Volkswagen acelera su reestructuración tras el desplome de su previsión de margen

La rebaja anunciada el 18 de septiembre pone más urgencia a una reestructuración que Volkswagen ya había aprobado el día 3. El grupo pasó de prever para 2026 un margen operativo del 4–5,5 % a esperar como máximo un 1 %, tras señalar alrededor de 10.000 millones de euros en cargos extraordinarios. Entre ellos figura un ajuste de valor de unos 6.000 millones ligado a su participación en Porsche. Después de la advertencia, la marca Volkswagen indicó que intensificaría la ejecución del plan. 1481012

Qué cambia —y qué no— en el plan

Empleo. El acuerdo prevé eliminar otros 50.000 puestos en todo el mundo, además de los 50.000 recortes ya en marcha. Eso sitúa la reducción prevista en torno a 100.000 empleos para 2030. Los 50.000 adicionales formaban parte del plan anterior a la rebaja de previsiones: no son un nuevo recorte anunciado el 18 de septiembre. 135

Fábricas y modelos. Volkswagen pretende reducir su capacidad de producción y recortar su gama de modelos hasta en un 50 %; la meta de reducir a la mitad el número de modelos se sitúa en 2035. En Alemania, las plantas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm no tienen garantizada la asignación de nuevos vehículos cuando vayan desapareciendo los modelos que fabrican, a partir de 2031. Se estudian otros usos para esas instalaciones, pero su futuro no está decidido. Las fuentes consultadas tampoco establecen una cifra firme de reducción de componentes para todo el grupo. 1311

Marcas. Una posible retirada de SEAT en favor de Cupra se ha planteado en informaciones sobre la reorganización, pero Volkswagen no la ha anunciado como decisión. Es importante distinguir esa posibilidad de los recortes de empleo y de gama que sí forman parte del plan. 6

Por qué se ha estrechado tanto el margen

Volkswagen afronta a la vez mayores costes por los aranceles de Estados Unidos, ventas débiles y fuerte competencia local en China, y el avance de fabricantes chinos en Europa. A ello se suma la transición hacia vehículos eléctricos de menor margen. La debilidad de Porsche pesa especialmente en las cuentas: el ajuste de valor refleja unas expectativas de beneficios menos favorables para la marca. 2461012

El acuerdo de reestructuración fue recibido inicialmente con alivio por los inversores, pero la posterior advertencia sobre beneficios provocó ventas de acciones. En Alemania también hubo protestas de trabajadores del automóvil. El comité de empresa de Volkswagen reclamó medidas sobre inversión, aranceles, precios de la electricidad y jubilación parcial. Así, la cuestión ya no es si existe un plan de recortes, sino cómo aplicarlo mientras se deterioran las previsiones de rentabilidad. 789