Croacia autoriza el FSD supervisado de Tesla, pero la aprobación para toda la UE tendrá que esperar

Tesla anunció el 29 de septiembre de 2026 que Croacia había autorizado su sistema Full Self-Driving (Supervised), o FSD supervisado. La empresa dijo que el despliegue en todo el país comenzaría «pronto», aunque no indicó una fecha. La autorización se limita a Croacia: no permite usar el sistema automáticamente en toda la Unión Europea. 3

Una expansión país por país

La primera aprobación provisional llegó de la autoridad neerlandesa de vehículos, la RDW, en abril. Después se sumaron Lituania y Estonia en mayo, Dinamarca y Bélgica en junio, Eslovenia en septiembre y, más tarde ese mes, la República Checa. Croacia es el último país que, según la información disponible, ha autorizado el sistema. 643

Por ahora, el mapa europeo se completa con permisos nacionales, no con una autorización común para los 27 países. La RDW también ha pedido que la aprobación se extienda a toda la UE. 1

El cumplimiento de los límites de velocidad sigue bajo escrutinio

Aunque Tesla lo comercializa como «Full Self-Driving», el sistema es de asistencia a la conducción y requiere supervisión humana: no significa que quien va al volante pueda desentenderse. Reuters informó de que varios países de la UE han expresado preocupación por la posibilidad de que el sistema supere los límites señalizados. En los países que ya lo han autorizado, la responsabilidad de respetar las normas de tráfico sigue recayendo en el conductor. 17

En una prueba difundida por el grupo belga de seguridad vial Johanna.be, el FSD superó el límite en la mayoría de los tramos examinados en Bruselas donde el máximo era de 30 km/h. La velocidad media registrada en esos tramos fue de 44 km/h. El resultado corresponde a esos recorridos de prueba; no describe necesariamente el comportamiento del sistema en todas las carreteras ni en cualquier situación. 17

La República Checa también había planteado dudas sobre el respeto de los límites y la supervisión del conductor antes de aprobar provisionalmente el sistema.

La decisión para toda la UE se aplaza, como mínimo, a diciembre

La petición de extender la autorización a toda la UE se estudia en el Comité Técnico de Vehículos de Motor. Para aprobarla se necesita una mayoría cualificada: el apoyo de al menos 15 de los 27 Estados miembros, que representen como mínimo el 65 % de la población de la Unión.

La decisión que se esperaba en octubre ya no aparece en la agenda de la reunión prevista para ese mes. La siguiente oportunidad aparente sería en diciembre, pero esa es la fecha más temprana posible para una decisión, no una garantía de que entonces se autorice un despliegue en toda la UE. 1

Qué cambia para Tesla

La autorización croata podría permitir a Tesla ofrecer allí la función supervisada cuando comience el despliegue anunciado. No resuelve las dudas de seguridad ni sustituye la decisión que debe tomarse a escala europea. Tesla busca ampliar el acceso a su sistema en Europa, donde compite con fabricantes chinos de vehículos eléctricos. 3