Aramco reactiva el oleoducto hacia Yanbu y desvía más crudo por Omán

Saudi Aramco está respondiendo a la interrupción de su oleoducto Este-Oeste con dos movimientos simultáneos: recuperar el flujo hacia Yanbu, su puerto en el mar Rojo, y sacar más crudo desde las terminales del Golfo para trasbordarlo frente a Sohar, en Omán. Son señales de alivio para el suministro, no una vuelta confirmada a la capacidad habitual de exportación.4210

Yanbu vuelve a recibir crudo, pero el bombeo sigue limitado

Los ataques con drones dañaron estaciones de bombeo y provocaron el cierre del oleoducto, que algunos informes sitúan el 13 de septiembre. La interrupción frenó las cargas de crudo en Yanbu.189 El 22 de septiembre, fuentes conocedoras de las operaciones dijeron a Reuters que el oleoducto se había reactivado y que las exportaciones desde el puerto podrían reanudarse ese mismo día. Otros informes señalaron que la línea bombeaba a un ritmo bajo; el anuncio de la reactivación no confirmaba que las cargas en Yanbu ya se hubieran restablecido.48

El calendario de reparación tampoco es definitivo. Un informe posterior apuntó a un posible retorno a pleno funcionamiento en seis a ocho semanas, no a una fecha de finalización confirmada.10 Hasta que se recuperen tanto el flujo como las cargas portuarias, no puede darse por hecho que la ruta del mar Rojo mueva sus volúmenes anteriores.

Más ventas desde Ras Tanura y trasbordos frente a Sohar

Según fuentes comerciales citadas por Reuters, Arabia Saudí había vendido unos 60 millones de barriles para septiembre y octubre desde Ras Tanura. El plan consiste en trasladar el crudo a través del estrecho de Ormuz y pasarlo de un buque a otro frente a Sohar.2 Los 60 millones son ventas previstas para dos meses, no una cifra de barriles ya embarcados.

Aramco también ofreció a compradores asiáticos con contratos de suministro cargamentos adicionales de Arab Light, Arab Medium y Arab Heavy para su carga frente a Sohar.5 Por separado, datos marítimos citados por Reuters mostraron que el 20 de septiembre se cargaron unos 14 millones de barriles en siete superpetroleros en terminales del Golfo. Esa actividad no debe sumarse a los 60 millones vendidos como si se tratara de un volumen adicional.3

La ubicación de Sohar permite a los compradores recibir allí el crudo, fuera de Ormuz. Pero los barriles que salen de Ras Tanura sí tienen que atravesar el estrecho para llegar al punto de trasbordo. Cambia el lugar donde recibe la carga el comprador; no se evita por completo el paso del petróleo por Ormuz.25 La información disponible tampoco precisa las condiciones de la oferta atribuida a Aramco para gestionar el transporte de los compradores, por lo que no permite calcular ventajas concretas de coste o riesgo.

Qué supone para los precios y los compradores

La perspectiva de mayores flujos saudíes contribuyó a la caída del petróleo. Reuters informó de que el Brent cerró el 22 de septiembre en 99,25 dólares por barril, 1,09 dólares menos, mientras los operadores evaluaban la reactivación del oleoducto y el aumento de los movimientos por Ormuz.17 Esa reacción refleja una mejora de las expectativas, no el fin de la interrupción.

Para las refinerías asiáticas que buscan suministros, las ofertas frente a Sohar abren otra posibilidad de compra.5 Pero la disponibilidad tiene límites: Reuters informó de que al menos dos clientes europeos del sector del refino habían sido avisados de que no recibirían crudo saudí en octubre tras el ataque al oleoducto.1 Los informes disponibles no permiten cuantificar hasta qué punto una menor disponibilidad de crudo iraní o ruso ha impulsado la demanda de estos cargamentos saudíes.

A más largo plazo, el consejero delegado de Aramco, Amin Nasser, ha dicho que la compañía estudia nuevas rutas de exportación; se trata de una iniciativa en estudio, no de capacidad con la que los compradores puedan contar hoy. Por ahora, las preguntas decisivas son a qué ritmo se recuperarán las cargas en Yanbu y si los envíos desde el Golfo podrán seguir cruzando Ormuz.42