Las amenazas falsas de bomba alteraron al menos 27 vuelos en Europa el jueves 5 de noviembre, según un recuento de Reuters citado por CNBC. Algunos aviones aterrizaron en aeropuertos distintos a los previstos y otros fueron escoltados por cazas. Las inspecciones no encontraron explosivos, pero seguía sin saberse quién estaba detrás de los mensajes ni si todos los incidentes estaban relacionados.
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Qué pasó con algunos de los vuelos
La respuesta dependió de cada caso: hubo desvíos, escoltas militares y revisiones de seguridad. No todos los aviones tuvieron que cambiar de destino.
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- Aer Lingus: el vuelo EI402, de Dublín a Roma, fue desviado a la base aérea militar de Évreux, en Normandía. Aterrizó sin problemas; sus 151 pasajeros y seis tripulantes estaban a salvo mientras equipos antibombas examinaban el avión.
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- Ryanair: tres vuelos con destino a Sofía, procedentes de Madrid, Copenhague y Londres-Stansted, recibieron amenazas. Cazas búlgaros los escoltaron y las inspecciones no encontraron explosivos.
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- Finnair: la compañía informó de amenazas contra dos vuelos de Helsinki a Roma y Viena. Cazas italianos escoltaron el avión que iba a Roma, que continuó hasta su destino; las amenazas resultaron ser falsas.
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- Wizz Air: un vuelo de Milán a Varsovia fue desviado a Viena, según informó TheJournal.ie.
También hubo reportes sobre amenazas contra otros vuelos y aeropuertos. Sin embargo, la información disponible no permite confirmar los detalles de todos los incidentes ni las versiones concretas sobre afectaciones a Air Europa o Iberia.
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Por qué desvió Francia el vuelo de Aer Lingus
Las autoridades francesas dijeron que el avión fue desviado por una amenaza de bomba. Aeronaves militares lo escoltaron hasta la base de Évreux, donde aterrizó y fue inspeccionado.
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La oficina del primer ministro francés, Sébastien Lecornu, afirmó que se interceptó el avión porque el piloto «no cooperó como se esperaba con las autoridades». El fiscal regional dijo que el piloto y el copiloto fueron interrogados. Otro reporte sostuvo que el piloto se había negado inicialmente a aterrizar; la información disponible no permite establecer con precisión qué ocurrió en la cabina ni por qué actuó así la tripulación.
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Las fuentes confirmaron que los pasajeros y la tripulación estaban a salvo, pero no detallaron cómo vivieron el desvío y la inspección.
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Qué decían los mensajes y quién los envió
La AFP informó que algunos mensajes enviados a aeropuertos de Roma y Sofía incluían lenguaje misógino y decían proceder de «combatientes del Estado Masculino» (“fighters of the Male State”). Un reporte de Reuters indicó que un correo afirmaba que había dispositivos en vuelos procedentes de Helsinki y Dublín, y que explotarían en 60 minutos.
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Ese nombre se parece al de un movimiento ruso antifeminista que, según reportes, fue prohibido en Rusia y declarado extremista allí en 2021. Pero la firma de un mensaje no demuestra quién lo escribió: los reportes disponibles no confirman que el movimiento o sus integrantes fueran responsables. Tampoco se había aclarado quién envió las amenazas ni si los incidentes estaban conectados.
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La ministra británica de Transporte, Heidi Alexander, calificó las amenazas de «engaños maliciosos». El comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, las consideró inaceptables y dijo que era pronto para concluir si los incidentes estaban relacionados.
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Nuevas alertas tras otros incidentes
Las amenazas del 5 de noviembre llegaron después de otros incidentes durante la semana. Euronews informó que el martes se apuntó contra unos 27 vuelos y que un aeropuerto de Varsovia cerró brevemente.
19 La información disponible no permite confirmar los detalles de un supuesto desvío a Budapest ocurrido el lunes.
Las cifras publicadas para el 5 de noviembre no coinciden: algunos medios hablaron de más de una docena de vuelos, mientras que Reuters, CNBC y RTÉ reportaron al menos 27. Son recuentos distintos, no un total único verificado y conciliado.
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Lo que sí está claro es que las amenazas provocaron interrupciones y respuestas preventivas, pero las inspecciones reportadas no encontraron explosivos. Las autoridades no habían identificado a los responsables ni establecido si los incidentes fueron coordinados.
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