofensiva más grande y fuertemente armada, diseñada para ataques de precisión a alta velocidad.

• Velocidad: 65+ nudos a plena carga .
• Armamento: Integrado en colaboración con Thales (sensores, mando y control, comunicaciones), MSI-Defence Systems (estación de armas Seahawk, lanzamisiles Martlet) y Leonardo (minitorpedo Black Scorpion) .
• Perfil de misión: interdicción costera, protección de infraestructuras marítimas críticas, operaciones en enjambre y guerra antisuperficie .

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Planes de expansión de fabricación global

La financiación de la Serie B está expresamente destinada a escalar la fabricación a nivel internacional . Los movimientos clave ya en marcha:

• Empresa conjunta con NVL (Alemania): En agosto de 2025, Kraken se asoció con el astillero alemán NVL Group para codesarrollar y producir USV en el Astillero Blohm+Voss en Hamburgo, incluyendo una potencial solución de "nave nodriza de drones" para la Armada alemana . La capacidad inicial se estima en 200 unidades al año, escalable a 1.000 según la demanda .
• Colaboración con Rheinmetall: Rheinmetall exhibe y comercializa el K3 Scout internacionalmente, incluso en Eurosatory 2026, facilitando una distribución más amplia en Europa y la OTAN .
• Base de producción en el Reino Unido: Kraken ya fabrica en el Reino Unido; la nueva financiación ampliará la capacidad de sus instalaciones nacionales .