BYD lanzó el Seal 08, el sedán insignia de su gama Ocean, el 2 de julio de 2026, apenas seis días antes de que se convirtiera en el vehículo número 17 millones. El modelo está disponible en seis versiones con un precio que oscila entre los 196.900 y los 239.900 yuanes (aproximadamente entre 28.950 y 35.556 dólares estadounidenses).
La demanda fue inmediata y masiva. Según los datos recopilados por Andy Ding, investigador de BYD en la plataforma Xueqiu, el Seal 08 acumuló aproximadamente 65.000 pedidos confirmados en poco más de 30 horas tras su lanzamiento, combinando unos 40.000 pedidos anticipados ciegos desde el 12 de junio y unos 25.000 pedidos posteriores al lanzamiento.
La versión puramente eléctrica del Seal 08 ofrece una autonomía de hasta 905 km en ciclo CLTC, construida sobre una arquitectura de 800 V con la batería Blade de segunda generación. BYD afirma que la recarga ultrarrápida puede añadir 400 km de autonomía en cinco minutos en condiciones ideales. La versión híbrida enchufable ofrece una autonomía combinada de hasta 1.660 km en ciclo CLTC. La variante eléctrica tope de gama con tracción total produce 694 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
BYD vendió 403.472 NEV en todo el mundo en junio de 2026, un 5,46% más interanual, lo que supone el segundo mes consecutivo de crecimiento. Los NEV de pasajeros representaron 397.292 unidades, con los vehículos eléctricos de batería (201.472 unidades) y los híbridos enchufables (195.820 unidades) dividiendo la demanda de forma casi equitativa.
La cifra más destacada fueron las ventas en el extranjero: un récord de 175.349 NEV, con un aumento del 94,73% interanual, lo que representa más del 43% del total mensual. La demanda exterior compensó con creces la caída del 22% en las ventas nacionales, que descendieron a 228.123 unidades. Las ventas en el extranjero de BYD casi igualaron la tasa de ventas mensual global de Tesla.
BYD entregó 557.090 vehículos de pasajeros totalmente eléctricos (BEV) en el segundo trimestre de 2026, recuperando la corona mundial de ventas de BEV de manos de Tesla, que entregó 480.126 vehículos en el mismo periodo. La diferencia —cerca de 77.000 unidades, aproximadamente un 16%— fue contundente, incluso a pesar de que Tesla registró su mejor resultado de entregas en un segundo trimestre (un 25% más interanual) y superó ampliamente las estimaciones de Wall Street.
Las ventas de BEV de BYD aumentaron casi un 80% en comparación con las 310.389 unidades del primer trimestre de 2026, aunque descendieron aproximadamente un 8% interanual. Este intercambio trimestral a favor de BYD se produce después de que Tesla hubiera tomado brevemente la delantera en el primer trimestre de 2026.
Los hitos de producción de BYD se aceleran de forma espectacular. La compañía alcanzó su NEV número 10 millones a finales de 2024, y alcanzar los 17 millones unos 20 meses después refleja una curva de producción mucho más pronunciada. El intervalo de 82 días entre los 16 y los 17 millones de unidades es el más rápido de la empresa para un intervalo de un millón de unidades.