Cómo la guerra en Ucrania alteró el transporte de grano por el mar Negro

La guerra no ha detenido por completo las exportaciones agrícolas de Ucrania, pero sí ha hecho más vulnerable su principal salida al exterior: el mar Negro. Cuando los puertos quedan bloqueados o la navegación se vuelve peligrosa, el problema puede trasladarse a los mercados alimentarios internacionales y a los países que necesitan comprar grano fuera de sus fronteras. 1718

Del bloqueo a la búsqueda de otras rutas

La invasión rusa bloqueó puertos ucranianos e interrumpió las exportaciones agrícolas. La Iniciativa sobre los Cereales del Mar Negro permitió después reanudar los envíos, hasta que Rusia decidió no renovarla en julio de 2023. Los ataques contra puertos e infraestructura exportadora añadieron nuevos riesgos al transporte. 1718

Ucrania ha seguido utilizando rutas marítimas y vías alternativas a través de países vecinos. Sin embargo, estas últimas no han sustituido al mar Negro para los productos agrícolas: según la Comisión Europea, en junio de 2026 alrededor del 90 % de las exportaciones ucranianas de grano, oleaginosas y productos relacionados salió por el mar Negro, frente a cerca del 10 % que transitó por los Corredores de Solidaridad respaldados por la Unión Europea (UE). Es una fotografía de ese mes, no una proporción garantizada para el futuro. 4

Por qué importa a los países importadores

La interrupción inicial del comercio contribuyó a la fuerte subida de los precios mundiales de los alimentos en 2022. Después, los precios retrocedieron: el riesgo para los envíos no significa que hayan aumentado sin pausa durante toda la guerra. 1718

La preocupación es que una nueva pérdida de cargamentos, o mayores dificultades para obtener grano, vuelva a elevar los costes de importación. Los países dependientes de las compras internacionales están especialmente expuestos. No hay un aumento de precios inevitable ni de magnitud conocida: dependería de cuánto comercio se interrumpa y durante cuánto tiempo. 1718

Paso seguro y apoyo a los exportadores

Funcionarios de la UE advierten de que los ataques contra las rutas del grano tienen consecuencias más allá de Ucrania y consideran esencial un acuerdo inmediato que permita el paso seguro de los buques. Pedir ese paso seguro, no obstante, no equivale a contar con un alto el fuego aplicado y sostenido. 6

En paralelo, los Corredores de Solidaridad utilizan ferrocarril, carretera y vías navegables interiores. La Comisión Europea señala que, desde mayo de 2022, han permitido exportar casi 94 millones de toneladas de grano, oleaginosas y productos relacionados. El apoyo de la UE incluye también más capacidad de almacenamiento, soluciones financieras para agricultores ucranianos, mejoras en el transporte transfronterizo e inversiones para ampliar estas rutas. 7156

Estas medidas ofrecen opciones cuando los puertos están amenazados. Pero el reparto de los envíos en junio de 2026 muestra su límite para el grano: mantener las exportaciones agrícolas a gran escala sigue dependiendo en buena medida de una navegación segura por el mar Negro. 46