Las victorias de Max Verstappen en Malasia y Singapur cambiaron el tono de la temporada de Red Bull. El equipo consiguió en Malasia su primer triunfo de Gran Premio de 2026; una semana después, Verstappen ganó tanto el sprint como el Gran Premio de Singapur. En total, sumó 58 puntos en esos dos fines de semana. Aun así, tras la carrera de Singapur estaba a 119 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli.
2
4
7
Singapur: pole y dos victorias
El sábado 10 de octubre, Verstappen ganó el sprint de Singapur tras conseguir la pole para esa prueba. El domingo 11 volvió a partir desde la pole y se llevó por primera vez el Gran Premio en el circuito de Marina Bay. Charles Leclerc, de Ferrari, terminó segundo y Antonelli, de Mercedes, tercero.
2
3
La victoria llegó en la salida número 250 de Verstappen en un Gran Premio. Según las crónicas, superó el primer desafío de Leclerc y controló la carrera; la información disponible aquí no permite precisar cuántas vueltas lideró.
3
Una recuperación evidente, no una tarea terminada
Los resultados marcaron un giro claro tras un comienzo irregular para Red Bull. Los reportes sobre la mejora mencionan errores y problemas de fiabilidad eléctrica al inicio de la temporada, seguidos por un mejor equilibrio del coche desde Bakú y avances en el chasis. La información respalda que el equipo encontró una mejor forma, pero no permite separar cuánto aportaron el chasis y la unidad de potencia.
17
Para el director técnico Pierre Waché, ganar carreras no es el objetivo final. Los triunfos consecutivos son una señal de avance, pero el propósito de Red Bull es volver a conquistar los campeonatos de pilotos y constructores. Con ese criterio, dos victorias son un paso importante, no la conclusión del proyecto.
19
La distancia que aún separaba a Verstappen de Antonelli
Tras el Gran Premio de Singapur, Antonelli tenía 340 puntos y Verstappen, 221: una diferencia de 119. La racha volvió a situar a Red Bull entre los equipos capaces de ganar carreras, pero no convirtió a Verstappen en un rival cercano por el título. La señal inmediata era de competitividad renovada; la remontada en el campeonato seguía siendo otra cosa.
4
7
Antonelli podía tener en el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, el 25 de octubre, la oportunidad de asegurar el título de pilotos. Era una posibilidad, no un desenlace garantizado: los reportes indicaban que el campeonato podía decidirse allí, pero no que un resultado concreto bastara por sí solo.
2
9
Para Red Bull, los triunfos en Malasia y Singapur fueron un punto de inflexión y un motivo para elevar las expectativas de cara al resto de la temporada. Pero el estándar de Waché deja clara la diferencia entre recuperar el ritmo ganador y cumplir la ambición mayor del equipo: volver a ser campeón.
19