El 16 de octubre de 2026, Sam Altman publicó en X: «Wow the new roadster looks quite amazing. La exhibición del 15 de octubre mostró un prototipo sin ocupantes que usó ventiladores de succión y propulsores para subir por una rampa invertida, hacer maniobras en el aire y aterrizar.
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Respuesta de investigación

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did OpenAI CEO Sam Altman say on X on October 16, 2026, to praise Elon Musk’s newly unveiled second-generation Tesla Roadster, and why. Article summary: On October 16, 2026, Sam Altman wrote on X: “Wow the new roadster looks quite amazing,” followed by “Good job @elonmusk.” [4] The compliment was notable because it praised a product from his legal adversary: Musk had sue. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts wi
Sam Altman elogió el nuevo Tesla Roadster en X al día siguiente de su llamativa presentación: «Wow the new roadster looks quite amazing. Good job @elonmusk» («El nuevo Roadster se ve increíble. Buen trabajo, @elonmusk»). El comentario llamó la atención porque llegó en medio de su disputa legal con Elon Musk. Aun así, conviene separar el espectáculo de lo que demuestra: que un prototipo sin ocupantes haga acrobacias no prueba que un coche de producción pueda volar de manera autónoma y funcionar así en el uso cotidiano.
El mensaje de Altman fue breve y positivo. Su momento resultó llamativo: Musk había demandado a OpenAI y a Altman por el alejamiento de la empresa de sus compromisos originales como organización sin fines de lucro. El 18 de mayo de 2026, un jurado de California concluyó que Musk había esperado demasiado para presentar la demanda. 2
El fallo se basó en el plazo para presentar el caso; no determinó si las acusaciones de Musk eran ciertas. 2 Musk criticó el resultado como una «calendar technicality» —una cuestión de calendario— y dijo que pensaba apelar.
Tesla presentó el Roadster rediseñado de segunda generación el 15 de octubre de 2026, en una instalación de SpaceX en McGregor, Texas, nueve años después de mostrar por primera vez un concepto de la nueva generación. En la demostración, el vehículo subió por una rampa invertida con ayuda de un sistema de succión y luego utilizó propulsores para hacer maniobras en el aire y aterrizar. También se informó que saltó por encima de otros vehículos.
Algunos informes señalaron que el prototipo no llevaba ocupantes durante la demostración. Eso, por sí solo, no demuestra que el coche pueda conducirse de manera autónoma en condiciones normales ni que sus maniobras aéreas sean aptas para un uso general. Lo que se vio fue una exhibición, no una prueba de que exista un coche volador listo para la producción.
Según los informes, el sistema emplea 10 boquillas de propulsión alimentadas por unos 600 litros de aire comprimido. En un sistema de gas frío, el gas almacenado sale por boquillas para generar empuje; la información disponible describe aire comprimido, no combustión de combustible para cohetes. La demostración también usó ventiladores de succión para ayudar a mantener el coche pegado a una rampa invertida.
Los informes describen tres versiones. Por ahora, sus características deben entenderse como planes anunciados, no como especificaciones de producción confirmadas:
Tesla dijo que la producción comenzaría en 2028, pero esa fecha es un objetivo futuro, no una garantía de entrega. La empresa tampoco anunció un precio durante la presentación, según los informes. 3 La restricción de uso vial atribuida a la versión Rocket es un asunto aparte: que Tesla apunte a producir el modelo en 2028 no significa que esa versión pueda conducirse en vías públicas.
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El 16 de octubre de 2026, Sam Altman publicó en X: «Wow the new roadster looks quite amazing.
El 16 de octubre de 2026, Sam Altman publicó en X: «Wow the new roadster looks quite amazing. La exhibición del 15 de octubre mostró un prototipo sin ocupantes que usó ventiladores de succión y propulsores para subir por una rampa invertida, hacer maniobras en el aire y aterrizar.
Tesla apunta a iniciar la producción en 2028, pero es una meta futura, no una garantía de entrega.
El 16 de octubre de 2026, Sam Altman publicó en X: «Wow the new roadster looks quite amazing. La exhibición del 15 de octubre mostró un prototipo sin ocupantes que usó ventiladores de succión y propulsores para subir por una rampa invertida, hacer maniobras en el aire y aterrizar.
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Sam Altman elogió el nuevo Tesla Roadster en X al día siguiente de su llamativa presentación: «Wow the new roadster looks quite amazing. Good job @elonmusk» («El nuevo Roadster se ve increíble. Buen trabajo, @elonmusk»). El comentario llamó la atención porque llegó en medio de su disputa legal con Elon Musk. Aun así, conviene separar el espectáculo de lo que demuestra: que un prototipo sin ocupantes haga acrobacias no prueba que un coche de producción pueda volar de manera autónoma y funcionar así en el uso cotidiano.
El mensaje de Altman fue breve y positivo. Su momento resultó llamativo: Musk había demandado a OpenAI y a Altman por el alejamiento de la empresa de sus compromisos originales como organización sin fines de lucro. El 18 de mayo de 2026, un jurado de California concluyó que Musk había esperado demasiado para presentar la demanda. 2
El fallo se basó en el plazo para presentar el caso; no determinó si las acusaciones de Musk eran ciertas. 2 Musk criticó el resultado como una «calendar technicality» —una cuestión de calendario— y dijo que pensaba apelar.
Tesla presentó el Roadster rediseñado de segunda generación el 15 de octubre de 2026, en una instalación de SpaceX en McGregor, Texas, nueve años después de mostrar por primera vez un concepto de la nueva generación. En la demostración, el vehículo subió por una rampa invertida con ayuda de un sistema de succión y luego utilizó propulsores para hacer maniobras en el aire y aterrizar. También se informó que saltó por encima de otros vehículos.
Algunos informes señalaron que el prototipo no llevaba ocupantes durante la demostración. Eso, por sí solo, no demuestra que el coche pueda conducirse de manera autónoma en condiciones normales ni que sus maniobras aéreas sean aptas para un uso general. Lo que se vio fue una exhibición, no una prueba de que exista un coche volador listo para la producción.
Según los informes, el sistema emplea 10 boquillas de propulsión alimentadas por unos 600 litros de aire comprimido. En un sistema de gas frío, el gas almacenado sale por boquillas para generar empuje; la información disponible describe aire comprimido, no combustión de combustible para cohetes. La demostración también usó ventiladores de succión para ayudar a mantener el coche pegado a una rampa invertida.
Los informes describen tres versiones. Por ahora, sus características deben entenderse como planes anunciados, no como especificaciones de producción confirmadas:
Tesla dijo que la producción comenzaría en 2028, pero esa fecha es un objetivo futuro, no una garantía de entrega. La empresa tampoco anunció un precio durante la presentación, según los informes. 3 La restricción de uso vial atribuida a la versión Rocket es un asunto aparte: que Tesla apunte a producir el modelo en 2028 no significa que esa versión pueda conducirse en vías públicas.
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El 16 de octubre de 2026, Sam Altman publicó en X: «Wow the new roadster looks quite amazing.
El 16 de octubre de 2026, Sam Altman publicó en X: «Wow the new roadster looks quite amazing. La exhibición del 15 de octubre mostró un prototipo sin ocupantes que usó ventiladores de succión y propulsores para subir por una rampa invertida, hacer maniobras en el aire y aterrizar.
Tesla apunta a iniciar la producción en 2028, pero es una meta futura, no una garantía de entrega.