China, Corea del Sur y Taiwán bajan los precios de los combustibles en julio de 2026: cuánto ahorrarás

• Gasolina: reducida en 950 yuanes por tonelada.
• Diésel: reducido en 915 yuanes por tonelada.

Esta reducción situó los precios nacionales del combustible cerca de los niveles anteriores al conflicto bélico, según informes del ajuste del 4 de julio.

¿Cuánto ahorrarán los consumidores?

Para un coche particular típico con un depósito de 50 litros, el recorte supondrá un ahorro de entre 35 y 40 yuanes por cada llenado, dependiendo del tipo de gasolina y del redondeo local. Utilizando el recorte de 950 yuanes por tonelada y una conversión aproximada de 1.350 litros por tonelada, la reducción implícita es de aproximadamente 0,70 yuanes por litro.

¿Por qué bajaron los precios?

Las reducciones se vincularon a un descenso de los precios internacionales del petróleo, ya que las conversaciones de paz entre Irán y Estados Unidos aliviaron la preocupación por las interrupciones del suministro a través del estrecho de Ormuz. Anteriormente, el conflicto en Irán había tensado los suministros energéticos mundiales y disparado los precios del petróleo, por lo que la desescalada permitió directamente el alivio en los precios. El mecanismo de fijación de precios de China ajusta los topes minoristas nacionales cada 10 días hábiles en función de los cambios en los precios mundiales del crudo.

Corea del Sur reduce por primera vez el precio máximo del combustible

Corea del Sur anunció el 26 de junio de 2026 que bajaría el precio máximo del combustible por primera vez desde que introdujo el sistema de emergencia en marzo. El ministro de Finanzas, Koo Yun-cheol, declaró que el séptimo tope sería más bajo que el anterior, como parte de los esfuerzos para frenar las presiones inflacionistas. El gobierno redujo los precios máximos de los combustibles para reflejar la reciente caída de los precios mundiales del crudo.

Los precios máximos de suministro comunicados (los precios máximos que las refinerías pueden cobrar a las gasolineras) fueron:

• Gasolina: limitada a 1.784 wones por litro.
• Diésel: limitado a 1.773 wones por litro.
• Queroseno: limitado a 1.380 wones por litro.

Esto supuso un recorte de 150 wones por litro con respecto al límite anterior. El gobierno también se comprometió a congelar las tarifas de electricidad y gas en la segunda mitad del año para frenar aún más la inflación. Corea del Sur había ampliado anteriormente las exenciones fiscales a los combustibles hasta el 15% para la gasolina y el 25% para el diésel hasta finales de julio en respuesta a las presiones del mercado energético relacionadas con Irán.

En la primera semana de julio, los precios en los surtidores ya habían bajado: el precio medio nacional de venta de gasolina en las gasolineras era de 1.952,1 wones por litro, 55,7 wones menos que la semana anterior.

Taiwán recorta los precios de los combustibles en 1 dólar taiwanés por litro

El proveedor estatal de petróleo de Taiwán, CPC Corp., anunció el 27 de junio de 2026 que recortaría sus precios nacionales de gasolina y diésel para responder a la caída de los precios internacionales del crudo. Los recortes:

• Gasolina: reducida en 1 dólar taiwanés (NT$) por litro (aproximadamente 0,03 dólares estadounidenses).
• Diésel: reducido en 0,8 NT$ por litro.

Tras la decisión, la CPC recomendó precios minoristas de 30,4 NT$/litro para la gasolina de 92 octanos, 31,9 NT$ para la de 95 octanos y 33,9 NT$ para la de 98 octanos sin plomo. El precio recomendado para el diésel premium se situó en 29,5 NT$/litro. Los nuevos precios entraron en vigor desde la medianoche del lunes 29 de junio hasta el 5 de julio.

Taiwán había ampliado anteriormente las reducciones del impuesto sobre los combustibles al 50% como parte de los esfuerzos más amplios para proteger a los consumidores de los mayores costes energéticos mundiales.

Resumen regional

¿Qué impulsó los recortes en toda la región?

El denominador común en las tres economías es un fuerte descenso de los precios mundiales del petróleo crudo. Tras meses de precios elevados impulsados por el conflicto en Irán y el temor a la interrupción del estrecho de Ormuz, las conversaciones de paz entre Irán y Estados Unidos a mediados de 2026 empezaron a disipar las preocupaciones sobre el suministro. Esto permitió a los gobiernos de Asia Oriental —que anteriormente habían subido los precios máximos, ampliado las subvenciones y recortado los impuestos para proteger a los consumidores del disparado coste de la energía— empezar a retirar algunas de esas medidas y trasladar los precios mundiales más bajos a los conductores.

El ministro de Finanzas de Corea del Sur, Koo Yun-cheol, vinculó explícitamente la reducción del tope a la estabilización de la situación en Oriente Próximo, afirmando que el gobierno mantendría el sistema de topes hasta que los precios al consumo se estabilizaran por completo. La NDRC de China también citó los cambios en los precios internacionales del crudo como base para el ajuste.