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De tercero a sexto: la apuesta estratégica de Hamilton que dejó a Ferrari sin doble podio
Hamilton partió tercero y terminó sexto; Charles Leclerc fue segundo en Singapur. El británico no paró bajo el coche de seguridad virtual pese a la indicación de Ferrari.
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Respuesta de investigación
Conclusiones clave
- Hamilton partió tercero y terminó sexto; Charles Leclerc fue segundo en Singapur.
- El británico no paró bajo el coche de seguridad virtual pese a la indicación de Ferrari.
- Hamilton intentó estirar durante 44 vueltas un juego de neumáticos blandos y perdió posiciones en el tramo final.
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La apuesta de Lewis Hamilton no se torció por un solo detalle: Ferrari abrió la carrera con una estrategia distinta para sus dos pilotos y, más adelante, Hamilton decidió quedarse en pista cuando el equipo le pidió entrar a boxes bajo el coche de seguridad virtual. Esa decisión fue el momento clave. El británico acabó sexto, mientras Charles Leclerc subió al segundo escalón del podio. 11
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La parada que cambió la carrera
Hamilton había largado tercero con neumáticos medios, a diferencia de los otros pilotos de punta que comenzaron con blandos. Ferrari buscaba dividir sus estrategias, pero Hamilton tuvo menos ritmo que Leclerc en el primer tramo. 11
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La oportunidad decisiva llegó con el coche de seguridad virtual —un periodo en el que los autos deben reducir la velocidad, pero no forman una fila detrás del coche de seguridad—. Ferrari le pidió que parara, pero Hamilton optó por continuar. El director del equipo, Fred Vasseur, calificó la decisión de «error» y dijo que ese instante le costó el podio. 11
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Después, Hamilton intentó alargar durante 44 vueltas un juego de neumáticos blandos. En las vueltas finales perdió posiciones ante Kimi Antonelli y los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, y cruzó la meta sexto. 6
Lo que perdió Ferrari
Leclerc terminó segundo, detrás de Max Verstappen, y Antonelli completó el podio. Con Hamilton fuera de los tres primeros, Ferrari se quedó sin la posibilidad de colocar a sus dos pilotos entre los primeros puestos. 4
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La cobertura de la carrera también señaló que Hamilton quedó retenido por Leclerc. Ese tráfico se sumó a una estrategia que ya se había vuelto delicada por el desgaste de los neumáticos. 2
La explicación central está clara: la decisión de no parar durante el coche de seguridad virtual fue, según Vasseur, el error que le costó el podio a Hamilton. Las fuentes disponibles no confirman con suficiente detalle la secuencia exacta de vueltas ni otros aspectos de la pregunta, como una parada específicamente en la vuelta 19 o una orden del equipo para intercambiar posiciones.
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La gente también pregunta
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Hamilton partió tercero y terminó sexto; Charles Leclerc fue segundo en Singapur.
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Hamilton partió tercero y terminó sexto; Charles Leclerc fue segundo en Singapur. El británico no paró bajo el coche de seguridad virtual pese a la indicación de Ferrari.
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Hamilton intentó estirar durante 44 vueltas un juego de neumáticos blandos y perdió posiciones en el tramo final.