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La acusación de sabotaje contra los petroleros rusos: qué se sabe y qué no
Patrushev afirmó que el Reino Unido y la OTAN podrían estar preparando sabotajes contra petroleros con diésel ruso rumbo a Estados Unidos; la acusación no demuestra que exista un plan. Tres buques transportaban, según los reportes, cerca de 140.000 toneladas en conjunto.
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Respuesta de investigación
Conclusiones clave
- Patrushev afirmó que el Reino Unido y la OTAN podrían estar preparando sabotajes contra petroleros con diésel ruso rumbo a Estados Unidos; la acusación no demuestra que exista un plan.
- Tres buques transportaban, según los reportes, cerca de 140.000 toneladas en conjunto.
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Nikolai Patrushev acusó al Reino Unido y a la OTAN de posiblemente preparar sabotajes contra petroleros que transportan diésel ruso a Estados Unidos. Vinculó la advertencia con el acuerdo de suministro entre Moscú y Washington. El reporte de TASS confirma que Patrushev hizo esa afirmación, pero no demuestra que exista un plan ni aporta pruebas operativas que la respalden. 3
Qué afirmó Patrushev y qué falta por comprobar
En una entrevista con Rossiyskaya Gazeta, publicada por TASS el 30 de octubre, Patrushev dijo que cabía esperar «las provocaciones más descaradas y organizadas con gran habilidad por parte del Reino Unido». Según él, las acciones estarían dirigidas contra el acuerdo ruso-estadounidense de suministro de diésel, al que Londres se opondría, y el sabotaje contra los petroleros ya estaría preparándose. Son declaraciones de Patrushev, no conclusiones verificadas de forma independiente. 3
El reporte disponible no identifica servicios de inteligencia, documentos, buques concretos, fechas de posibles ataques ni rutas específicas. Tampoco confirma que se hayan asignado escoltas navales rusas a los petroleros. La información proporcionada no permite corroborar otros detalles atribuidos a sus comentarios sobre las sanciones europeas o la «rusofobia».
Patrushev hizo otra afirmación sobre un posible bloqueo del mar Báltico durante una conversación del 12 de octubre, según un reporte posterior. Se trata de una declaración distinta y no debe tomarse como prueba de un plan para atacar los buques con destino a Estados Unidos. 17
Los tres petroleros reportados rumbo a EE. UU.
Los reportes marítimos identificaron tres buques que transportaban en conjunto cerca de 140.000 toneladas métricas de diésel ruso. Otro cálculo situó la carga combinada en 924.000 barriles. Son estimaciones publicadas; los buques estaban en ruta y no hay confirmación de que completaran la entrega. 11
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| Petrolero | Carga y destino reportados | Sanciones y fechas previstas reportadas |
|---|---|---|
| Agioi Fanendes | Con bandera de Malta y unos 40.000 toneladas a bordo, se dirigía a Nueva York. Un reporte indicó que cargó en Primorsk el 22 de octubre y que se esperaba su llegada el 7 de noviembre. |
Los reportes citados sobre el cargamento no permiten confirmar que este buque estuviera sancionado. |
| Talisman | Uno de los tres buques reportados con destino a Estados Unidos; se esperaba su llegada a la costa este el 9 de noviembre. |
Se reportó que estaba sujeto a sanciones de Estados Unidos, el Reino Unido y la Unión Europea. |
| Leruo | Uno de los tres buques reportados con destino a Estados Unidos; se esperaba su llegada a la costa este el 11 de noviembre. |
Se reportó que estaba sujeto a sanciones de la Unión Europea, el Reino Unido y Canadá. |
Las fechas eran estimaciones, no confirmaciones de llegada a puerto. Los reportes disponibles tampoco establecen la ruta completa de cada buque ni confirman si alguno pasó al norte o al sur de las islas británicas.
Qué contemplaba el acuerdo anunciado
El acuerdo se anunció después de una llamada telefónica entre Donald Trump y Vladímir Putin el 9 de octubre. Trump habló de un envío inicial de 300.000 toneladas de diésel para los mercados de Estados Unidos y del mundo, seguido por 500.000 toneladas en noviembre y un millón de toneladas «inmediatamente después». También mencionó otros tres millones de toneladas en un plazo breve, sujetos a las condiciones de las refinerías. Eran volúmenes anunciados, no prueba de que todo el combustible se hubiera entregado.
Según los reportes, una licencia del Departamento del Tesoro de Estados Unidos que autorizaba transacciones relacionadas con diésel ruso tenía vigencia hasta el 7 de abril de 2027. Esa autorización específica no debe interpretarse como una suspensión general de todas las sanciones contra Rusia.
Por separado, el viceprimer ministro ruso Alexander Novak dijo que los ataques ucranianos con drones contra refinerías podrían reducir las exportaciones de diésel previstas. Esa declaración, por sí sola, no confirma el historial ni el alcance completo de las restricciones rusas a la exportación. 19
Críticas y dudas sobre el objetivo del acuerdo
El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, advirtió que el acuerdo podía proporcionar a Moscú fondos para adquirir equipo militar y continuar la guerra. Un grupo bipartidista de seis senadores estadounidenses pidió a la administración que revirtiera el rumbo de las compras de diésel ruso, vinculadas a un intento de reducir los altos precios del combustible.
El 13 de octubre, otro grupo de 12 senadores —seis demócratas y seis republicanos— pidió a Trump que revocara el acuerdo. Los legisladores sostuvieron que su efecto sobre los precios sería insignificante y que los ingresos beneficiarían a Rusia. Esa es su valoración, no una medición independiente del impacto del acuerdo.
La reducción del precio del combustible se presentó como uno de los objetivos del acuerdo, y los reportes lo situaron antes de las elecciones legislativas de mitad de mandato del 3 de noviembre. Ese calendario, por sí solo, no demuestra que hubiera un motivo electoral ni permite establecer cuánto podrían influir los cargamentos en los precios.
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Patrushev afirmó que el Reino Unido y la OTAN podrían estar preparando sabotajes contra petroleros con diésel ruso rumbo a Estados Unidos; la acusación no demuestra que exista un plan.
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Patrushev afirmó que el Reino Unido y la OTAN podrían estar preparando sabotajes contra petroleros con diésel ruso rumbo a Estados Unidos; la acusación no demuestra que exista un plan. Tres buques transportaban, según los reportes, cerca de 140.000 toneladas en conjunto.
Fuentes
tass.comLondon, NATO may plan acts of sabotage against vessels with ...
shadowfleetmonitor.comPatrushev says London and Brussels are planning a Baltic ...
news-pravda.comThe United States expects Russian diesel fuel transported on tankers subject to Western sanctions
splash247.comSanctioned Russian tankers head for US carrying diesel - Splash247