| Cantidad | 50 aviones |
| Valor del contrato | 8.100 millones de dólares (Reuters); 8.000 millones (CNBC) |
| Pedido formalizado | 18 de febrero de 2026, en Washington D.C. |
| Cronograma de entregas | Entre 2030 y 2032 |
| Uso previsto | Rutas nacionales y regionales en Asia (corto y medio radio) |
El pedido formalizó un memorando de entendimiento no vinculante firmado durante la visita del presidente estadounidense Joe Biden a Vietnam en septiembre de 2023 .
Los 737 MAX 8 serán los primeros aviones de fuselaje estrecho de Boeing en Vietnam Airlines, ya que su flota actual de Boeing solo incluye los 787 Dreamliner . La incorporación del 737-8 permitirá a la aerolínea expandir sus redes domésticas y regionales ante el creciente aumento de la demanda de viajes aéreos en el Sudeste Asiático
. La aerolínea planea tener alrededor de 151 aviones para 2030
, con un objetivo de crecimiento anual de dos dígitos durante cinco años, y aspira a transportar aproximadamente 168 millones de pasajeros y 2,25 millones de toneladas de carga en ese período
. Vietnam Airlines ha declarado que necesita alrededor de 60 nuevos aviones de fuselaje estrecho para 2030 y 100 para 2035
.
Vietnam Airlines es la primera y única aerolínea vietnamita en recibir garantías de crédito a la exportación del EXIM para la financiación de la compra de aviones . La aerolínea ya ha utilizado acuerdos de garantía similares del EXIM en el pasado para sus compras de aviones Boeing 777 y Boeing 787 Dreamliner
. Esta posición exclusiva refleja la larga cooperación financiera entre la aerolínea de bandera y el EXIM en programas de aeronaves fabricadas en Estados Unidos
.
El compromiso del EXIM y el pedido de 50 aviones formaron parte de una ola de acuerdos durante visitas diplomáticas de alto nivel:
Los acuerdos combinados representan uno de los mayores compromisos de la aviación civil por parte de aerolíneas vietnamitas y subrayan el fortalecimiento de los lazos comerciales aeroespaciales entre Estados Unidos y Vietnam .
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